1，如果有跑偏的感覺，那麽先判斷是否有道路問題。
如果道路是傾斜的，那麽汽車就會向更低的壹側傾斜。壹般道路，出於排水等原因，基本都是中間高兩邊低。當汽車靠右行駛時，自然會有向右偏離的趨勢。道路坡度越大，這種傾向就越明顯。壹定程度上需要用力握方向盤才能保持方向。
2.如果道路沒有問題，就從車上找問題。
賽車會在幾種情況下脫離賽道:
1，偏載。
2.兩側胎壓不壹致。當然，解決辦法是把它們加到標準胎壓上。另外，看兩側車輪磨損是否不壹致，導致車輪直徑和重力不同。
3.不同程度的胎面磨損會導致跑偏；彈簧和減震器損壞。檢查下側，看彈簧是否因彈力不足而過度壓縮，減震器是否漏油。
4、懸架損傷、變形、位移等。會發生偏差。
5.轉向系統的好壞也會影響汽車的直線行駛。
6、剎車造成的。
汽車輪胎方向偏差的糾偏措施
1.測量輪胎壓力
從實際情況來看，導致汽車跑偏的最主要因素是不同胎壓導致的跑偏。這個很簡單，在維修機構測量胎壓，保證每個輪胎的胎壓壹致就可以解決。當然，除了胎壓，不同程度的胎面磨損也會造成跑偏，所以需要更換胎位或更換輪胎。
2.四輪定位
這種措施也是最常見的方式來糾正偏差。相比胎壓測量，四輪定位的成本更高，車主可以先平衡胎壓再看效果。如果還是偏離，還是要做四輪定位。
檢查懸掛系統
如果四輪定位不行，就要考慮車輛是否懸掛。壹般來說，如果汽車懸架設計有問題，很容易跑偏。另外，在使用過程中，懸掛受傷、變形、位移等都容易出現偏差。
4.檢查轉向
可能是轉向系統磨損時間長了，導致接頭間隙過大，或者軸承等部件松動，導致汽車無法按照正常軌跡行駛，從而造成跑偏。
5.提醒彈簧兩側壹起更換。
這裏特別需要提醒的是，如果是懸掛引起的偏差，車主在更換彈簧時壹定要將左右兩側壹起更換，而不是只更換壹側有問題的彈簧，這樣才能保證不會出現新的偏差。