壹般來說，電解液的液面與電極板保持5-8厘米的距離。
電池被描述為汽車的供電站。電池的壽命壹般在2-3年左右。如果使用和保養得當，可以使用4年以上。如果使用和保養不當，幾個月後就會提前損壞。
電池在使用時，應定期檢查電解液的高度，並檢查電池的儲存狀況，及時補充。電池的維護相對簡單，做好補充電解液、清潔電池和極柱、控制電池比重的工作，可以有效延長電池的使用壽命。由於免維護電池的廣泛使用，電池在正常工作條件下壹般不需要維護。
1.清潔電池的外部
2.檢查電池液位。
補充電解質
4.檢查電解液的比重。
根據充電檢查時電池的不同表現，識別電池內部故障及其原因。
(1)正常狀態。給電池充電時，電池電壓和電解液比重都按壹定規律上升，電解液溫度不高。這說明電池的技術狀態是正常的，但屬於過度放電，應該充電。
(2)硫化狀態。內硫化的電池充電時，電芯電壓起初可升至2.8V左右，電解液溫度也較高。隨著充電的繼續，幾個小時後電芯電壓會下降到2.2V，然後慢慢上升，這和電池良好的充電規律是壹樣的。內部硫化嚴重的電池，電池電壓會高於2.8V，電解液比重不會增加。剛開始充電，電池會冒泡。
(3)活性物質脫落。活性物質脫落嚴重的電池，電解液會渾濁，電池容量降低，充電時間會比正常電池短，充電結束前電解液會沸騰。
(4)自行放電。自放電電池充電時間長，電解液比重和端電壓上升慢。如果電池內部嚴重短路，無論充電多長時間，電解液的比重和端電壓都不會上升，電池內也沒有氣泡。電解質就像壹潭死水。
大多數免維護電池在蓋子上有壹個孔比重計，它根據電解液的比重改變顏色。
當電池的比重計為綠色時，表示電池充滿電；“深色”區域表示電池需要充電；亮區表示電解液過低，電池已經報廢，需要更換。
當免維護電池的比重計顯示“亮”區域時，說明電池接近報廢，即使充電，使用壽命也不長。此時充電只能作為應急的權宜之計。