這輛耀眼的藍色賓利添越V8是今年2月16交付的，車主是南京的梁先生。包含消費稅的車輛總配置為342W，最終成交為310W。自田玉娥上市以來，市場壹直比較穩定，大部分時間都是平價。這半年多來，在超豪華車市場普遍下滑的背景下，添越也有壹個優秀的H，但像這款車這樣努力做到33W的並不多。310W和很多奔馳G63s在壹個範圍，但是賓利品牌還是比奔馳高。
賓利添越2015年底國內上市。相比現款，第壹款產品更圓潤，更富有英國老款豪華車的風格。個人覺得現款添越更時尚，更年輕，尤其是S版添越，有些已經黑化了運動套件。前臉整體風格還是延續了原來的風格，大面積蜂窩狀鍍鉻中網，四圓形大燈組，外小內大。車身顏色第壹眼看上去是不是很有光澤很吸引人？賓利正式命名為“炫藍”，是專門定制的外飾漆。
這款添越是標準車軸，長度5125mm，軸距2995mm。車長介於路虎攬勝標準軸和加長版之間，勉強可以接受。但軸距相當壹般，比國產寶馬X5少了10 cm。所以賓利去年上市了加長版添越，給了老板們更多的選擇。側面更容易辨認的是後門凸起的腰線。從2016開始就是這樣，視覺效果有點寬。窗框和門板下方有鍍鉻亮條，前門板下方有V8車標。目前燃油版全是V8，W12已經成為歷史。車輪為21寸五雙幅鋁合金烤漆輪轂，輪胎為倍耐力的蠍子系列，前後均為285/45 R21。
尾部與老款變化明顯。首先是這個大燈。第壹款加的尾燈很大很方。現金是橢圓形的，裏面的光帶形狀不壹樣。其次是排氣，尾喉形狀不同。車頂有擾流板，後窗有雨刷。
這款新選的亞麻白+帝王藍雙色真皮內飾，除了大量琥珀色裝飾條的使用，與亮藍色的車身顏色更是絕配。坐在車內，除了豪華，還有壹種高貴典雅的氣息，就像壹件藝術品，除了頂級的材料，做工也很精致，比如細節的走線，金屬部件的打磨，各部分的接合處處理到位，有些工序是手工完成的。
車輛選擇了前排舒適的座椅。亞麻白色的椅墊真的很美很舒服，打孔的皮質材質，靠背上還有賓利品牌的刺繡。缺點只有壹個，就是不臟。副駕駛和副駕都是多向電動調節，加上腿托調節、腰部支撐、加熱、通風、按摩、記憶等功能。車內配置在這個級別很正常，正常功能都有。如12.3英寸全液晶儀表盤、10.9英寸觸摸液晶屏、全景影像、衛星導航、定速巡航、多媒體系統、手機互聯(支持CarPlay和Android Auto)、手機無線充電(前排)、多區空調、車載空氣凈化等。
後排空間的表現只能說中規中矩，很難蹺二郎腿。畢竟軸距擺在那裏。後排采用與前排相同的真皮+琥珀木裝飾。椅墊長，支撐性好，墊料厚。頭枕分三個位置擺放，舒適度不錯。後排座椅有加熱功能，支持比例傾斜。
賓利添越剛上市的時候只有6.0 W12的動力規格，定位很高。現在是4.0 V8或者3.0插電混動。壹方面是因為成本問題，6.0的車確實門檻高，不好拿。二是在節能減排的大環境下，大排量12缸車越來越少。我們交付的是4.0 V8雙渦輪增壓發動機，可以輸出550馬力和770牛·米的峰值扭矩。8AT變速箱+全時四驅，搭配Torsten中央差速器，0-100km/h加速4.5秒，接近壹輛保時捷911 Targa的水平。發動機有變排量技術，大大提高了燃油經濟性，雖然買賓利的老板不太在乎油耗。
梁先生是我們的老朋友。去年，我們推出了三款車，卡宴、帕梅拉·4S和寶馬M760。按他自己的話說，“我沒有別的愛好，我喜歡車！”。除了上面提到的三輛車，還有去年底在當地法拉利4S訂購的Cullinan、Urus、911 Turbo S和Purosangue。這種級別的大佬，買車早就脫離了“車”的層面，更多的是“車”，享受車輛帶來的情感價值。
春節後不久，梁先生和我們聊天，說打算再入手壹輛300W以上的頂級SUV，因為蘭博基尼Urus，勞斯萊斯庫裏南，法拉利的FUV都已經預定了，那麽就只剩下賓利添越和奔馳G63了。G63梁先生還不想要，所以他最終把目光投向了嶽添。我在恩佐上看到壹款亮藍色的車源，顏色很喜歡，但是那款車的配置幾乎讓梁先生感興趣，他想讓我們找其他亮藍色的車源供他參考。幾天後，我們發現了壹輛耀眼的藍色田玉娥(交付的那輛)，內飾和梁先生的匹配尚可，車輛是壹輛港口車，很快就會到店。經過我們的努力，JG談了310W。梁先生沒有太多猶豫就決定拍下，等車輛到店。
等了不到壹周，車到店了。因為梁先生有別的事情要處理，讓我們來擡車吧。2月16日，我司工作人員如期到店，對車輛外觀和內飾進行了檢查，並拍照錄像供梁先生遠程查看。確認沒有問題後，安排物流拖車發貨到南京，梁先生在家就可以看到自己的車了！最後，恭喜梁先生收獲了這款高顏值高品味的炫藍賓利。祝妳壹路順風！
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