這個問題要看妳用的是哪種槳，腰推，腿推還是尾推？上單翼機還是三角翼？前進還是後退？相同構型下，尾推的反扭大於腰推。如果妳用壹個六英寸的有兩個葉片的槳來推動妳的馬達，妳根本不需要考慮反扭。2212 2200KV電機必須有七寸或者六寸的槳，問題不大！我做了壹架米格29，翼展680MM，腰推22122450kv，葉昊6寸槳。正裝沒有錯。如果是尾推，電機順時針旋轉，那麽妳的推力線可以偏右，也就是妳站在飛機後面，槳面偏左。至於下拉，就看妳電機的安裝位置了。如果動力在飛行中心之前，那麽下推下拉可以有效控制飛機不擡頭。如果動力在飛行中心後，推力線會往下掉，必然會把尾翼放低，飛機反而會擡頭！簡單的杠桿原理！說了這麽多，我覺得最好根據航模選擇合理的動力配置。如果螺旋槳用得太多，推力線或張力線的角度會有很大的變化，以糾正扭轉。動力損耗就不用說了，飛機不好飛，得不償失。
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