前提:關掉所有電器和所有車門。
1，接通3秒鐘:
2、5秒鐘內，油門踏板完全踩下，完全松開5次:
3.等待7秒鐘，完全踩下油門踏板:
4.等待大約10秒，發動機故障燈開始閃爍:
5.當故障燈停止閃爍並亮起時，在三秒鐘內松開踏板並起動發動機:
6.跑了20秒，怠速就下來了。此時，增加三次速度，看看怠速是否能恢復正常。
擴展數據:
節氣門故障:
電動節氣門的組成大致可以分為以下幾個部分:節氣門、電磁驅動器、電位器、控制器(有些不是ecu直接管理的)和旁通閥。其故障特征分為兩類:硬故障和軟故障。硬故障是指機械損壞，軟故障是指臟汙、失調等。
硬故障:
電位器的電阻部分是在聚酯基板上噴塗壹層碳膜形成的，這其實是壹個很低級的制備工藝，耐磨性很低。說白了，還不如我們平時家用電器的電位器。滑動觸點由壹排由精鋼制成的反向爪組成。註意是反爪！這簡直是雪上加霜！再加上碳膜上沒有保護劑，掉落的碳粉導致接觸不良，打火在所難免。
軟故障:
大家經常為清洗油門而煩惱，因為大部分時候油門都太低了。空氣高速(幾十到幾百米/秒)流過節氣門的縫隙，積塵對氣流的影響超過了節氣門的調節能力。
參考資料:
百度百科-節流