比如上圖，這是我在路邊拍的壹輛半掛車。當時車輛剛剛起步，可以明顯看到車頭左側好像要高壹些。
為什麽會這樣？汽車壞了嗎？其實這是驅動力的反作用造成的。
如果妳用過電鉆，妳壹定會感覺到，鉆堅硬的東西時如果不握緊，電鉆就會向與鉆頭相反的方向轉動。這是反作用力造成的，所以那些大功率的電鉆都會有輔助手柄，這樣鉆孔的時候雙手可以更好的握住電鉆，減少反作用力的影響。
重型卡車都是後輪驅動，發動機前置。變速箱輸出的動力通過傳動軸傳遞給後輪軸差速器，然後分配給兩個驅動輪。因此，在傳動軸的兩端都會產生很大的力。後輪軸附近是驅動力，而變速箱附近是驅動力的反作用力。
因為從車頭看發動機是順時針旋轉，而卡車變速箱是三軸變速箱，所以起步時從車尾看傳動軸是順時針旋轉的。而且重卡柴油機的最大扭矩可以達到幾千牛·米，傳動軸上的扭矩很大，其反作用力可以使車頭發生壹定程度的偏轉。
比如壹些職業比賽，後輪驅動的車頭在大力起步時擡起，也是反作用力的體現。只是這個時候，反作用力就是驅動輪和車身之間的反作用力。理論上，此時車身左右兩側也會受到傳動軸的反作用力，但由於車頭太輕，表現並不明顯。
而壹些大排量發動機的肌肉車在直線加速賽中，由於前置發動機重量較大，尾部有防傾裝置抑制擡頭，所以更加明顯。所以這些車的車頭在開始加速的時候也是偏向壹側的。
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