2.根據氣動作用原理，三種氣動操縱面基本相同，都是改變操縱面上的氣動力，產生相對於飛機重心的附加力和控制力矩，達到改變飛機飛行狀態的目的。
3.飛機主要通過方向舵和副翼轉向。方向舵位置是位於垂尾後緣的活動翼面，壹般可以從左向右偏轉30°。
4.當飛行員踩左踏板時，傳動機構能使方向舵向左偏轉。這時，從前方吹來的氣流使方向舵產生壹個附加力，這個力指向右側。這個力與重心共同作用產生壹個力矩，使飛機向左偏航，飛機的飛行方向向左偏轉。反之亦然。