每年的6月初至10月底。
二、公路概況獨庫公路總體分為三段：
1、獨庫北段：獨山子大峽谷--喬爾瑪（全程約250KM，最高海拔在3500M）。
2、獨庫中段：喬爾瑪-那拉提-巴音布魯克（全程約60公裏，最高海拔3400米）。
3，獨庫南段：巴音布魯克-庫車（全程約 250KM，最高海拔 3300M）。
三、推薦線路
庫車-天山神秘大峽谷-大小龍潭-鐵力麥麥提大峽谷-巴音布魯克草原-鞏乃斯國家森林公園-那拉提草原-喬爾瑪-哈希爾幹大峽谷-獨山子大峽谷-獨山子。
第四，沿途景點獨山子大峽谷、哈希爾幹達阪、喬爾瑪烈士陵園、唐布拉森林公園和仙女湖、那拉提草原、鞏乃斯國家森林公園、巴音布魯克、大小龍潭、天山神秘峽谷。
五、限速註意事項獨庫公路規定只有7座以內的車輛可以通行，且全程移動測速46-60km/h，在遇到攝像頭時千萬不要超過40km/h.夜間22:00-07:30左右的時間段限行，在限行前壹定要找好落腳點。
六、避開高峰獨庫高峰期為每周末7-8點，擁堵！塞！堵！盡量避免周末走獨山子至喬爾瑪路段，因為當地人也趕周末出行。
夜間限制：20:00-早上8:00山區禁入，安排好時間節點。
七、其實很重要獨庫公路沿線吃住：獨山子、喬爾瑪、巴音布魯克、庫車。
獨庫公路遊在山路途中沒有任何修加油站，進山前要在鄉鎮加油站加好油，否則會很尷尬，四個重要節點：獨山子、喬爾瑪、巴音布魯克、庫車。車輛加油和食品補給基本都在這幾個節點搞定（那拉提鎮和鞏乃斯林場還有兩個加油站，離神秘的天山大峽谷很近，柯臺克裏克也有加油站）。
盤山公路途中沒有任何商店、醫院、修車鋪等，可根據個人情況提前做好準備。
八、友情提示1、路上可能會遇到泥石流、滾石等自然災害，壹定要及時關註最新的天氣預報和路況信息。(天氣、路況信息可到奎屯公路管理局獨山子分局查詢）。
2、目前獨庫公路段手機信號為4G，但部分地方信號不太穩定。
3、獨庫旅遊能看到什麽樣的風景大多靠運氣，所以要珍惜能看到的風景。
4、記得準備壹些衣物、藥品、防曬用品。
獨庫公路是連接南北疆的重要通道，起點在獨山子，終點在庫車。
九、壹篇遊記獨庫公路，"縱貫天山脊梁的景觀大道 "遠方的景色走近了，就是自己現在的生活；現在的生活放遠了，就是別人眼中的風景。 壹切都是最好的安排"
獨庫公路即國道G317線、北起新疆獨山子，南至庫車。全程只有561公裏，卻被自駕者譽為 "中國最美公路"。獨庫公路橫跨天山，連接南北疆，穿越四座大山（大山指冰雪環繞的高山），穿越四季。雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹 ......輪番上演，是路上最美的風景。
獨庫公路三分之壹的路段是懸崖絕壁，五分之壹的路段是高山永久凍土。
獨庫公路沿線景點有獨山子大峽谷、喬爾瑪、唐布拉草原、那拉提草原、巴音布魯克、大小龍池、庫車天山大峽谷等。該線路的四個達阪分別是海拔3390米的哈希爾幹、海拔3220米的鐵力拜提、海拔3200米的玉溪莫勒蓋和海拔2700米的拉爾墩。
2020年6月13日，冰凍了半年的新疆獨庫公路初通，遊客紛至沓來，去年獨庫公路南段已經走過壹次。這壹次，它選擇了從那拉提到獨山子。
檢疫
疫情入境註意事項：由於新關疫情，伊犁地區采取了最嚴格的入境檢查。
遊客到達檢查站後，需下車出示身份證，刷臉比對，出示健康代碼和核酸檢測報告、雙份抗生素檢測報告。
在壹些省份，遊客被勸返。
建議到新疆後，在烏魯木齊做壹個檢測報告，這樣下面的伊犁、喀什、阿勒泰等景區就可以認出來了。
如果去景區監測點檢測，只對景區所在區域有效。跨地區還需要重新檢測。比較費時。
那拉提沿途五彩花海那拉提昨日出發到達那拉提景區時，遭遇暴雨，景區關閉。繼續南下到達巴音布魯克，返程時被堵在G317和G318路口長達10個小時，從17:30-03:30，經歷了人生中最漫長的旅途等待。
第二天壹大早，10點從那拉提出發前往獨山子
風馳電掣般經過那拉提草原五彩花海、鞏乃斯河濕地風光，彌補了壹些擦肩而過的遺憾，路過昨晚堵車的地點，發現依然有長長的車隊在等待，在守候。
雲霧繚繞的山谷 夢幻如仙境
塞外江南 "南疆看人文，北疆看風景"，不到新疆不知中國之大，不到伊犁不知新疆之美。
伊犁哈薩克自治州作為全國唯壹的副省級自治州，素有 "塞外江南 "之稱。這裏有 "大西洋最後壹滴眼淚 "的賽裏木湖，有世界第三大薰衣草基地，有 "天馬故鄉 "昭蘇，有 "王者草原 "喀拉峻，有 "空中草原 "喀拉峻，有 "空中草原 "喀拉峻，有 "空中草原 "喀拉峻。"空中草原 "那拉提、"最美公路 "獨庫公路 ......每壹個都是夢寐以求的旅行目的地。
這幾天在伊犁轉了壹大圈，深深感受到了伊犁的獨特魅力。作為歐亞大陸的腹地，有這樣壹片濕潤的草原，簡直就是天域。
伊犁因伊犁河而得名，最早見於《漢書》，歷史上有伊犁、伊犁、伊犁等地名。清朝乾隆年間名為伊犁。
西域通文誌>中，伊犁為維語，取自 "犁庭掃閭 "之意（意為庭院犁耕平整用於種植，小巷掃成廢墟），寓意平定準噶爾千余年之功，西部邊疆從此永享安寧。
為了西域的安定團結，西漢王朝先後派孝君公主、解憂公主與烏孫國和親，最終東西方聯手打敗了匈奴。
如此富饒的伊犁盆地，壹直為外部勢力所覬覦，壹度被侵占殆盡。幸虧左宗棠 "擡棺西征"，收復大半，屯民墾荒，富庶壹方。伊犁地區從此恢復穩定。霍爾果斯成為連接中亞、西亞的絲綢之路中轉站。
藍天、白雲、碧草
風景這邊獨好，從那拉提北上都奎公路，有壹種直逼王炸的感覺。美景來得太快。
雨後的獨庫公路，藍天白雲，綠草羊群，分外壯美。
壹朵朵白雲伸手可及，壹嶺嶺青山近在眼前，壹群群牛羊風吹草低見牛羊，壹叢叢氈房點綴其間，壹片片冰川掛在山頂......。我有些猝不及防，來不及賦詩，哇哇大叫，不停地叫著。
到了哈什爾幹達阪，山景達到了頂峰。海拔也從1500多米迅速上升到3300多米。
如果從獨山子沿獨庫公路南行，景色是漸變的感覺。
獨庫公路的哈什爾幹達阪最有名，前後幾公裏的雪山風光也最美。海拔3390米，呼吸有點缺氧，小夥伴們在這裏不宜劇烈運動。
這裏的最高峰是依連哈比爾乃山，屬於北天山西段的最東端。在蒙古語中，這座山的名字是 "花斑肋骨山 "的意思。
這裏可以長時間停車，不要心疼手中的快門，拍完特寫拍全景，拍完延時拍視頻，這裏有大冰川，小夥伴們可以滑冰，這裏是獨庫公路的最高點，拍完這壹幕，就開始了九曲十八彎的山路下坡。
掀開蓋頭壹看。
牛馬成群的伊犁馬海拔從3000多米降到2000多米，不時回頭望去，剛才還很近的雪山，已經成了遙遠的背景。
這壹段車程要高度集中，路陡彎急，牛、馬不時堵在路中間。拍婚紗照也非常辛苦，留下的記憶不同尋常。
如果開著車窗，偶爾會有壹股濃濃的牛馬味沖鼻孔。聽說伊犁的黑蜂蜜品質很好，看到路邊養蜂的蜂農當場搖蜜。
新疆太大了，吃的太多了。尤其是高蛋白、高糖，讓遊客
每次進新疆都胖三斤。
喀什河谷喬爾瑪烈士紀念碑 道路拓寬時的照片 修路條件艱苦喬爾瑪紀念碑 喬爾瑪位於橫貫天山的獨庫公路與伊庫公路的交匯處，是獨庫公路的唯壹補給點。海拔 2300 米。
1974-1983年，獨庫公路建設歷時9年，期間有168名解放軍戰士在雪崩和泥石流中犧牲，被安葬在公路沿線的喬爾瑪烈士陵園。
從歷史照片上看，修建獨庫公路的條件非常艱苦。是解放軍戰士大無畏的戰鬥精神戰勝了自然環境，創造了伊犁地區的穩定。
如今，這條國防公路已經變成了壹條美麗的旅遊公路。每壹個走過獨庫公路的人都會在喬爾瑪駐足，緬懷先烈，珍惜現在。
為了守護戰友的英靈，34年的老兵陳俊貴從遼寧老家回到了喬爾瑪。61歲的陳俊貴回憶起當年的戰鬥場面，依然熱淚盈眶，十分激動。
旅行的真諦不是鍛煉身體，而是駕馭靈魂去遠方，獨庫公路既有美麗的自然風光，也有激昂的戰鬥精神。
獨庫公路不僅是壹條國防公路，更是壹條愛國主義教育公路，雪山的壯美，草原的迷人，馬兒的悠閑，靈魂的釋放，獨庫公路不是虛假的旅行。