長奧德賽的電子手剎按鈕在方向盤左側，部分沒有電子手剎的奧德賽采用腳剎設計，在駕駛室左側。電子手剎是通過電子控制實現駐車制動的技術。其工作原理與機械手剎相同，通過剎車盤與剎車片的摩擦來控制駐車制動，但控制方式由之前的機械手剎桿改為電子按鈕。以下信息是關於電子手剎的:
1，電子手剎操作簡單。與機械手剎相比，電子手剎使用起來更輕便，而傳統機械手剎需要相對較強的操作性。車輛年齡較大或冬季時，機械手剎的操作相對更費力，而電子手剎只需輕輕壹拉就能完成，尤其是對於女性駕駛員來說，電子手剎更有優勢。
2.電子手剎節省空間。機械手剎在中控區域占用的空間很大，而電子手剎占用的空間很小，釋放出來的空間可以用來布置其他控制鍵或者儲物空間。
3.剎車失靈後，電子手剎可以更好的讓車輛停下來。高速行駛時，如果剎車突然失靈，駕駛員可以啟動電子手剎幫助車輛緊急制動。撥動電子手剎後，車輛的計算機程序將通過ESP(車身穩定系統)控制單元以略小於全制動力的力液壓制動所有四個車輪，直到車速接近停止，例如低於6km/h，然後電子手剎將停止車輛。而普通機械手剎車提供的制動力根本不夠，僅靠剎車後輪很容易讓車輛失控。因此，必須通過“上拉下拽”的方式反復操作機械手制動器，才能使車輛減速。如果強行拉動機械手制動器，後輪會被鎖住，電纜會被拉斷。這時候車輛就會打滑，甚至翻車。
(圖/文/圖:太平洋汽車網問答叫獸)