輪胎改裝技巧:加十減五不變，加十減十加壹。我們行業改裝輪轂的時候，有壹個公式，足以應付大部分輪胎尺寸的改裝。加十減五不變是指在不改變輪轂尺寸的情況下，我們可以在輪胎寬度值上加10，在輪胎扁平率上減5，得到195/60。十減十加壹意味著輪轂尺寸改變時，輪轂的寬度將增加10，扁平率將減少10。以225/55/17為例，輪轂放大壹寸後可改為235/45/18。
當我們需要修改輪轂時，這個公式可以幫助您確定輪轂的型號和尺寸。當輪胎尺寸完全確定後，我們需要考慮改裝後的輪胎是否適合我們的日常使用，是否會對我們的駕駛產生影響。
輪胎改裝後的註意事項當輪胎型號完全確定後，我們需要確定這個尺寸的型號是否適合我們使用，所以要註意以下幾點。
1.輪胎改裝後，實際行駛速度和儀表顯示速度會有誤差。合理的誤差範圍是正負3 km/h，超過這個範圍的都不合適。如果使用計算方法，可以自己搜索輪胎尺寸計算工具，非常準確。
2.輪胎加寬後，左右方向打死時，是否會出現左右翼子板和三角臂摩擦的情況。
3.輪胎加寬後，輪胎的高度會降低，也就是說輪胎的扁平率會更小，直接導致路面反饋更好，但舒適性會大大降低，輪胎鼓包的概率也會大大提高。這是每個想修改的朋友都必須註意的壹個方面。
4、改胎品牌的選擇，輪胎越寬意味著價格越貴，我們在使用的過程中會大大增加自己的使用成本，改胎性價比最高的品牌是南鋼，各種大號都有，輪胎主打運動，整體質量還是可以接受的。
我個人還是不建議妳在不改變輪胎尺寸的情況下加寬輪胎，實際意義不大。如果車輛本身是斜門車型，這樣的改裝還是有意義的。大部分改裝輪轂的朋友都是追求更好的視覺沖擊，但是單純的加寬輪胎效果並不明顯，對車輛性能的提升也不會太大，只會浪費錢，但是如果車輛本身是斜門車型，還是建議妳可以把輪胎換成普通款的比較好。如果有什麽情況，可以及時更改，以免耽誤事情。比如日常客戶匹配的普利司通205/55/17，同行幾乎沒有庫存。小700的價格挺貴的，沒有常見的型號。如果放在手裏時間長了，就會變成備胎。這時候我們可以根據公式改成265438+。
綜上所述，車輛不用換輪轂就可以換成大輪胎。原理是加十減五，但這個公式不是萬能的。有時改變後的模型並不存在。這時候就要詳細計算，選擇最合適的尺寸和型號。如果是為了追求更好的視覺效果，我覺得還是加大尺寸把輪胎加寬比較好。