2.調心滾子組的安裝調心滾子組有多種類型，如中間軸式、四桿式、立式滾子式等。其原理是防止滾筒在水平面內轉動或產生側向推力使皮帶自動居中，以達到調節皮帶跑偏的目的。壹般在帶式輸送機總長度較短或帶式輸送機雙向運行時，采用這種方式更為合理，因為較短的帶式輸送機更容易跑偏，調整困難。對於長帶式輸送機最好不要使用這種方法，因為使用調心托輥組會對皮帶的使用壽命產生壹定的影響。
3.調整主動輥和換向輥的位置主動輥和換向輥的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為壹臺帶式輸送機至少有2到5個滾筒，所以所有滾筒的安裝位置必須垂直於帶式輸送機長度方向的中心線。如果撓度過大，必然會出現偏差。調整方法類似於惰輪組的調整。對於磁頭鼓，如果皮帶偏向鼓的右邊，右軸承座要前移，如果皮帶偏向鼓的左邊，左軸承座要前移，相應的，左軸承座可以後移，右軸承座也可以後移。尾鼓的調整方法與頭鼓正好相反。調整方法(見圖2)。經過反復調整，皮帶調整到理想位置。在調整驅動或改變方向之前，最好準確安裝滾輪的位置。
4.張力的調整皮帶張力的調整是帶式輸送機調偏中非常重要的壹個環節。重錘張緊部分上部的兩個換向滾輪除了要垂直於皮帶長度方向外，還要垂直於重力垂線，即保證軸心線水平。使用螺桿張緊或液壓缸張緊時，張緊輥的兩個軸承座應同時平移，以確保輥軸垂直於皮帶的縱向。皮帶偏差的具體調整方法類似於滾筒處的調整。
5.轉載點下料位置對皮帶跑偏的影響轉載點物料的下料位置對皮帶跑偏影響很大，尤其是當兩條皮帶輸送機在水平面上的投影垂直時。通常，應考慮轉運點處上下帶式輸送機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下帶的側向沖擊越大，物料難以居中。皮帶橫截面上的材料發生偏轉，最終導致皮帶跑偏。如果物料向右偏移，皮帶向左偏移，反之亦然。在設計過程中，應盡可能增加兩條帶式輸送機的相對高度。受空間限制的移動式散料輸送機械的上下漏鬥、導向槽等部件的形式和尺寸應認真考慮。壹般情況下，導料槽的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右。為了減少或避免皮帶跑偏，可以增加擋料板來阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。
6.雙向帶式輸送機跑偏的調整雙向帶式輸送機的跑偏比單向帶式輸送機的跑偏相對更難調整。具體調整時，先調整壹個方向，再調整另壹個方向。調整時，要仔細觀察皮帶運動方向和跑偏趨勢的關系，逐壹調整。重點是驅動輥和換向輥的調整，其次是托輥的調整和落料點的調整。同時需要註意的是，帶束硫化時帶束段在長度方向上的受力要均勻，用導鏈牽引時兩側受力要盡可能相等。