首先說第壹個原因，兩側車輪的制動力不均勻。如果妳看過汽車檢測報告，妳會發現有壹個制動力檢測，裏面有每個車輪的制動力數據，制動力和與制動力之差的數據，也就是汽車兩側車輪總制動力之差。壹般這個差值應該在10%以內，否則視為不合格。眾所周知，車輪的制動力是由剎車片和制動盤(或制動鼓)之間的摩擦產生的，所以所有導致兩者之間摩擦系數和摩擦力減小的因素，如剎車片上的油的附著、剎車片的損壞、剎車片和制動盤的接觸面小、制動缸漏油、制動鉗卡死等。簡而言之，在這種情況下，您需要拆卸您的車輪制動器，並在重新組裝之前檢查故障原因。
同軸線上下兩側制動力矩不同會造成單邊制動。常見原因有制動缸漏油、活塞腐蝕、鼓式制動蹄油汙、制動盤與蹄片或鼓與蹄片表面粗糙度不同等，應根據情況排除。兩側輪胎氣壓、花紋、磨損程度不同，會導致兩側車輪實際行駛半徑不同，從而導致直線行駛距離不同。這種情況在開車不剎車的時候也會跑到旁邊。事故車車身修理不當，造成車身兩側軸距不相等，兩側懸架彈簧不相等或失效，懸架球頭松動，連桿等懸架部件變形，制動時基本相互幹涉協調，導致制動跑偏。此外，當四個車輪定位不正確時，也會出現這種現象。
還有壹種可能是妳的車兩邊車輪用的輪胎花紋不壹樣，或者兩邊輪胎磨損不壹致。這種情況也會造成兩側輪胎與地面的摩擦力不壹樣，導致汽車制動跑偏。不過這種情況比較少見。畢竟很少有人這樣用輪胎。另外，對於貨車來說，如果車上的貨物裝載不均勻，有壹邊偏了，也會導致制動跑偏的故障，但是只要把貨物卸下來，這個故障就會自動消失。