2017年5月11日，亞洲首個全自動化集裝箱碼頭在山東正式建成，那時候的我還在上高二。我們新改的地理書著重的說明了這個碼頭，而在2019年的3月23日山東省政府發布取消高速公路省界收費站政策，亞洲首個全自動集裝箱碼頭從此正式成立。
作為交通專業的壹名學生，我對這個碼頭也是十分了解的，因為這是我們專業的必修課。碼頭作為物流的壹個重要環節存在著十分必要。而山東的全自動化碼頭青島港的碼頭最為突出，是全亞洲最大的壹個碼頭。這個碼頭采用了和阿裏巴巴快遞分揀裝置壹樣的系統，主要是人工智能，而碼頭上沒有任何的壹位搬運工人，所有的工人以及機器都被藍色的物流車所代替，這些物流車可以扛著集裝箱到達指定的地點，這就是中國最先進的物流系統。而且是幾百輛車，24小時不間斷的運行。在這不斷的運行之中，沒有出現過壹次事故，也沒有丟失過壹件貨物。這些車主要與地下的磁感應釘相互感應。由大數據以及人工智能進行控制，比傳統的人工碼頭效率提高了大約30%。壹個500噸吃水的船左裝的貨物僅需要兩個小時即可卸完，速度真的是令人嘆為觀止。
這個碼頭完全由電力系統構成不需要消耗任何其他的能源，而且工人大多做的是壹些維修類的工作。即便是晚上在人工智能的調控之下，也可以進行無差別作業。而且現在隨著5g技術以及最新的無人駕駛中的激光雷達技術，這個港口以及碼頭正在不斷的更新換代，讓它的承載能力變得更加強大。
我國也許在青島只是壹個實驗，但是我相信我國會有越來越多的地方越來越多的碼頭會使用上這種技術，讓我國的航運及物流變得更加繁榮昌盛，同時我也希望祖國能夠振興起來。我們也要為祖國的繁榮昌盛貢獻壹份自己的力量。