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中國自主研制的水陸兩棲飛機AG600首飛成功後能做什麽?

作為我國 "三大飛機 "之壹的大型水陸兩棲飛機AG600,肩負著國家和民族的使命,是目前世界上在研的最大的水陸兩棲飛機,是繼我國自主研制的運-20、C919大型客機之後,我國在大型飛機研發工作領域取得的又壹重大成果。大型飛機研制領域的又壹重大成果,填補了我國在大型水陸兩棲飛機研制領域的空白,為我國大型飛機家族增添了壹位強有力的 "重量級選手"。

森林滅火單機拋投12噸水

大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600是為滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特種用途民用飛機,是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。它具有水陸兩棲、載重量大、航程遠、升限適中、速度範圍寬、超低空飛行性能好等諸多特點,特別適用於火情監測和森林滅火、海上災害搜救、維護海洋權益、監測和保護海洋環境等。此外,它還可用於海洋監測、海關緝私、環境和資源監測、航空運輸、空中遊覽/觀光、私人商務等領域。它的應用前景非常廣闊,可用於多個領域。此外,它還可用於海洋監測、海關緝私、環境和資源監測、航空運輸、空中遊覽/觀光和私人業務等領域。

AG600飛機具有出動迅速、到達滅火區域速度快、每小時出水量大、滅火效率高、覆蓋範圍廣等諸多優點,可以快速到達火災地點,盡早撲滅火災,是非常理想的滅火工具。

接到森林滅火命令後,AG600可在陸地機場向水箱註水或滑翔到火源區附近水域取水,飛至火區上空,然後根據滅火指揮系統的統壹指揮、根據火勢大小,既可直接投水滅火,也可多架飛機集中滅火,最大投水量12噸,20秒內可汲水12噸,壹次投水滅火面積可達4000噸。滅火面積可達4000平方米以上,可壹次性潑水12噸,也可分批潑水;可為被困人員和其他消防人員、消防機械開辟進出火場的安全通道。

下海

水上救援單人可救50人

AG600除了 "消防員",還是遠海的 "救援高手"。海上救援的黃金時間是12小時,壹旦發生海上事故,在低於20℃的海水中浸泡,生命救援時間將大大縮短。但我國水上救援體系和救援設施相對落後,遠遠不能適應新時期水上救援工作的需要。對於遠海救援,如果用船救援,耗時會很長;直升機執行任務效率高,但超過500公裏的任務半徑距離,就 "難堪大用 "了。

與之相對應的是,AG600具有速度快的特點,最大巡航速度每小時500公裏,最長飛行時間12小時;最大航程4500公裏。AG600飛機可在2米高浪的復雜氣象條件下實施水上救援行動,水上應急救援壹次可救助50名遇險人員,提供了開展水上救援工作的海上距離。AG600飛機在海上救援中與船舶相比的優勢是速度快,該機型的速度是打撈船的十倍以上。AG600最大救援半徑可達1600公裏,可覆蓋我國大部分海域和專屬經濟區,特別是我國發生海上事故的內海主航道。

接到救助指令後,AG600飛機立即攜帶必要的救助設備,飛往指定海域,目視並利用機載搜索探測設備,進行盤旋搜索,確定遇險船舶和人員的方向和坐標,並及時報告當地海域和遇險人員的情況;在天氣和水域條件允許的情況下,飛機直接降落水面,登陸水上救援,利用機載機動救生艇等救生設備,利用機載機動救生艇等救生設備對人員進行救援。救生艇等救生設備,靠近遇險人員,直接將遇險人員救上船,進行必要的應急處理。如果水面風浪過大,超出飛機在水面起降的能力,則低空或超低空向遇險人員提供救生設備、藥品、食物和水,增加遇險人員獲救的機會,為采取其他救援措施贏得時間。

AG600的設計制造填補了我國大型水陸兩棲飛機的空白,為我國應急救援體系建設奠定了堅實的基礎。

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