涵洞基礎處理和明挖基礎施工請參照上述基礎章節的相關規定。涵身外觀要求混凝土平整，顏色均勻，接茬處無大的錯臺和跑模。砌體材料選用得當，整體成分均勻，砌體表面基本平整，砌體接縫符合規定，勾縫無明顯缺陷。涵洞接縫基本順直，排水通暢。
壹、組裝涵洞
1.承包商應對預制混凝土涵洞的涵縫進行檢查和驗收，監理工程師應檢查產品合格證並進行抽查。
(1).裝配式涵洞接縫的允許偏差和檢驗方法應符合《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415-2003的規定。要求承包人每10段檢查不少於1段，監理工程師應抽查鋼筋混凝土圓管涵段的長度、內外徑和壁厚，鋼筋混凝土矩形涵段的長度、寬度、高度和頂板、底板厚度。
⑵.裝配式涵洞接縫的內外壁面應光滑、圓滑，端面應齊平。如有蜂窩麻面，每個面積不得大於3.0cm×3.0cm，深度不得超過1.0cm，總面積不得超過總面積的1%，且不得有鋼筋外露。
2.預制混凝土或鋼筋混凝土構件在裝卸和運輸過程中應防止碰撞，並在使用前進行質量檢查和驗收。成品涵洞接縫的質量和規格必須符合設計要求。監理工程師應檢查出廠合格證和驗收記錄。
3.現場預制涵洞混凝土的強度必須達到設計強度後才能組裝。要求承包商對在相同條件下養護的樣品進行壹系列強度試驗。監理工程師見證了檢查。
4.涵洞接頭必須沿著水的斜坡平穩安裝。當壁厚不壹致時，各交錯段的內底面應調整齊平。所有承包商和監理工程師檢查。
5.裝配式涵洞組裝的允許偏差和檢驗應符合《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415-2003的規定。要求承包商檢查所有涵洞。監理工程師抽查軸線、流水面標高、涵身長度、相鄰管接頭底面錯位情況。
2.涵洞的現場制作
1.混凝土涵洞必須先澆築底板(包括下肋)，待底板混凝土強度達到設計強度的50%後，方可施工中間、邊墻和頂板混凝土。分期澆築時，側墻的施工縫不應位於同壹水平面上。要求承包商進行壹組在相同條件下養護的試件的強度試驗，監理工程師將檢查試驗報告。
2.混凝土達到設計強度的75%後，方可吊裝預制拱圈和蓋板。只有當涵身強度達到設計強度時，才能進行分層對稱填築。要求承包商進行壹組在相同條件下養護的試件的強度試驗，監理工程師將檢查試驗報告。
4.預制混凝土蓋板和拱圈的允許偏差和檢驗方法應符合《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415-2003的規定。要求承包商每10件至少檢查1件。監理工程師檢查鋼筋混凝土蓋板的長度、寬度、厚度和對角線差，混凝土拱圈的長度、寬度和厚度。
5.混凝土涵洞的允許偏差和檢驗方法應符合《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415-2003的規定。要求承包商檢查所有涵洞。監理工程師從設計中心線隨機檢查邊翼墻和中墩的位置，墻頂面和拱撐的標高、孔徑、涵長、厚度，涵身接縫的錯位情況。
6.圬工涵洞的允許偏差和檢驗方法應符合《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415-2003的規定。要求承包商檢查所有砌體部分。監理工程師隨機檢查砌體邊線距設計中心線的位置、頂面標高、相鄰石(砌體)邊線的偏移量、涵洞直徑和砌體厚度。
3.渡槽和倒虹吸
1.渡槽的允許偏差和檢驗方法應符合《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415-2003的規定。要求所有承包商檢查。監理工程師抽查槽體軸向位置、槽體水位標高、槽梁尺寸。
2.倒虹吸的允許偏差和檢驗方法應符合《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415-2003的規定。要求所有承包商檢查。監理工程師抽查軸線位置、橫管水面標高、橫管長度、橫管內壁側與底管接頭錯位、豎井尺寸、豎井頂面標高。
3.檢查渡槽與倒虹吸連接處是否按技術要求施工，必須密封、不漏水。監理工程師應重點檢查。
四。頂進涵洞
1.頂進涵洞前，承包人必須編制實施性施工組織設計和頂進施工工藝設計，並按規定報監理工程師和有關部門審批。監理工程師應檢查頂進所需的所有設備、材料和人員是否充足，技術交底等準備工作是否充分，符合要求後方可施工。要求承包商嚴格按照審批方案進行頂升作業。
2.框架涵外形尺寸的允許偏差、檢驗方法和制造偏差應符合《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415-2003的規定。要求所有承包商檢查，監理工程師抽查框架涵的寬度、軸線長度、邊墻厚度、頂底板厚度。
3.監理工程師應檢查頂進設施和線路加固是否符合施工工藝設計的要求。頂升設備應根據設計的最大頂升力進行選擇，千斤頂的頂升力應根據規範和施工需要預留足夠的力。線路加固的具體施工必須按鐵路部門的要求(如鋼軌扣件等)實施。)，並在施工中特別註意沈降觀測，確保萬無壹失。
4.工作坑放線應保證精度，為保證箱涵頂進施工質量打下堅實基礎。如果地下水位較高，應采取排水或降水措施，以確保施工質量和安全。後靠背雖然是臨時結構，但在施工中非常重要，所以要嚴格設計質量控制。
5.頂升前混凝土必須達到設計強度。要求承包商對在相同條件下養護的樣品進行壹系列強度試驗。監理工程師應檢查混凝土試驗報告，同時檢查防水層和保護層是否按設計完成。
6.頂升前，檢查滑板的強度、剛度、穩定性、抗滑能力、導向和限位系統(平面位置和坡度)以及地基承載力。頂升過程中應及時糾偏。對不同原因造成的涵身左右偏移、前端上翹或“刺頭”(低)應采取不同的措施進行調整，處理“刺頭”時應進行必要的地基處理。頂進完成後，應盡快填補邊腳，復測符合要求後方可完成。主體頂進到位後，及時進行端翼墻施工。
7.頂進後框架涵的允許偏差和檢驗方法應符合《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415-2003的規定。要求承包商檢查所有涵洞。監理工程師檢查中心線和標高。
8.頂管後涵管的允許偏差和檢驗方法應符合《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415-2003的規定。要求承包商檢查所有涵洞。監理工程師隨機檢查標高、中心線和管接頭。
動詞 （verb的縮寫）端翼墻和附屬工程
1.混凝土端翼墻及附屬工程的允許偏差和檢驗方法應相匹配。
涵洞工程監理方法概述:混凝土端翼墻及附屬工程的允許偏差和檢驗方法應符合《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415-2003的規定。
文章來自房地產e網，符合《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415-2003的規定。要求承包商檢查所有涵洞。監理工程師抽查端墻和翼墻與設計中心線的距離、進出口水面高程、進出口水面高程的表面平整度、結構尺寸和帽石尺寸。
2.圬工端翼墻及附屬工程的允許偏差和檢驗方法應符合《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415-2003的規定。要求承包商檢查所有涵洞。監理工程師檢查端墻和翼墻與設計中心線的距離、進出口水面標高、墻的表面平整度和結構尺寸。
3.涵洞處路堤空隙的填築應在涵洞結構達到設計強度後進行。除符合現行《鐵路路基工程施工質量驗收標準》(TB10414-2003)的有關規定外，填土必須從涵洞兩側對稱、水平、分層進行，並夯實。當涵洞頂填土厚度超過1.0m時，大型機械只能通行。涵身兩側1m範圍內的填土不宜采用大型機械施工，宜采用人工配合小型機械夯實壓實的方法。
4.保護錐和出入口處的鋪砌要求砌築材料選擇適當，砌築面基本平整，符合勾縫要求，勾縫無明顯缺陷，棱角基本平直。涵洞出入口的溝床應布置順直，鋪砌工程與排水設施及道路的連接應順直。混凝土表面光滑，顏色均勻，棱角和線條基本順直。
5.欄桿和扶手應無明顯缺陷，油漆應符合合格標準。預制構件表面應光滑，附件應齊全，安裝應牢固，扶手應基本平直。監理工程師的驗收檢查。
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