2、包拯:字習仁，著有《包奏疏》十卷。明朝人寫了《安》壹書，並以此為題材創作了壹部流傳甚廣的公案小說。
3.包:沈伯，號累翁，清嘉慶十三年(1808)涇縣人。曾任江西新余縣知府，他討論的問題有農業政策、水運、鹽政、貨幣、兵法、鴉片等。，並著有《舟舟之術》、《經營愛情三義》、《濁泉編》、《齊敏四術》等。
4.包(1876—1973)，原名，字公誼，著名記者、小說家。帥氣的才華。少年進私塾，為富人開圖書館。懂日語。曾任山東省青州學校督學。
5.包惠生(1894-1979年7月2日)，又名惠生，名吳起老人。湖北黃岡。中國早期領袖和工人運動活動家。1920加入武漢* * *制作組。1921 7月，受陳獨秀委派出席中國* * *產黨第壹次全國代表大會。他在1927離開了黨。1949從澳門來到北京。歷任國務院調研員、參事、參事。他生前寫過包惠生回憶錄。
6.包玉剛(1918—1991)出生於浙江寧波鎮海村(今鎮海區)鮑忠村。父親鮑兆龍(1895—1982)早年在武漢開了鞋店，在上海開了錢莊，後歷任衡陽工礦銀行、重慶工礦銀行經理。抗戰勝利後，他成為上海銀行部經理。1946在上海成立國風造紙廠。1949年春，隨家人移居香港，從事進出口貿易，後開始海運。1967，拓展為全球航運集團，任董事長、名譽董事長。次子包玉剛早年入上海中興學堂，後入吳淞商船學校。1937退學，在中央信托局衡陽辦事處工作，曾任中國工商銀行衡陽分行副經理，中國工商銀行重慶分行經理幾年。抗日戰爭勝利後，他回到上海，被任命為上海銀行部經理。65438-0946任副總經理兼業務部經理。從1949開始，他來到香港，與他人合資經營進口貿易，為內地運送進口鋼材、棉花、藥品等緊缺物資。1955成立環球有限公司，經營印度和日本之間的煤炭運輸。次年，埃及將蘇伊士運河收回為國有，運費大幅上漲，使其非常富有，於是購買新船，擴大業務。繼與日本造船業、金融業、香港上海匯豐銀行合作後，逐漸在航運界聲名鵲起。1967年在中東戰爭石油危機中擴充船隊，1970年變更為環球海運集團有限公司，1972年成立環球國際財務有限公司，任董事長。截至1981年底，共有船舶210艘，總載重量21萬噸，占香港商船總噸位的壹半，被稱為“東方船王”。他在紐約、倫敦、東京等地設立了十幾家子公司和代理機構，還從事房地產、碼頭倉儲、公共交通等行業。他曾擔任國際獨立油輪船東協會、亞洲航運有限公司、世界航運投資公司、世界海運及陸豐國際(投資)公司、世界金融國際有限公司及LBJ金融(香港)有限公司的主席。1963年成為英國公民，1976年被英國女王封爵，被比利時國王、巴拿馬總統和日本天皇授予勛章和獎章。1991於9月23日在香港去世。熱愛祖國，擁護“壹國兩制”方針，擔任香港特別行政區基本法起草委員會副主任委員。他勤儉節約，樂善好施，捐資修建了北京兆龍飯店、上海交通大學兆龍圖書館、杭州包玉剛遊泳館等。，並倡導成立包兆龍和包玉剛中國獎學基金，捐款幫助災民。推動家鄉建設，要聘請國務院寧波經濟發展協調小組顧問，雲岡聯誼會、寧波經濟建設促進會名譽會長，捐資5000萬創辦寧波大學，再捐資建設包玉剛圖書館，捐資建設中興中學、兆龍大橋、鮑忠新村、兆龍公路等。和親戚老鄉壹起。故居現存。
7.全國著名勞動模範、“五壹”勞動獎狀獲得者、優秀科技專家、高級工程師、上海港務局副局長包先生，20多年來致力於港口裝卸工具的發明和創造，研制出140多種新型抓鬥系列，廣泛應用於港口、鐵路、化工、軍工、江河等行業。多次獲得日內瓦、布魯塞爾等國際發明展金獎、銀獎，“防漏散裝抓鬥”等9項成果獲得國家專利，被譽為“抓鬥之王”，分別被英國、美國國際傳記中心列入“國際知識分子名人錄”和21世紀金成就獎。