偏方1:給螺栓螺母上油，防止腐蝕。
很多車主去汽修店保養的時候，為了防止螺栓螺母生銹，會讓師傅給車輪的螺栓螺母上油(很多情況下是潤滑油)。但是，這種做法是非常危險的！汽車出廠時，出於安全考慮，螺栓和螺母都要擰緊。在螺栓螺母上塗上潤滑油，無疑會減少它們之間的摩擦力，以至於在汽車行駛時(尤其是路面不平時)，螺栓螺母會因為車輪振動而變得松動，最終導致嚴重後果。
偏方二:拆下發動機節溫器。
發動機的溫度太高，所以拆下節溫器，讓冷卻液循環，以便“冷卻”發動機。這種做法也是不對的，而且會給車帶來很多後遺癥。首先妳覺得發動機溫度太高，其實未必。節溫器是將發動機保持在相對穩定的工作溫度，調節冷卻液的冷卻強度。沒有它，冷卻液的冷卻強度就會維持在較高的水平，發動機就會長期在低溫下工作。
這最終會導致三種現象:發動機動力下降，油耗增加，發動機磨損嚴重。
因此，如果車主發現自己的發動機溫度過高，應該去專業的汽車修理廠修理或更換節溫器或其他冷卻系統零件，而不是盲目地拆下節溫器。
偏方三:水泵和風扇的皮帶越緊越好。
有些車主可能認為水泵風扇的皮帶越緊，越能帶動相關部件工作，提高工作效率。但其實腰帶越緊越好。皮帶過緊不僅容易斷裂，還會導致發動機軸、水泵軸磨損更嚴重，甚至變形。
其實泵風機的松緊要符合相應的規定，不能有人為幹預(皮帶過松或過緊都需要手動調節)。壹般情況下，皮帶曲率最好保持在10-15 mm。