索納塔防撞梁采用塑料材質。用這種材料制成的防撞梁具有低吸水率、高抗沖擊性、剛性、耐油性、耐寒性和耐化學性，以及良好的尺寸穩定性和耐老化性。
第八代索納塔在前防撞梁和保險杠之間填充了大面積的塑料泡沫，可以有效防止輕微碰撞時保險杠的變形。索納塔的前防撞梁雖然不厚，但是采用了軋制鋼結構，可以發揮更高的強度。低速吸能盒設計規整，潰點清晰可見。總的來說，新索納塔的前防撞梁結構相對於標準來說表現不錯，這是近年來設計的車型。
後防撞梁采用塑料泡沫+樹脂的結構。和起亞K5壹樣，更低端的伊蘭特等車型也是如此，這似乎是韓系車的壹貫風格。上次采訪車輛安全專業人士的時候聽說這樣的結構設計可以通過碰撞標準，節省成本，但是這種壹腳就能踢到的材料總感覺在強度上不如鋼結構實用。我好奇的是美式索納塔或者現代更高級的雅科仕是否也采用玻璃鋼結構。
(圖/文/圖:太平洋汽車網問答叫獸)