鐵路遊擊戰是* * *在艱苦卓絕的八年抗日戰爭中，帶領敵後軍民進行各種形式的遊擊戰方法之壹。沿著敵後廣闊的鐵路，出其不意地打擊敵人，零敲碎打地消滅敵人，極大地牽制和消耗了敵人的力量。路南鐵道兵就是這種戰術的典型代表。他們依托微山湖，打洋公司，截火車，斷鐵路，炸橋梁，搞情報，抓漢奸，護送幹部過馬路。他們傳奇般的英雄事跡在抗日戰爭史上獨樹壹幟。
魯南鐵道兵是壹支戰鬥在沂棗、臨棗鐵路支線和津浦鐵路徐焰段的特殊抗日武裝力量。6月1940在煤城棗莊正式公布，隸屬八路軍115師蘇魯支隊。人數從10到最多不到400人。上級黨組織先後派人到魯南鐵路。
侵華日軍對棗莊的優質煤炭垂涎已久，於1938年3月占領棗莊後立即大肆掠奪。日軍為了保證對棗莊煤炭的長期掠奪，派重兵進駐棗莊。駐棗莊的憲兵隊、礦警隊、步兵旅經常出城單獨或與臨城、易縣、費縣日軍聯合進行大規模的“掃蕩”和“掃蕩”，對我山區抗日軍民構成嚴重威脅。蘇魯人民抗日義勇軍決定派土生土長的棗莊人洪振海、王誌勝從部隊進入棗莊建立秘密情報站。他們在棗莊火車站西側建立了以陳莊為據點的秘密抗日情報站。日軍在棗莊設立的鄭泰國際公司(群眾稱之為“洋行”)是壹個打著商業幌子的特務機構。為了摸清洋行內部的間諜活動，王誌勝進入洋行當搬運工，很快摸清了洋行及其間諜活動的情況，並設法及時將情報送到山裏。敵人壹增兵或調動，山裏的部隊就能及時得到情報，提前行動，不僅使敵人的“掃蕩”空了好幾倍，有時兵團還能在半路伏擊出去“掃蕩”的日偽軍。1939年8月，王誌勝見正泰國際公司警惕性有所松動，遂與洪振海等人乘夜進入洋行，將三名店主殺害。
1939年秋，羅榮桓率八路軍115師壹部挺進魯南，蘇魯人民抗日義勇軍也改編為八路軍蘇魯支隊，極大地改善了魯南抗日鬥爭的形勢。洪振海等人6月份開了怡和炭場1939 11。他們白天看似忙著做生意，實際上卻在盡力收集敵情。晚上大部分人去搞日軍掠奪的煤炭，少數人把獲得的情報機密送到山裏。開炭場當月，洪振海秘密組織了壹支11人的抗日武裝，取名棗莊鐵道隊。1940年6月，蘇魯支隊正式將鐵道兵大隊命名為魯南鐵道兵大隊，任命杜紀偉為政委，洪振海為隊長，王誌勝為副隊長。
1940年5月下旬，魯南鐵路隊從棗莊發來的情報中得知，駐棗莊的日偽軍將在山裏“掃蕩”。為了遏制敵軍，打擊他們的囂張氣焰，鐵路隊決定再次襲擊日本鄭泰洋行。戰鬥中，* * *擊斃日軍13人及翻譯壹名，繳獲矛槍6支。這是公旗後鐵道兵的第壹戰。這壹勝利對於震懾敵人，鼓舞隊員士氣，提高鐵道兵在群眾中的威信，具有重要意義。正當鐵道兵隊沈浸在勝利的喜悅中時，蘇魯支隊來信要求鐵道兵隊想辦法從敵人那裏弄點錢來，解決部隊暫時的困難。接到任務後，鐵道兵隊先把留在譚開車場的8000元錢委托給支隊，然後迅速給情報聯絡點分配任務，讓他們盡快摸清敵人裝甲車的時間和路線。領隊決定12隊員分別扮成商人、農民、工人從泥溝、嶧城、棗莊站上車，用隨身攜帶的酒、燒雞、牛肉等美食，讓車上的鬼子們安全無虞，急剎車時壹起動手。汽車剛離開棗莊，洪振海和曹德清就跳上汽車的前部，殺死了日本司機。曹德清繼續開車。當大巴駛出汪溝站進入鐵道兵隊伍伏擊圈時，曹德清突然剎車，事先埋伏在那裏的王誌勝迅速上車，配合車上隊員。在短短的10多分鐘內，他將正在乘車的日偽軍全部擊斃，並找到5個裝錢的帆布包拋掉車廂，繳獲法幣8萬元。
1941年初，由於形勢惡化，暫時撤離了活躍在微山湖附近的主力部隊，命令鐵道兵堅守原地打遊擊，並對部隊進行了精簡整編。鐵路隊精簡分散後，只剩下不到20人堅持在鐵路兩側打遊擊。6月，魯南鐵道兵會同胡偉大隊和運河支隊，向駐守微山島的偽軍閆承天的壹個營發起進攻。經過壹夜激戰，巍山島被攻克，島上守軍200余人，繳獲步槍200余支、機槍4挺、槍2支、偽軍軍服若幹箱及其他戰利品1件。1941年冬，魯南軍區服裝廠突然遭到敵人襲擊，棉衣的布料和棉花被洗劫壹空。冬天已經到了，山區從指揮員到指揮的戰士都還穿著夏裝。鐵道兵得知這壹情況後，決定做敵部署，支援山地部隊。沒幾天，鐵道隊在青島到上海的日本火車上截住了布。這次，* * *繳獲了1200多塊洋布，800多套日軍軍服，壹箱毛毯和藥品。魯南軍區用這些布解決了山地部隊的冬裝問題。
1942年4月，* * *受* * *中央委托，到山東濱海(山東分局、115師)檢查指導工作，魯南鐵路隊圓滿完成護送* * *同誌過津浦鐵路的任務。隨後，鐵道兵先後護送陳毅、羅榮桓、朱瑞等山東黨政軍領導幹部跨過津浦鐵路到達延安。從1942到1944，魯南鐵道兵先後護送了近千名幹部，從未出過壹次差錯，因此受到魯南軍區的嘉獎。
8月1945，15日，日本宣布無條件投降後，魯南鐵路隊破壞鐵路，迫使棗莊、臨城日軍投降。* * *繳獲山炮2門，重機槍8挺，輕機槍130余挺，步槍1400余支，手槍數十箱，子彈100余箱。在鐵路線上與日軍浴血奮戰了7年的魯南鐵道兵隊，最終以勝利者的姿態站在了敵人面前。