2.1調整惰輪組
當帶式輸送機的輸送帶偏離整個帶式輸送機的中心時，調整托輥組的位置來調整偏差。為了便於調整，滾輪支架兩側的安裝孔加工成長孔。具體方法如圖3所示。如果輸送帶偏向A側，則A側的惰輪組朝輸送帶運行方向向前移動，或者B側的惰輪組向後移動。這種方法可以消除因機架歪斜、礦料分布不均勻和振動引起的帶式輸送機跑偏。
2.2調整驅動輥和換向輥的位置。
托輥的調整是帶式輸送機調偏的重要環節。帶式輸送機中所有滾筒安裝位置的軸線必須垂直於帶式輸送機長度方向的中心線。如果撓度過大，必然會出現偏差。對於帶式輸送機頭部的滾筒，如果輸送帶偏向滾筒的A側，則A側軸承座應前移或B側軸承座應後移，以實現A側輸送帶的松弛或B側的張緊。尾鼓的調整方法與頭鼓正好相反。由於驅動滾筒的調整距離有限，壹般情況下，在將驅動滾筒的軸線調整到垂直於帶式輸送機的長度方向後，利用螺旋張緊裝置或重錘張緊裝置來調整尾部換向滾筒軸承座的位置。這種方法可以有效地消除皮帶松弛和機架歪斜引起的皮帶跑偏。
2.3安裝調心惰輪總成。
在整條帶式輸送機的中間，經常安裝調心托輥組，以防止輸送帶跑偏。防跑偏原理是通過托輥在水平面內旋轉來阻擋或產生側向推力使皮帶自動居中來調節輸送帶的跑偏。壹般在帶式輸送機總長度較短或帶式輸送機雙向運行時，采用這種方式比較合理，因為較短的帶式輸送機更容易跑偏，且不容易調整。對於長帶式輸送機最好不要使用這種方法，因為使用調心托輥組會對皮帶的使用壽命產生壹定的影響。
2.4張力的調整
按張緊形式可分為:重錘張緊(包括尾部重錘張緊和中部重錘張緊)和機械張緊(壹般為螺旋張緊)。重錘張緊部分上部的兩個換向滾輪除了要垂直於皮帶長度方向外，還要垂直於重力垂線，即保證軸心線水平。使用螺旋張緊時，張緊輥的兩個軸承座應同時平移，以確保輥軸垂直於皮帶的縱向。皮帶偏差的具體調整方法類似於滾筒處的調整。
2.5轉移點下料位置對輸送帶跑偏影響的調整
在帶式輸送機的輸送系統中，轉載點的落料高度對膠帶跑偏影響很大，特別是當兩條帶式輸送機在水平面的投影垂直時。通常，應考慮轉運點處上下帶式輸送機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下帶的側向沖擊越大，物料難以居中。皮帶橫截面上的物料發生偏轉，最終導致輸送帶跑偏。如果物料向右偏移，皮帶向左偏移，反之亦然。在安裝過程中，在條件允許的情況下，應盡可能增加兩條帶式輸送機的相對高度。同時，要精心設計上下漏鬥、導槽等部件的形狀和尺寸。壹般來說，導料槽的寬度約為傳送帶寬度的2/3。另外，為了減少或避免皮帶跑偏，可以加擋板擋住物料，可以做擋板輸送帶，改變物料的下落方向和位置。