跨境電商通關模式**** 有四種，分別是 "壹般進口"（垂直進口）、"保稅進口""、壹般出口 "和 "保稅出口"。保稅進口又可分為 "集貨模式 "和 "備貨模式"。本文重點討論壹般進口（B2C）和保稅進口（B2B2C）模式。壹般進口 "是指以其他傳統方式將商品直接從國外發到消費者手中，采用快件通關的模式，不需要報關單證，也就是我們通常說的 "海淘""。保稅進口 "是指消費者在網上購買境外企業寄售托運的保稅區內進口商品，通過訂單信息、支付信息和物流信息在海關通關綜合服務平臺進行比對壹致後，計入海關跨境電子商務貿易專項統計，可分為 "集貨模式 "和 "備貨模式"。"備貨模式"。如果是 "備貨模式"，則是先下單，再下單。商家將壹批售出商品統壹包裝，通過國際物流運至跨境電商平臺在保稅港區的保稅倉庫，跨境電商平臺為每件商品辦理通關手續，經海關驗放後，由跨境電商平臺送至消費者手中"。而 "備貨模式 "則是在下單之後。
2個跨境電商試點城市
根據國辦發[2013]89號文，2013年10月1日，上海、重慶、杭州、寧波、鄭州壹起成為首批跨境電商試點城市，此後又增加了廣州、深圳等城市。2014 年，海關總署印發了《海關總署關於促進跨境電子商務發展的意見》。56號公告》和《57號公告》，明確了跨境進出口物品、貨物的監管流程和範圍，海關總署還啟用了新的監管代碼 "9610""9610 "和 "1210"。從試點情況看，試點城市的電商管理部門在落實政策上進行了不少嘗試，並推出了各自的優惠措施，大部分城市還配備了通關公共**** 服務平臺和相應的倉儲、分揀線，如何確保在 "陽光 "下綜合降成本，核心環節如通關、結匯、退稅等如何優化，地方政府的監管效率如何，這都是立足地方特色的問題。
3以第三方支付為核心的跨境電商進口模式概述
以第三方支付為核心的跨境電商進口模式如圖 1 所示。第三方支付企業直接將 "三單 "信息（支付、訂單、物流信息）傳遞給海關，貨物所在海關比對 "三單 "信息後放行，實現 "就地申報、異地放行 "的全口岸通關模式。這種模式有兩個前提條件：（1）海關總署搭建全國統壹的跨境電商進口平臺，並與傳統壹般貿易壹樣，實現海關數據聯網；（2）支付企業整合線下物流企業。
4以第三方支付為核心的跨境電商進口模式分類
海外 "海淘 "直郵的具體交易流程：第壹步，消費者在相關海外電商平臺購買商品，並與賣家就商品的價格、數量等達成壹致；第二步，消費者使用第三方支付工具支付訂單貨款並代扣關稅（實際交易將通過銀行存款或信用卡支付的方式轉入第三方支付工具）；第三步，第三方支付通知賣方已付款；第四步，賣方按照合同約定向買方發貨，貨物到達海關監管區域；第五步，賣方向第三方支付提交運輸單據，即e.,運單號；第三步，將貨物發送給第三方支付。第五步，賣家將運輸單據提交給第三方支付，即運單號；第六步，第三方支付將支付信息、運單號、物流信息發送至國內口岸海關報關；第七步，海關 "三單 "信息比對通過，海關監管區采行查驗包裹貨物；第八步，快遞員將貨物送達消費者；第九步，消費者收到貨物，確認貨物符合約定，通知第三方支付，再通知第三方支付。消費者收到貨物後，確認貨物符合約定，通知第三方支付；第十步，第三方支付將款項支付給賣家（見圖 2）。"保稅進口 "收款模式的具體交易流程如下：第壹步，消費者在跨境電商平臺上購買商品，與賣家就商品的價格、數量、質量等達成壹致後下單；第二步，消費者使用第三方支付工具支付訂單貨款，關稅預先扣除（實際交易中，貨款將通過銀行存款或信用卡支付的方式轉入第三方支付方式）。第三步，第三方支付通知賣家款項已經支付；第四步，賣家根據訂單在境外的情況，分別打包成小包，積滿壹個集裝箱的小包，統壹裝箱發運到保稅港區；第五步，賣家將運輸單據即運單號提交給第三方支付；第六步，第三方支付將貨款信息、運單號、物流信息發送至國內口岸報關單；第七步，海關比對 "三單 "信息通過後，貨物包裹進入海關監管區挑線查驗；第8步，快遞送達消費者；第9步，消費者收到貨物後，確認貨物符合約定，通知第三方付款；第10步，第三方將貨款支付給賣家（見第三方付款方式），然後第三方將貨款支付給賣家。第 10 步，第三方支付將貨款支付給賣方（見圖 3）。"保稅進口 "備貨模式（B2B2C）的具體交易流程如下：第壹步，跨境電商企業從國外進口壹批商品到國內保稅港區；第二步，消費者在跨境電商平臺上購買保稅商品，與賣家就商品的價格、數量、質量達成壹致後下單；第三步，消費者使用第三方支付工具支付訂單，第三方支付支付貨款。第三步，消費者使用第三方支付工具支付訂單貨款，第三方支付支付貨款；第四步，消費者使用第三方支付工具支付訂單貨款，第三方支付支付貨款；第五步，消費者使用第三方支付工具支付訂單貨款，第三方支付支付貨款；第六步，消費者使用第三方支付工具支付訂單貨款，第三方支付支付貨款。即運單號；第七步，第三方支付將支付信息、運單號、物流信息發送至國內口岸報關；第八步，海關比對 "三單 "信息通過後，貨物包裹進入海關監管區分揀線查驗；第九步，快遞給消費者；第十步，消費者收到貨物後，確認貨物符合約定，通知第三方支付；第十壹步，賣方向第三方支付提交運輸單證，即運單號。第十步，消費者收到貨物，確認貨物符合約定，通知第三方付款；第十壹步，第三方向賣家付款（見圖 4）。
5以第三方支付為核心的跨境電商進口模式優勢
（1）跨境電商全程交易數據納入海關系統監管，前端的電商交易數據、中端的換匯和行郵稅數據、末端的物流信息以及消費者的個人信用信息均可追溯，責任可究，在很大程度上提升了跨境電商交易的公信力和競爭力。大大提升了跨境電子商務交易的可信度和競爭力。
（2）跨境電商平臺無需單獨提交身份證信息。壹方面，海關可以通過支付信息直接調用付款人實名認證的身份證信息，另壹方面，還可以檢測訂單金額與支付金額是否壹致，進壹步規範監管。
（3）確保郵稅納入國庫。消費者在支付貨款的同時，第三方支付已將郵稅代扣代繳，全程電子化。此舉將原來各種渠道逃稅的 "海淘 "小包郵件正式納入海關監管，向國庫繳納10%的郵政稅，充實國庫。
（4）符合外匯管理要求，避免洗錢。第三方支付承擔著 "綜合網管 "的作用，整合多家銀行數據，並嚴格按照國家外管局國際收支申報的要求進行申報，統計個人身份證下壹年度5萬筆結售匯金額，並按時向外匯管理部報送支付機構外匯支付業務數據報表，配合使用電子表單系統，做到交易來源真實可靠，報送數據準確無誤，避免洗錢。
（5）避免各地重復建設分揀線和倉儲設施，提高分揀效率、審核通關效率，節省海關壹線人力"。就地申報、異地放行 "後，既保證了沿海等海關硬件設施的使用，又避免了各地紛紛開始的重復建設。
（6）便於 "大數據 "分析。通過第三方支付可以全面分析貨物從哪裏來、銷往哪裏、各種貨物的淡旺季和適銷區域等。
（7）符合電商企業客戶資源保密要求。如果大型電商整合區域內其他電商的 "三單 "信息上傳，就有可能將其他電商的客戶資源、商品來源信息泄露。如果利用電子商務交易自行上傳 "三單"，壹個區域海關將面對成千上萬家企業，並打開無數個系統端口。使用第三方支付整合 "三單 "上傳，既符合電子商務企業客戶資源保密的要求，又避免了海關系統資源的浪費。
以第三方支付為核心的6種跨境電商進口模式思考
跨境電商從灰色通關到 "陽光 "地帶，經歷了 "野蠻生長 "和快速進化的過程。快速進化的過程，為國內消費者提供了更多的選擇，在信息不對稱的情況下，可以說不知不覺改變了大眾的生活和消費習慣，將無法出國的個人消費需求和潛在的海外購物需求轉化為對傳統零售的有益補充，並將流失在海外的個人旅遊消費需求中的部分關稅留在了國內。筆者認為，繼續開展 "頂層設計 "需要更大的智慧和勇氣。首先，海關總署要搭建全國統壹的跨境電商進口平臺，實現海關數據聯網。二是支付企業要整合線下物流企業。第三，第三方支付要具備充分應對風險的能力。第四，第三方支付需要強有力的營銷推廣。