有
上海浦東機場快遞可以去機場服務中心辦理托運。還可在機場找快遞公司，機場附近有很多快遞網點，可以去到網點發快遞。航空公司全部都是按照機場到機場的模式進行運輸，不會提供上門提貨和目的地送貨的服務。
采取航空快遞的方式均壹般是在本地的航空物流公司采取上門提貨，在目的地機場安排送貨給發貨人指定的收貨人的服務。
航空快遞根據時效分為：急件是當天提貨，當天航班到達，當天送貨收貨人。快件是當天提貨，當天航班到達，次日送貨收貨人。普件是當天提貨，次日航班到達，當天送貨收貨人。
對於非常緊急的快件，航空物流公司壹般采取專人專車提貨，專人攜帶貨物隨機押運到達，到達後直接押運送貨。
總的說來，對於在西安地區，挑選壹家專業的西安航空物流公司進行全程航空運輸，這樣省時、省心，安全、快捷。
《中國民用航空快遞業管理規定》第五章航空快件的交運、承運和交付。
第十六條航空快件的發件人、收件人與航空快遞企業應當按照約定辦理有關手續，並遵守本規定的有關要求。
第十七條航空快遞企業收運航空快件，應當及時組織運輸，及時交付。
第十八條航空快遞企業應當按照有關航空貨物運輸的規定，辦理航空快件的托運或者提取手續。航空快遞企業負責提供全部地面專遞運輸和運輸過程狀況信息服務。
上海浦東機場建築設計
第壹航站樓
浦東機場第壹航站樓於1997年10月全面開工，1999年9月建成通航。第壹航站樓建有80萬平米的機坪、有76個機位，貨運庫面積達5萬平米，同時，裝備有導航、通訊、監視、氣象和後勤保障等系統，能提供24小時全天候服務。由主樓和候機長廊兩大部分組成，均為三層結構，由兩條信道連接，面積達27.8萬平米，到港行李輸送帶13條，登機橋28座；候機樓內的商業餐飲設施和其它出租服務設施面積達6萬平米。
第二航站樓
浦東國際機場二期整個站區78萬平方米，第二航站樓建築面積達到48萬平方米，近2倍於第壹航站樓。由長414米、寬138米的主樓（分為“13.6米”、“8.4米”、“4.2米”三個旅客活動層）和長1404米、寬42-65米的前列式指廊兩大部分組成，並由7萬平方米的連廊相連接。指廊有42座近機位登機橋，25個可轉換機位。而且，兩個航站樓間還將建成壹個面積達17萬平方米的交通中心。
第三跑道
浦東機場第三跑道位於第壹航站樓西側，第壹跑道以西460米處。第三跑道長3400米、寬60米，同時建設兩條與跑道等長的平行滑行道、6條快速出口滑行道、第壹跑道和第三跑道之間的6條穿越滑行道等。按照滿足4F類飛行的使用要求設計，可起降包括A380在內的各類大型飛機。
新建東機坪、擴建南機坪工程
浦東機場南機坪於2014年12月投入運營，東機坪於2015年12月投入運營，兩項工程總投資超過15億元，為浦東機場增加40個停機位。新建東機坪的建設範圍北起垂直聯絡滑行道南側，南至飛速路；東起第二跑道的西二平滑，西至T2航站樓東側邊線的延長線，總投資11.3億元，2015年12月投入運營。
南機坪擴建工程位於浦東機場維修機坪北側、原有專機坪南側的預留用地，西側與壹跑道相鄰，東側是衛星廳預留用地，該工程總投資3.77億元，2014年12月投入運營。兩大工程完成後，東機坪為浦東機場增加了34個遠機位，南機坪增加了6個近機位以及3條滑行道。