近日，每到臨近立冬的時節，妳仍然可以在遍布京城的大街小巷裏，看見那些早起晨練、遛彎回家的大爺、大媽們，樂呵呵地提著，或用帶布兜兒的小車拉著大白菜回家。少的壹棵兩棵，多的三棵五棵。
25年前，北京冬天的菜市場上，95％的銷售額來自大白菜。直到10年前，北京冬天的菜市場上，仍有70％的銷售額來自大白菜。
現在有了溫室大棚，即使在大雪紛飛的嚴冬，北京和北方城市居民也都能天天買到、吃到新鮮蔬菜。像鮮嫩的青菜、辣椒、黃瓜、西紅柿甚至絲瓜、刀豆等，都是市民家庭冬季食譜的任意選擇。
不過在我心裏，跟北京，還是得吃白菜，才讓人覺得要過冬了。
“打好冬儲大白菜這壹仗！”
大白菜能成為過去許多年裏北京冬季的“當家菜”，有其必然性。
由於地理、氣候的原因，過去整個北方地區的冬天都缺少蔬菜。
這種背景下，大白菜的優點就凸顯出來了：價廉物美，耐儲存，可吃壹冬。而且與馬鈴薯、蘿蔔等冬儲菜相比，大白菜吃法多樣，怎麽做都好吃，再加上耐寒，要是小心照看的話能壹路吃到來年開春。
梁實秋就曾在他的《談吃》壹書中描寫道：“在北平，白菜壹年四季無缺，到了冬初便有推小車子的小販，壹車車的白菜沿街叫賣。普通人家都是整車的買，留置過冬。”
過去的冬儲大白菜多是通過北京市二商局（現在的二商集團）下屬的蔬菜公司收購，然後再逐級批發給各區縣的食品公司、菜店和菜站。
各地菜店和菜站的大白菜都是晚上上貨，早上出售。由於搶購的人多，壹車大白菜很快就能賣完，人們再買就要等下壹趟車。這個時候等的人就要著急了，因為不知道下壹趟車什麽時候才能來。於是，很多人就在天不亮的時候去菜店門前排隊，爭取能買到第壹趟車上的白菜。
正因為如此，在那個年代，冬儲大白菜是各大城市政府領導的壹項重要工作，重要得每年都當作戰役來打，行動口號則離不開“打好冬儲大白菜這壹仗！”市政府每年都設有專門的工作班子，並有壹大批冬菜儲運、銷售人員。
拿咱們北京來說，以前在大白菜集中上市的十天半個月內，全市每天投入采購、運輸、出售大白菜的工作人員，有時候能多達三萬多人。
平時原本禁止馬車進城的北京，在這幾天，無論大街小胡同，對馬車統統解禁。大卡車車窗前放壹張藍色襯底、畫著棵大白菜的車證，便可以在天安門前暢行無阻。