在懸掛系統中，彈性元件受到沖擊而產生振動。為了提高汽車的乘坐舒適性，在懸架系統中安裝了與彈性元件並聯的減震器。為了衰減振動，汽車懸架系統中使用的減震器大多是液壓減震器。其工作原理是，當車架(或車體)與車軸因振動而相對運動時，減震器內的活塞上下運動，減震器腔內的油液通過不同的小孔反復從壹個腔流到另壹個腔。此時，孔壁與機油的摩擦力和機油分子間的內摩擦對振動形成阻尼力，使汽車的振動能量轉化為機油熱能，被減震器吸收並輻射到大氣中。當油道截面等因素不變時，阻尼力隨車架與車軸(或車輪)的相對運動速度而增大或減小，並與油的粘度有關。
減震器和彈性元件承擔緩沖沖擊和減少振動的任務。如果阻尼力過大，懸架的彈性會變差，甚至會損壞減震器的連接件。因為彈性元件和減震器的矛盾。
檢測方法
1.在路況較差的道路上行駛10km後停車，用手觸摸減震器外殼。此時可以加入適當的潤滑油，然後進行試驗。如果外殼發熱，則是減震器缺油，要加足油；否則減震器無效。
2.用力按下保險杠，然後松開。如果汽車跳動2~3次，說明減震器工作良好。
3.汽車在緩慢行駛和緊急制動時，如果汽車劇烈震動，說明減震器有問題。
4.拆下減震器並將其豎起，將下連接環夾在臺鉗上，用力按壓減震器桿數次。這個時候壓力穩定應該會有阻力。如果阻力不穩定或沒有阻力，可能是減震器缺油或閥門零件損壞，應進行零件修理或更換。