(壹)對停電申請中“時間”的理解存在偏差
通過分析以往設備停電申請不能按時啟動和結束的主要原因，我們發現大部分是由於停電申請單中對“檢修申請時間”和“調度批準時間”的理解存在較大偏差造成的。
(二)經營點多面廣，經營者數量不足。
在無人值班變電站的情況下，如果壹條線路連接到多個變電站，則運行該線路停電操作的操作班次可能是壹個長期的過程。配電線路有時需要更多的操作和安全措施。停電多的時候，省調、地調、配調都是操作。“申請維修時間”的申請時間為早上六七點，有時可能要到九點才能發出開工許可，維修施工單位無法保證按時完成。
(3)設備缺陷導致作業延誤
配電網規模越來越大，設備越來越多，在同等概率下故障次數大大增加。由於戶外運行環境惡劣，大量缺乏維護，配電線路戶外柱上的開關經常無法開閉，導致整個運行的延誤。
(四)線路施工中，群眾受阻。
線路施工中，人停工等原因，約占三分之壹；
(5)極少數情況是由於缺乏責任感造成的。
從以上分析來看，通過理順管理流程，加強送電停運的計劃性和預見性，明確各部門的責任，加強考核獎勵，似乎可以解決大部分的送電延誤問題。