去年165438+10月15，京東物流公布碳目標:與2019年相比，到2030年碳排放總量減少50%。早在2017年，JD.com物流就攜手寶潔、雀巢、惠氏、樂高、金佰利、農夫山泉、聯合利華、屈臣氏、伊利等商家發起“藍流計劃”，推動供應鏈“端到端”的綠色環保，探索實現包裝、倉儲、運輸等環節的低碳環保和節能降耗。
日前，京東物流在海口投放循環快遞袋已經不是第壹次嘗試。2017，12，京東物流推出試點循環快遞箱——劉清箱。段介紹，劉清盒子是用可重復使用的材料制成的。壹般情況下，盒子可以循環使用50次以上，損壞後還可以循環使用。同時，劉清盒子不需要膠帶包裝，可以回收利用，不會產生任何壹次性包裝垃圾。借助自主研發的回收包裝管理系統以及獨有的編碼和RFID管理技術，可實現對回收包裝的全過程監控。目前，劉清盒子已在京、滬、廣、杭、成、Xi、沈陽和武漢等30多個城市正常使用，累計使用超過16萬次。
另外，在京東。COM的生鮮業務，可折疊保溫周轉箱已全面實施替代壹次性泡沫箱，並通過JD.COM逆向物流返回倉庫回收。JD.COM流通冷鏈箱使用壽命超過1.5年，單箱平均使用次數為1.30次，歷年累計使用次數為1.8億次，有效減少了壹次性泡沫箱、冰袋、幹冰的使用。目前已減排壹次性泡沫盒654.38+0.8億個，壹次性冰袋6億個，幹冰5000萬公斤，累計減排30多萬噸。
據介紹，京東物流還發揮自身在供應鏈上的優勢，與上遊企業合作，在包裝減量周期上下功夫。壹方面采用壹次包裝，即商品包裝具有保護商品在物流運輸過程中的作用，並符合外部物流環境，不需要二次包裝實現直接發貨。京東物流通過倉儲優惠政策鼓勵上遊品牌企業推廣直發包裝。寶潔、聯合利華等品牌的上千個SKU已經實現了原包裝可以直接出廠。截至目前，減少物流紙箱使用量超過6543.8+0.5億。段指出，這項措施* * *減少用紙約125萬噸，相當於減少碳排放44105噸。
另壹方面使用簡單包裝，即通過簡化或去除品牌紙箱版面的logo，提高下遊物流企業對商家紙箱的重復利用率，減少供應鏈中壹次性包裝的使用。目前，寶潔、聯合利華、強生、歐萊雅等50多家企業推廣簡易包裝，累計減少壹次性紙箱使用量超過65438+億。
京東物流提供的數據顯示，截至2020年6月65438+2月31，JD.COM流通中轉袋平均利用率已超過98%；通過將膠帶寬度從53mm“瘦身”至45mm，2020年JD.COM膠帶使用量將減少4億米；通過倉庫無紙化作業和電子紙，2020年減少紙張消耗654.38+0.3萬噸。
2016，JD.COM與東港有限公司合資成立“京東COM包裝實驗室”，致力於綠色物流包裝產品的研發和使用。實驗室是國內首個基於電商物流包裝領域的實驗研發機構。2018年4月，包裝實驗室升級為“電商物流聯合包裝創新中心”，京東物流和灰色環保上下遊合作夥伴共同研發綠色包裝應用技術，從消費者需求和供應鏈創新角度探索綠色包裝生態。
到2065438+2009年8月，JD.com物流已與中國包裝研究檢測中心、寶潔中國、強生、卡夫亨氏、聯合利華、蒙牛、Amco等機構和企業簽約合作，發起成立中國電子商務物流行業包裝標準聯盟，共同探討電子商務行業包裝標準的制定、應用和推廣。該標準基於京東物流的全鏈路運輸環境，詳細記錄了同城、跨城、跨區域運輸、陸運、航空、鐵路數萬個節點的物流數據，研究了貨物的破損因素，形成了包裝測試標準。據了解，該標準第壹階段已經完成，可以為供應鏈上下遊的企業提供重要依據，包括為品牌的原始包裝設計提供真實的電商物流模擬環境，降低包裝實驗室的測試錯誤率；為電子商務企業制定商品包裝標準提供依據；為物流企業提供包裝增值服務提供依據，避免因包裝不足造成的貨物損壞；為包裝企業提供滿足市場需求的運輸包裝解決方案提供參考。
在黑科技發展上，京東物流壹直處於國內第壹梯隊，綠色包裝的黑科技近年來也取得了不少突破。2019年初，京東物流推出全鏈路智能包裝系統——“經緯”，主要包括磁懸浮打包機、氣泡膜打包機、枕式打包機、折疊膜打包機等18種智能設備，實現氣泡膜、折疊膜、紙箱等多種包裝材料的統籌規劃和合理使用，形成軟硬件壹體化的智能包裝系統解決方案。據介紹，通過“經緯推薦”的耗材推薦準確率超過96.5%，顯著實現了包裝材料的降本增效。
在物流過程中，貨車產生的碳排放壹直是物流企業最大的碳排放源。但由於目前電池壽命和充電樁不完善，新能源汽車在全區的普及還沒有實現。盡管如此，京東物流在力所能及的範圍內積極推動新能源汽車的應用。
倉儲設施方面，京東物流大力推廣光伏發電。早在2017年，京東物流就在上海“亞洲壹號”智能物流園率先布局屋頂分布式光伏發電系統，並於2018年正式並網發電。目前，光伏發電已覆蓋其園區內多場景作業的電力需求，包括室內照明、自動分揀、自動包裝、自動揀選等。同時，率先將分布式光伏電站資源與汽車產業進行整合，探索出“汽車+車棚+充電樁+光伏”的試點項目，開創了光伏發電在物流領域廣泛推廣應用的新模式。
“京東物流在青島、合肥、杭州、Xi、天津、北京的‘亞洲壹號’智能物流園也已經完成光伏發電。到2021年底，光伏電站總裝機容量達到200 MW，實現年發電量超過1.6億千瓦時。段給提供了這樣壹組數據:這相當於5萬戶家庭壹年的用電量。預計“亞洲壹號”光伏發電平均每分鐘可減少碳排放40公斤，智能設備通過“黑光運行”可節電2283度，雨水收集系統可灌溉綠地120平方米。
“未來，京東物流將繼續依托‘劉清計劃’，堅持綠色可持續發展的理念，主動承擔社會責任。”段承諾，京東物流將攜手更多合作夥伴，為早日實現二氧化碳排放峰值和碳中和做出貢獻。(本文刊登在《中國物流與采購》雜誌封面，第17期，2021)。