升降油缸與頂模本體的縱梁連接，通過油缸的收縮來調節臺車的垂直定位和脫模。平移裝置水平方向前後各有兩個油缸，用於調整模板襯砌中心與隧道中心壹致，平移量約為100 mm。四門架總成:門架是整個小車的主要承重部件，由橫梁、立柱和縱梁通過螺栓連接而成，橫梁和立柱之間通過連接梁和斜拉桿連接。門式剛架的主要結構件采用鋼板焊接，梁、柱采用鋼板焊接成工字鋼，縱梁采用箱形截面焊接。梁與梁之間的縱向連接梁采用型鋼制作，縱向支撐采用型鋼斜撐。門架組件由六個用螺栓連接的門架組成。& lt五主從行走結構:小車行走機構壹般由兩個主動行走機構和兩個從動行走機構組成。電機功率是2？11KW，小車運行速度6.8m/min。& lt六個絲杠和千斤頂:* *分模絲杠、接地絲杠、頂模板支撐千斤頂、底縱梁支撐千斤頂和抗浮千斤頂。1.側模絲杠:安裝在側模梁與龍門架之間，用於支撐和調整模板位置，承受澆築混凝土時產生的壓力。螺桿直徑為
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