作為車主，對車的愛護是無價的。有些人甚至喜歡自己的車，把它當成他(她)的。並且認為如果喜歡，愛壹輛20萬的車和愛壹輛200萬的車沒什麽區別。雖然由衷的愛是無價的，但汽車的價格是可以用金錢來衡量的。這就需要車主采用合適的保養方法來對待，讓自己輕松保養，車也不會受寵若驚。
這些保養方法遲早會慣壞妳的車？
頻繁換油實際上是壹個壞習慣。我不能責怪許多新手車主養成這種習慣，因為他們被4S商店感染了。可以，定期更換潤滑油可以有效保護發動機，但是對於合成機油，頻率要控制在1000公裏。至於4S店的首次保養，要求客戶每5000公裏更換壹次機油，這純粹是搖頭丸的營銷套路。
另外，換了機油作為發動機的血液後，需要使用壹定的公裏數才能讓機油發揮出最佳狀態，還要頻繁的再換，完全是壹種浪費。
除了換機油，對於那些強迫癥嚴重的車主來說，只要車身上哪怕有壹點點汙漬，他們都會馬上洗車打蠟。他們不知道的是，經常洗車打蠟會導致車漆開裂。所以如果車子沒有在沙漠中越野過，或者在沼澤中翻滾過，壹般情況下，在城市道路上每半個月堅持洗壹次車就夠了。
至於要不要鍍水晶，也是很有講究的。之前網上有壹個凱迪拉克車主。由於操作者在施工過程中沒有正確執行，並且他的車因壹次電鍍層失效而進行了兩次電鍍，導致漆面受損。這樣看來，對於這位凱迪拉克車主來說，二次電鍍還不如多去幾次洗腳城省錢劃算！
還有壹位“愛火”的車主。他們認為頻繁開車會讓車的使用壽命變短，所以不願意壹直開著車，自然認為這樣會省下很多保養費和油錢。事實上，作為壹種交通工具，汽車是由無數的機械零件組成的。只有這些部分正常磨合，才能達到最佳狀態。
長期不使用不僅造成電池電量不足，而且隨著年限的增加，裏程數也保持在很低的數值，無異於浪費金錢。從經濟學的角度來說，工廠的工業設備也會隨著年限的增長而貶值，更何況是買車代步。如果買回來打不開，不如直接把錢扔銀行收利息。
有壹種不愛車的行為，叫只當工具用？
說完靜態保養，壹些延長車輛壽命的駕駛習慣也值得收藏。如果妳只是把妳的車當作工具，用完後扔掉，車主要麽是渣男，要麽是有強烈換車欲望的土豪。作為壹個暖男車主，教授認為養成良好的駕駛習慣是對汽車最好的愛。
最好的駕駛習慣就是學會幫助汽車“減負”。日常駕駛中，拒絕給大腳加油，盡量避免頻繁急剎車，保持勻速，就足以同時給發動機、變速箱、車架三件套減輕不少負擔。那些調侃別人七年不換車的土豪，妳要知道這些不換車的車主絕對不是因為窮。很可能他們不僅把車當工具，還保持著良好的駕駛習慣。
所以，過了“七年之癢”期，這種懂得養車的暖男，在同車型當二手車賣的時候，總能談個好價錢，比起那些換車比打燈籠還快的車主。但是，即使保養到極致，車和人壹樣，終究是有壽命的。達到壹定年限後，即使再保養也不如賣掉車輛。壹般來說，新車的前三年是大幅貶值期。五年後折舊率會保持在壹個相對穩定的水平，所以五年車況的二手車價格和六七年的價格不會有太大差別。此外，如果車輛超過五年後保養費用大幅上漲，更要及時賣掉。
這些看似不起眼的保養技巧，看起來對車的作用並不大，但卻是老司機們實踐經驗的總結。把這些靠譜的經驗祝福在自己身上，養好車也能讓妳成為暖男車主，車對妳有好處。
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