輸送帶跑偏的原因:
輸送帶跑偏的原因有很多。壹般是設備沒有調好，皮帶生產過程存在誤差，容易造成喇叭口跑偏。
第壹個原因是頭部驅動滾筒或尾部轉向滾筒的軸線與輸送機的中心線不垂直，導致輸送帶在頭部驅動滾筒或尾部轉向滾筒處跑偏。滾筒跑偏時，滾筒兩側輸送帶的松緊不壹致，沿寬度方向的牽引力Fq也不壹致，會增大或減小，使輸送帶附加壹個遞減方向的移動力，導致輸送帶跑偏到松邊，稱為“松跑而不緊跑”。
調整方法:
調整方法是，如果磁頭鼓如傳送帶偏向鼓的右側，右側的軸承座要前移；如果輸送帶偏向滾筒左側，左側的軸承座要前移，相應的，左軸的軸承座可以後移或者右側的軸承座可以後移。尾鼓的調整方法與頭鼓正好相反。經過反復調整，直到傳送帶調整到理想位置，最好在調整驅動或改變滾筒方向之前，準確安裝其位置。
原因二:加工誤差、滾筒外表面粘料或磨損不均勻造成直徑不同，輸送帶會偏向直徑較大的壹側。
調整方法:
解決這種情況的方法是清理滾筒表面的粘性物質。如果有加工誤差，磨損不均勻，就要更換，重新加工鍍膜。
原因三:轉運點下料位置不正確，對輸送帶跑偏影響很大，尤其是上輸送機和本輸送機的投影與水平面垂直時。通常，應考慮轉運點處上下帶式輸送機的相對剛度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下帶的側向沖擊越大，物料難以居中。傳送帶橫截面上的材料被偏轉。如果物料向右偏移，皮帶將向左偏移，反之亦然。
調整方法:
在這種情況下，在設計過程中應盡可能增加兩個輸送機的相對高度。帶式輸送機受空間限制的上下漏鬥、導向槽等部件的形式和尺寸應認真考慮。壹般來說，導料槽的寬度應為皮帶寬度的五分之三左右。為了減少或避免皮帶跑偏，可以加裝擋板來阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。
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