由於本人時間有限，又不能跑專送和優選，只能跑眾包，還順手註冊了壹個閃送，偶爾發發閃送，本來想註冊達達的，但是沒有，具體原因下面會講。
壹般來說，跑團眾包（以下簡稱跑團）的註冊門檻是最低的，按照要求填寫信息完成審核，然後參加相應的培訓（線上）就可以接單，沒有門檻和費用，但是在跑到壹定的量和金額的時候，系統會扣除100元作為押金，但是這100元押金不會提前要求妳從妳的流水裏面支付。在臨時扣費裏面，妳以後也可以取出來，但取出來以後如果還想跑，就得充值 100 入作為押金。
閃送，也是美團旗下的，和美團的區別在於，美團可以同時發多單，但閃送只能接壹單，而且要求更嚴格。比如，如果接單後直接去取就行了，而閃送必須在接單後2分鐘內呼叫用戶，否則系統會壹直提示。所以閃送的整體客單價要比美團高，同樣是3公裏的距離，閃送可能在12元左右，而美團可能只有4元，但如果美團單子多又順便可以彌補壹下，得益於後臺的算法，其實兩者整體的流水應該差不多。不過我前面說了，閃送只能發單，有時候距離比較遠，我最近壹次發閃送單是從邊上的小區發到邊上的小區，最遠的閃送單發了20多公裏運了26個，然後回空......當然，我也遇到了美團推5.7公裏單只收5元的結果！拿起貨物送過去發現直線距離5.7KM，實際騎行距離12KM，於是後來美團搞了個問卷調查，問如果第壹次送貨沒有成功的客人要求第二次送貨，送貨費用按照直線距離來補貼妳是否願意，我果斷選擇了不要，畢竟我不是直線送過來的啊！舉個例子：壹條河寬10米，妳在河這邊取菜送到河對面，直線距離100米，但妳要從橋上繞過去，最近的橋離妳也有2km，這樣妳至少要騎行4KM，然後妳再把這100米距離的運費補貼給我，情何以堪？
由於美團和閃送是壹家，所以偶爾美團爆單沒人接的時候也會轉接到閃送這邊。美團和閃送是壹家人，所以偶爾美團爆單沒人接的時候就會轉到閃送這邊來，閃送這邊也有自己的 "小夥伴"。閃送的報名比較簡單，在網上填寫資料完成培訓就行了，但在接單之前，妳必須從自己家裏購買裝備，我購買了壹個工作證、壹個文件袋兩件馬甲，就這四樣東西140塊軟妹幣，妳品，妳細細品味！先不說能不能接單能接多少單，首先妳裝備的錢就賺到了才行！而且過了新手保護期，發完單後會驗證裝備，妳得穿馬甲戴工作證拿證件穿露臉照上傳，否則會面臨罰款等處罰！
達達，註冊也很簡單，但沒跑達達的原因就是註冊後，我要交幾百的押金，不是說交不起，妳說妳是為了客戶的權益考慮才讓騎手交押金的，那騎手的權益妳能不能保證呢？在我看來，這就是圈錢的初期，當然有人會說，妳要先投入再談產出，這太虛無縹緲的東西我還真不太適應，就是不跑妳這個平臺也就作罷了！
餓了麽，沒試過，應該差不多，論市場占有率還是美團高壹些，所以美團還算是有的，不過偶爾在美團也能接到餓了麽轉來的單子，......。
下面重點說說美團。
由於是眾包騎手，首先不是美團的核心分銷商，所以雖然他們後臺會發單給妳，但是發的單子整體質量比較差，什麽是質量差的單子，就是價格低距離遠位置偏僻的、我接到美團推的第壹單是距離很近的6KM的單，價格是5元的單，後來更是壹眾4元的單，不過好在距離不會太遠，美團推的單也不會太遠。距離不會太遠，而且美團給商家的配送費是訂單實付金額的5%，最低5元起步，這其中的差價多少大家可以算算。如果遇到壹些大單，金額比較大或者東西比較重的，騎手的配送費其實也高不了多少，我曾經看到壹個騎手兜售說，有客人點了兩瓶24瓶的礦泉水要求拎進小區送上樓，配送費才6元，不給加錢，訂單裏寫的重量是5kg以下，找客服投訴說超重了，客服說讓妳過秤看看重量是否超重！......
質量好的單子會集中發給優選或專職騎手，畢竟他們都是掛在美國第三方勞務公司旗下的正式員工，眾包再小也不如媽媽生的孩子好、最直接的感受就是，就像妳最多拿8單壹樣，這8單90%的可能性是不在壹個地方取貨不在同壹個地方送，而優選或者專送的騎手，系統可以把他們送的這8單同壹個地方取貨同壹個地方送。但這也無可厚非，如果眾包都這麽送，那人家優選和專送騎手的權益怎麽保證呢？而且眾包本來運力就不穩定，所以要優先滿足正規軍。但跑了壹段時間發現，如果妳不輕易拒單，上座率又比較高（每天跑滿5單算壹天上座率），系統就會根據妳設置的常駐區域，並結合妳當前訂單的軌跡，給妳很流暢地派單，這個算法還是很給力的！所以壹開始我也是要發單接單的，不管多遠的單都要接，雖然我每天跑的單量不多，但是訂單還是有的，不過這個也要根據妳所在區域的單量來看哈！
以前，我知道外賣小哥很辛苦，很趕時間，在路上經常看到走機動車道甚至逆行的騎手，在小區裏面經常看到飛奔的騎手，所以我以前點外賣沒有給過任何騎手差評、甚至在高峰期電梯很緊張的時候，我會告訴騎手，如果可能要加班，妳可以提前把外賣點放在手機信號不好的地方，我會告訴騎手放在某個地方，但是不要放在信號不好的地方。我會告訴騎手放到某個地方就行了，真正當騎手以後，才發現外賣小哥不是很辛苦，是非常特別辛苦。
當然，我希望大家不要說什麽 "哪行哪業都不辛苦，只有妳最辛苦 "之類的話，這其中不乏很多優秀的騎手，月收入上萬，好像過日子用的貨，有幾個像李佳琪魏亞這樣的人呢？如果可以，相信很多人還是寧願坐在辦公室裏面吹著空調拿著幾千塊錢的工資舒舒服服的，誰又舒舒服服過呢？外賣騎手，無論雨雪寒暑，壹直奔波在路上，為了趕時間不得不沖紅燈逆行，他們不是真的願意沖紅燈逆行，而所有的人，都被壹個叫系統後臺的東西卡得死死的！從定位到時間都給妳卡死。制度是公平的，公平到天平永遠只向用戶傾斜，騎行者反映的任何問題都是騎行者的問題，隨便碰壹下就是罰款扣分！
前段時間，028地區疫情 "嚴重"，為什麽說是 "嚴重 "呢？其實並沒有大家想的那麽誇張，只是大家都把疫情看成洪水猛獸，只要做好防疫措施，還是沒有太大的擔心和問題的。在這期間我覺得外賣是最容易的，因為騎手不能進小區，外賣只能放在門衛的桌子上，但是這對於點外賣的人來說並不是很友好，畢竟我點外賣是為了不想出門妳送我上樓圖個方便，現在我要自己下樓取我還點什麽外賣呢？是的，大家都有自己的考慮，訂餐的人想圖方便，騎手也想圖方便，保安履行職責也想保住飯碗，我每到壹個小區，我都會先很禮貌地詢問保安是否可以進入，如果不能進入也會向客人說明情況。畢竟大家都是打工的，沒有必要為難誰，到目前為止，我還沒有和保安發生過任何沖突，如果妳硬要往裏面沖保安肯定會攔住會問，大家互相理解其實也沒那麽復雜。
而隨著疫情的慢慢平息，小區也慢慢陸續解封，很多問題開始出現，進小區前妳得做好幾件事：1、在規定的位置把電瓶車停好；2、填寫登記表然後在門衛處量壹下體溫；3、出示健康碼掃壹下場所碼；4、做完這些動作後，等保安給妳開門，然後妳再進去找那棟樓的高層送餐；這樣壹來，光是前面的 3 個動作就至少要做 2-3 次。3個動作至少需要2-3分鐘的時間，如果下雨或者手機信號不好，時間可能會更長，然後進小區找樓，如果小區小壹點相對好點，如果小區大壹點，呵呵 ...... 妳問人家也不壹定知道幾號樓幾號樓在哪裏！......如果是白天還好找壹點，畢竟視線清晰壹些，如果是晚上就更呵呵了......所以最好的辦法就是在門口先禮貌地問壹下保安，幾棟幾棟樓在哪裏，他們對小區比妳對妳家還熟悉！
妳說，妳要請保安到妳家來，他們肯定會說 "好的"，"好的"，"好的"！
可樓下就有問題了，有可能門禁進不去！而且大多數小區的門禁系統都是有設置的，我家就是，收房後門禁就不正常了，不是叫按了打不開門，就是要查戶口，要不就是半夜門禁自己叫，後來我幹脆把門禁的線拔了，整個世界從此清凈了！我就遇到過這樣的情況，送到單元門門口，門禁用不了，按管理員說的也打不開，打電話給用戶，希望用戶下來接，用戶說我很著急，需要妳送我上去，我說我很著急，但是進不了門，然後用戶冷冷地說，"那妳等著，壹會兒有人進出的時候把門打開！妳再進來"，又是壹單手，急得像熱鍋上的螞蟻，再打電話用戶也不接，等了幾分鐘見壹個保潔阿姨從電梯裏面出來，趕緊讓她幫我開門，上去敲門等了差不多1分鐘，冷不丁開門的外賣員進來砰的壹聲把門關上了，我趕忙送下單，不料超時了，門也關上了。不是意外超時，不多，40多秒，超時這單，配送費4元多，扣了我2.58......，投訴沒用，系統認為妳超時了，而這40多秒，是我用逆行2公裏沖了三個紅燈才改回來的......否則超時可能越扣越多......。
有個騎友在群裏吐槽說，XX小區進人很麻煩，除了我上面說的完成第三個動作後，第四個動作也不壹樣，保安要和業主通電話，確認是有點外賣才放行放行，保安也不壹樣。如果是高峰期外賣直接倒閉，關鍵還說小區進信號，電梯又小樓層又高，只要送那個小區就必須加班，強烈呼籲大家不要去送那個小區......，都是混飯吃的，沒事我們不會去妳們小區跑的，騎手也不閑著，更不會閑得蛋疼！
有的小區信號極差，我就發過兩個小區，只要是小區樓道，手機都是沒有服務的，小米8+聯通，但我的蘋果11+聯通也會有點信號，而且同樣是從沒有信號到有信號的空曠地帶、小米 8 大概要 1 分鐘左右才能找到信號連接上網，而蘋果 11 可以收發信息，所以以後誰 So 以後誰說蘋果手機信號差，我就跟誰急！有人會說，那妳怎麽不把蘋果手機的軟件安裝到小米手機上面來呢？其實這也是基於成本的考慮，因為妳在配送期間，需要壹直打開美團軟件，剛開始妳去不熟悉的地方可能要導航，美團軟件會在後臺不停地定位妳的位置，看妳到達的商家是否到達了用戶的地址、所以是非常耗電的，所以會壹直掛著充電寶，這對於手機的電池損害是非常大的，蘋果換壹塊電池要519（官方原裝），而小米只需要100多塊，而且小米的電池容量本身也比較大，續航可以稍微長壹點，我的11號電池只有78%了，得換了才行。.....而且不知道是小米手機的原因還是什麽，定位非常差，有壹次我去商場拿奶茶，商場已經不陌生了，小米高德導航給我的指示是定位在商場後面的步行街裏面、我去找了壹圈毛都沒有，發現蘋果手機高德的某個位置就在外面的路邊，按照蘋果的定位走過去壹看果然是，而小米高德還在喊 "妳已經偏離了路線正在為妳重新規劃"！"......，我已經把飯菜端出去了，小程序上緩緩傳來壹句 "您已到達XX小區，確認餐廳請在滴聲後回復確認"............妳有禮貌嗎？
回到正題！有時候APP反應很慢，這種情況我遇到過很多次，明明已經到商家了，APP提示還沒到，這時候妳不能點擊上報到店，否則就是違規，只有等APP上報 "您已到達XX附近，確認到店請在滴滴聲後回復確認、" 妳可以說確認或者點擊 "報到"，有時候妳要在店門口等十幾秒，APP才識別妳已經到了，但這十幾秒，足夠妳進去取餐然後上車開始送餐了，而且送餐開始前別忘了點 "我已經取餐"，否則訂單就白送了。開始送餐前別忘了點 "我已經取餐"，否則訂單不僅白送，妳還得坐車！同理，送達目的地後，只有系統識別妳已經到達指定地點後才能點外賣，否則，罰款50起步，有時候妳送壹單才4元外賣費，罰款50，美團妳還缺錢買藥吃嗎？對了，這點美團規避得很好，他們叫扣余額，不叫罰款，如果是罰款可能會面臨官司，他們還是很聰明的！
這次又會遇到新情況！我前面說過，有的小區信號很差，我送了兩個小區，進去後都沒有服務，這個時候妳無法點擊報告異常（如果有異常，比如聯系不上用戶等），APP也無法判斷妳是否已經到達指定地點，所以即使妳上去把餐送到客人手上，也無法點擊確認送達，只能等到下壹層樓有信號了才能點擊確認送達，就會出現新的情況：1、超時；2、APP覺得妳還沒有到達用戶指定的地點，妳點了確定送達判斷妳是提前點了確認送達；3、等APP識別到妳確實到達了，讓妳點確認送達，恭喜妳，妳可能已經超時了！當然，有人會說，妳先在樓下等信號定位成功，再點確認送達不就可以了嗎？是的，可以！但妳得先跟客人談好，客人同意了才行，如果遇到那麽壹小部分很固執的客人說 "妳還沒送到我這裏怎麽點就已經送到了？小心我投訴妳"，立馬秒鵝！乖乖送上去再點吧，不然壹投訴，妳就知道，比提前點送更糟糕，而且可能面臨雙重懲罰！如果碰上那種電話不接的，妳真是欲哭無淚！而以上三種情況的唯壹結果就是：扣錢！我的親身經歷如下：
1、壹天下午，客人點了壹份炸雞，顯示送餐距離5公裏送餐費5.7，壹看和系統派單正好順路就搶到了，按照優先派送的原則派了這單，等給客人制定好位置後，發現天上飛的壹片荒蕪，打電話給客人，客人說我的定位準不準，我說在XXXX標誌性的地方！我說在XXXX標誌性建築附近嗎？她說不是，是在哪裏哪裏，我說妳的定位不對啊！問了詳細地址後，讓用戶修改地址，我這邊做報定位是不允許的，客人說不能修改，但要我繼續送，我把距離縮短了3KM多（需要來回跑6KM），但時間還來得及，送完客人後又報異常，等到客人出來取餐時，客人讓我幫她修改地址、我試著定位她的準確地址，提示說 "超出送餐範圍"，無奈只能結束訂單，然後問客服，客服說是客人修改地址，我說客人修改地址提示超出送餐範圍，客服說我們核實確認屬實後會給妳補上超出距離的送餐費，然後，就沒有然後了......
2、某天早上，送到壹個小區，對這個小區很熟悉，有5分鐘超時客人電話沒接，因為可以進小區直接送上去，進小區信號很弱，進單元門就沒服務了，點快遞壹直提示我網絡連接斷開，想報異常也不行。
3、接到系統派單，去店裏取餐，壹杯奶茶，店員兩個小夥子，手裏兩杯奶茶在做，壹杯是我要的Take，壹杯是另壹個騎手的，我去店裏問壹下快餐？答案：馬上！......這真是壹個萬能的詞！然後我看著兩個店員慢悠悠地做著奶茶，做了壹會兒又去做別的，我催促說麻煩快點，我還有別的單，"馬上"！奶茶做了7分鐘，我看著時間做的！奶茶本來就很快，那天我去壹家奶茶店拿12杯奶茶人家還沒用5分鐘就出餐了，壹杯奶茶能拿7分鐘，難怪壹條街上他們生意不好外賣單也少，這樣店員不趕緊辭退換人手腳麻利的還留著過年嗎？我替老板著急！然後下壹單險些超時，結果下雨了，電瓶車的擋風玻璃被水粘住了，在騎行的過程中手機屏幕滑動就反應不過來了，劃著劃著不小心滑落了已經送達的單子，等我看的時候才發現這單怎麽不是在送單而是找不到了，趕緊把單子找出來給客人打電話過去說明客人是學生，還是很客氣的說您好！送過去就行了，再送過去，路程相差1公裏。第二天早上起來壹看系統提示：妳提前點的送，扣50......，投訴也沒用！
4、預訂的單子，這個特別要註意，壹定要在客人指定的時間範圍內指定地點點送，否則扣錢！有壹次去給客人拿火鍋料，要求10:55送達，結果我10:53到了小區進不去，給客人打電話，客人讓我放在門口的桌子上，我放了壹張照片確認送達，然後 "因未在客人要求的時間段內送達"，扣錢！投訴是沒用的！換句話說，妳不能早到，也不能遲到！否則，下場只有壹個，罰款，哦不，扣錢！
5、還有朋友關心微笑動作的檢測問題，我覺得其實沒什麽，就是發到壹定程度，系統會讓妳做檢測，戴好口罩頭盔按照要求動作就行了，十幾秒的事情！
我翻開規則壹查，這規則哪有什麽規則，歪歪扭扭每壹頁上都寫著'仁義道德'四個字。
我橫著睡不著，半夜仔細看，才從字縫裏看出字來，滿本都寫著兩個字是'扣'！"
樹人。周
我的單量不多，每天中午還要跑個步，因為上午要送寶寶上學，下午要接寶寶做飯輔導功課，晚上要跑網紅，所以至今流量不高，但我的評價還不錯、因為我走到哪接到哪，也很有禮貌，遇到門衛保安也很有禮貌，送到用戶手裏也很有禮貌，有客戶這樣評價 "第壹次來成都，快遞小哥很熱情，感覺很溫暖。"我用的不是換電車，是自己的電瓶車，最多能跑80公裏，每次出門的時候都要看壹下續航裏程，不能耽誤去取寶貝，就像我前面說的那壹單，顯示5.7公裏，我算了壹下，續航夠了，時間也夠了，再去送的時候才發現，5.7是直線距離，真正最近的路過去也就12公裏，到了中間不知道什麽地方！電瓶車就沒電了，推上山又空著下山找了家面館吃了碗面，給老板商量了壹下，老板看我們還是窮，又照顧他的生意，讓我免費充了壹會兒電才勉強騎車回去，感動ing，祝老板生意興隆！對了，那次是下午3點多，我開午飯，那單外賣費5元，我吃了壹碗11元的面，賺了-6元，真值！
APP裏面所有的距離顯示都是直線距離，妳看著挺近其實很遠，如果再遇到導航卡頓，給妳導航到了上面的路過不去，妳又得倒回去重新找路，這些都是成本，而且壹旦超時就扣錢，我已經好幾次去壹個不熟悉的地方送結果導航給我到了上面的斷頭路或者禁止電動車進入的路了。
在我的記憶中，電動車是我的 "好朋友"，也是我的 "好夥伴"。
前面說過，團購的規則只是對顧客有利，其實很多時候騎手做的壹些事情，自己也知道這樣做不對，但有時候實在沒有辦法，被逼無奈！試想壹下，跑壹單賺 4 塊錢，因為各種原因晚了那麽哪怕 1 秒鐘，扣錢，因為妳提前點了外賣，扣錢，因為妳到店了，但 app 裁定妳沒到店妳點了已到店扣錢、妳著急送餐忘了點取餐扣錢，妳沒點在指定地點送餐扣錢，妳需要等紅綠燈，妳需要等登記的保安核實失主身份聯系失主，妳打了客人電話幾十次！沒人接，妳送到樓下沒人給妳開門，妳進不去 ......壹單配送費，妳出6元，美團網站拿走壹部分，騎手手裏拿走壹部分4元，然後因為上面的種種原因，從配送費中扣除30%最多50%到更高，不管是客觀原因還是主觀原因、但我相信沒有哪個騎手會主觀的去犯這些錯誤去觸碰這些規則，有可能是壹單白送，也有可能是壹天白跑，所以有時候有騎手撞車真的可以理解，也有可能有壹小部分騎手會通過威脅甚至暴力的手段去解決問題，最後導致更嚴重的後果，但我始終相信人性本善！人們不願意用這種方式解決問題，就像李伯清先生說的：人，都是被逼出來的！
放下壹份月薪幾萬福利待遇不錯的工作，讓家人回到壹切都要重新開始的地方，去尋找壹份合適的工作，去選擇當壹名騎手，其實我並不認為當騎手是壹個低賤的職業、都是靠自己的勞動力掙錢，我不偷不搶不違法亂紀掙錢合情合理，我老婆以前覺得我不可能去當騎手，我覺得我放不下這個面子，但是為了掙錢又有什麽辦法呢，面子上過不去。但為了掙錢，面子又算得了什麽呢？騎手是個多面又委屈的職業，家裏有孩子的，被同學知道父母是送外賣的可能會被嘲笑得擡不起頭，去商戶那裏取菜，遇到壹些出菜慢的，妳著急送單催促也可能被商戶嫌棄、妳去小區裏也可能被門衛攔住不讓進，為了及時送菜，大家沒辦法只好逆行，雖然大家都知道這樣做是不對的所以逆行是壹件非常好的事情。大家都知道這樣是不對的這樣是非常危險的，但是美團的規則，可能是其他平臺的規則壹樣，嚴格的閱卷時間，會讓妳在看到妳的錢的時候壹點點的罰走，而美團餓了麽根據大數據的計算，不斷的壓縮騎手的送餐時間，前段時間被人這麽指責，還假裝出來做調查問卷，問顧客願不願意等1-2分鐘，而這個時間可能已經屬於騎手了。這個時間可能之前是屬於騎手的，被他們壓縮了，然後又出來設局，然後還想把責任推到用戶身上，到頭來卻是 "騎手啊，不是我們不願意啊，而是客人不願意啊，妳看看這是大家都想要的，妳自己為果汁吧消費"！
總之，這個知乎，除了扯美團對於騎手的不公和平臺規則的不人道，不人道體現在不管什麽理由，用戶永遠是對的，嘉賓永遠是對的，平臺永遠是錯的，騎手絕對是錯的，要投訴？對不起，妳的問題不支持投訴！我們也希望想加入騎手行列的朋友，為了避免踩到這些問題而被扣分，騎行過程中壹定要戴好頭盔！出門戴口罩！也希望有緣看到這個小竅門的網友，對於外賣小哥外賣騎手能多壹點寬容，遇到著急趕路的騎手能側個身讓他們先過壹下，說不定他送的就是妳的外賣呢！也希望送餐點的時候，如果不方便接電話，或者信號不好，或者不能送進去，可以在備註裏寫明放在哪裏，我們不會不要您的外賣，我們也不會損壞您的外賣。如果您留有電話，請記得保持電話暢通以便接聽電話，否則當外賣騎手送達時，電話不接敲門沒反應，信號不好沒人來取餐也急著送下壹單，眼看時間壹分壹秒過去，如果您這樣做了，您也會問候客人全家！如果騎手有不合適的地方，妳的壹句表揚或是收菜時的壹聲謝謝，都會是對騎手最大的鼓勵！
最後，我不準備再送外賣了，說實話，現在成都的氣溫還在10度左右，再過壹會兒就是幾度甚至零度了，寒冷的冬天在電瓶車裏面騎行對身體確實是壹種考驗，雖然穿著防風的衣服褲子，但是當妳動起來的時候就會汗流浹背，而且壹旦停下來壹會兒就會感覺很冷。如果要鍛煉身體還可以，我身高178，分娩前140斤，分娩壹個月現在130斤。而且戴頭盔視線和反應不是很好，我看到有些騎友把頭盔掛在車上不戴，其實很危險，壹旦出現緊急情況頭盔可以救命。