沒有虛榮心，只有足夠的微型車
眾所周知，微型車比大排量車省油。但還是有很多車主放棄微型車，選擇高端大排量車。這部分車主選車不是為了實用，而是為了虛榮心和盲目攀比。家用車越貴越豪華越好。選車需要考慮妳的收入水平、家庭成員狀況、性格喜好等多方面因素。在選車的時候，註意不要選電動設備太多的車，因為電動設備會增加車身重量，從而增加油耗。
不偷懶，經常清理後備箱。
多余的東西會增加車的負荷，也會增加油耗。要想省油，車主不能太懶太馬虎。記得經常清理後備箱，把沒用的東西“掃走”。另外，經常洗車打蠟也能省油。這多少有些令人驚訝。原來，經常洗車打蠟可以降低空氣阻力，從而提高燃油經濟性。定期保養車內的機械，讓車子像新的壹樣經久耐用，也有助於降低油耗。每次等3分鐘以上就關掉發動機，也能省不少油。
爬陡坡時不要逞強。
爬山時，不要逞強。很多年輕人都有勇往直前的性格，要在上不去的坡上“勇往直前”，代價太大。根據經驗，不要等到汽車慣性消失後再降檔，這樣容易導致換擋困難，相當於在坡道上重新起步。低擋不需要大油門，因為變速器的傳動比是固定的。靠大油門提高發動機轉速，讓車稍微加速，等於大功率低轉速，也是浪費汽油。正確的做法是:只要油門在力度上足以克服上坡阻力。在條件允許的情況下，可以高擋高速洗坡。
低速車不娘娘腔是不會開空調的。
少開空調，尤其是堵車或者停車的時候；很多時候，在不太冷也不太熱的情況下，盡量使用汽車的通風系統和風扇，或者多開窗戶，不開空調；需要開空調的時候，也要調節到合適的溫度，不能太高也不能太低。將空氣循環系統設置在車內的循環檔位，當車內溫度達到足夠時，暫時關閉空調。
有些車主為了省油，在高速上關掉空調，開窗通風，這是不可取的。當車速高於85 km/h時，開窗後的風阻消耗比空調系統消耗的燃油還多，會使妳的燃油經濟性指數降低65，438+00%。低速開窗，高速開空調。
不要盲目規劃行車路線。
每次開車出門，最好規劃好自己的行車路線，不要不開車就走。盡量避免堵車；多關註交通廣播，關註各條路線的路況。
在道路上行駛時，要註意交通標誌的變化以及道路施工和分流的情況。只有做到心中有數，比如選擇最近的路線和最不容易堵車的路段，不僅能減少路程和油耗，還能大大爭取時間。
不變的路，變的路更遠。
不要頻繁變道。變道會比直線行駛多消耗25%的燃料。這是為什麽呢？因為妳要不停的加速和剎車，而且路線曲折，距離遠，顯然更費油。看來省油涉及方方面面，照顧不到可能要費油。
不要急躁，早幾分鐘出門。
有些車主，尤其是年輕車主，喜歡“遲到”，到時間了才出門，所以每次出行都很焦慮。他們在路上拼命開車，不停地加速和剎車。在高速公路上，他們開多快取決於氣缸的大小和當時汽車的狀態。壹般四缸車時速最好不要超過65，438+000公裏。據說這輛車如果以120km/h的速度行駛，會比100km/h行駛多消耗20%的燃油..所以建議車主為了輕松省油，多預留壹點時間出行，輕松駕駛。
晚上加油不粗心就好。
很多車主在買車後並沒有仔細閱讀汽車保養維修手冊，不知道什麽時候進行各種保養和檢測。比如，壹般要按照時間表更換潤滑油和機油；定期更換空氣和機油濾清器，如果不註意，會影響油耗。再比如，每壹個輪胎都要時不時的檢查，讓它保持在最佳狀態。只要有壹個輪胎胎壓不足，它的使用壽命就會縮短，汽車的總油耗也會高很多。小心點。晚上加油的話會多加油，因為越晚氣溫越低。另外，如果使用粘度最低的機油，發動機會更“省力”，自然也更省油。
停止怠速運轉壹分鐘，然後關閉發動機。
避免空轉發動機，在排隊等候、堵車或等人時盡量避免空轉車輛。節油測試證明，發動機怠速3分鐘的油耗可使汽車行駛1 km。因此，如果停留時間超過1分鐘，將被關閉。
中速行駛不超速可以省油。
太慢或太快都會增加汽車的油耗。壹般情況下，中速行駛更有利於省油。壹般情況下，時速60-80公裏是最省油的速度，而且速度不斷提高，油耗水平也在不斷提高；當然，不要踩油門加速，這樣只會大大增加油耗，並不會為妳節省多少時間。有的車主喜歡猛加油，同速油耗差可達112ml。
歸根結底，節約汽油不僅可以省錢，還可以節約資源，減少環境汙染。所以可以說是利己利人，造福社會的好事。聰明的車主應該從明天開始把這“十不”搬到家裏。