訣竅是經常看兩邊的後視鏡，通過後視鏡觀察車身(或輪胎)與車庫線的距離，做到心中有數。壹個是方向盤要輕敲，整個過程要慢。越慢越好，只要發動機不熄火。這是為了避免太快，直接壓線。倒車入庫只需要調整三個條件。第壹種:計時回來，方向盤打得早；第二，回到正時，方向盤晚了；三、入庫時身體不直，矯正身體。以右側倒車入庫為例。第壹種情況，提前打開方向盤。這時候通過車外後視鏡(右後視鏡)，妳會發現車右後輪胎脫線了。這時候妳需要再上下轉動方向盤半圈。如果是離線，那麽轉彎角度壹定要大壹些。當輪胎距離汽車角度相差不大時，打死方向盤，完成入庫。方向盤晚了，方向盤就晚了。通過後視鏡，妳會發現右後輪胎離線很遠。這個時候，妳必須徹底打死方向盤。當車身與邊線平行時，將方向盤轉回，完成倒車入庫。汽車已被倒進倉庫。如果要固定車身，要從車尾到線路的距離來判斷。如果車尾偏右，而妳想讓車偏左，就向左打方向盤；如果妳想向右調整妳的身體，把方向盤轉到右邊。這裏需要註意的壹點是，修正要提前判斷。如果已經入庫，調整很容易壓線。簡單的結論就是，方向盤轉的早，就提前轉回來；方向盤打晚了，會耽誤右轉；校正車身時，可以轉向想要調整的壹側。準確的回倉方式是通過後視鏡觀察輪胎與線的距離。兩指寬(約30CM)為最佳距離。然後開始打直方向盤。當車身與兩側邊緣線平行時，可以直接倒車入庫。上面的東西不壹定是死的。放棄考試。實際上，靈活壹點是好的。只要不影響他人，保證安全，就算壓線矯正也沒問題。
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