1.兩側輪胎胎面花紋不同或者胎面花紋深淺不壹。整車最好使用同類型的輪胎。最起碼前軸和後輪軸的兩個輪胎必須壹樣，花紋深度必須壹樣。如果超過磨損極限，必須更換。
2.兩側的輪胎壓力不相等。胎壓不均衡會使輪胎大小不壹，必然導致滾動時跑偏。
3.前減震器彈簧變形兩側緩沖不壹致。減震器彈簧的好壞可以通過按壓或拆卸後的對比來判斷。
4.前減震器失效。前減震器失效後，車輛行駛時，兩個懸架壹高壹低，受力不均，導致跑偏。可以通過專門的減震器測試儀檢測減震器的吸收情況，判斷減震器的質量，及時維修。
5.由於車輛底盤部件過度磨損，存在異常間隙。轉向拉桿球頭、支撐臂橡膠套、穩定桿橡膠套等都是容易間隙過大的常見零件，舉升車輛時要仔細檢查。
6、輪胎制動回程分離不良也會導致方向偏差。這就相當於車輪的壹側總是施加部分制動，車輛必然會跑偏。
7.框架的整體變形。雙方軸距差太大，超過最大允許範圍。可以用卷尺測量。如果超出範圍，必須用校正表進行校正。
8.方向偏差還有壹個原因，就是妳在安裝輪胎的時候沒有註意花紋的方向，看輪胎在安裝的時候沒有註意花紋的方向。如果有，就改改就好了。