橋梁作為公路結構的重要組成部分，起著舉足輕重的作用，而橋梁伸縮縫作為橋梁結構中的輔助設施，往往被建設者和管理者所忽視，橋梁運營中伸縮縫損壞的現象較為普遍。
本文對伸縮縫的設計和施工進行了探討，並對損壞後的養護和保健進行了分析，為公路養護提供參考。
關鍵詞:橋梁伸縮縫維修
1概述
橋梁作為公路結構的重要組成部分，發揮著重要的作用，而橋梁伸縮縫作為橋梁結構中的輔助設施，往往被建設者和管理者所忽視，橋梁運營過程中伸縮縫損壞的現象較為普遍。
如果伸縮縫損壞後不及時修復，會影響路面的行車安全，存在壹定的安全隱患。
伸縮縫後期維修是在通車的情況下進行的，維修費用高，維修難度大，維修效果差。
為了保證伸縮縫的良好質量，初期施工要嚴格按照工藝進行，後期要保持到位，這樣才能保證伸縮縫的質量和通車後道路交通的安全暢通。
2影響伸縮縫質量的因素
影響伸縮縫質量的因素很多，主要包括設計、施工和維護。
2.1設計因素
橋梁伸縮縫的設計應根據橋梁的長度、跨度和結構形式確定。
膨脹是伸縮縫設計的重要指標，影響膨脹的因素很多，包括溫度、混凝土收縮徐變、各種荷載、橋墩位移等。在設計中應充分考慮上述因素來確定膨脹，以避免膨脹不足的發生。
2.2施工因素
施工要按照嚴格的工藝要求進行，任何壹個環節出現問題都可能導致伸縮縫在使用過程中損壞。
首先是材料要求，混凝土抗壓強度不小於50Mpa，抗折抗拉強度不小於6.8Mpa采用II級鋼纖維，型號為sp-25，普通鋼筋采用R235和HRB335根據設計要求選擇伸縮裝置，與之配套的橡膠具有良好的密封性能。
按照以下工藝要求進行施工:預留槽口到位-鋼筋預埋偏差不超過20mm，預埋混凝土長度不小於35d(d為鋼筋直徑)-切縫、清槽、配筋(無漏筋、斷筋等。)-下接頭找平焊接-掛模、鋼筋覆蓋-安裝止水帶-混凝土澆築。
2.3健康因素
水泥混凝土的養護也是很關鍵的壹步，但往往被施工人員忽視。
保健要按以下步驟進行:用草包或塑料薄膜覆蓋，勤澆水，保持濕潤。
在水泥混凝土強度達到90%之前，任何車輛不得通行，以防止膨脹裝置松動或水泥混凝土受損。混凝土齡期達到時限後才能開放交通。
3伸縮接頭的修理和維護
3.1伸縮縫養護壹般在開放路段進行，施工現場的安全暢通極為重要，特別是在車流量大的路段，需要制定詳細的施工暢通方案，經交警、路政部門批準後方可實施。
必須按照《公路養護安全操作規程》的要求放置現場警示標誌和警示錐。
3.2清理混凝土破損部分時，必須清除至梁板頂部。損壞部分與完好部分的連接處需要切割整齊，這樣維修部分才能更好的與原部分結合成壹個整體。混凝土表面的浮漿必須全部打掉，並用吹風機將中縫清理幹凈。
3.3重新綁紮焊接破損鋼筋時註意冷彎。不允許熱彎。鋼筋孔的直徑應大於鋼筋的直徑。鋼筋連接過程中必須采用封閉鋼筋，且鋼筋方向對稱。不允許有裂紋或斷裂的鋼筋。
3.4模板厚度應比缺口寬度厚5厘米，長約20厘米，比缺口深度低4厘米。支撐要牢固，最好用鋼絲繩捆綁，絕對不允許漏漿，以免梁板之間堵塞。
3.5混凝土澆築前，用鼓風機再次清掃溝槽，並用清水沖洗幹凈，不留殘渣。
3.6混凝土澆築應按配合比在現場攪拌。根據季節特點，可適當添加壹些速凝劑和鋼纖維，以縮短養護周期。
澆築時用插入式振搗器均勻振搗，三遍收面，保證混凝土表面平整光滑。
3.7最後壹步是混凝土的養護。如果固化做得不好，之前的所有成果都白費了。
養生最好用塑料薄膜。如果沒有塑料薄膜，可以用土工布代替。
養生時壹定要密封嚴密，禁止空氣進入。養生土工布每天必須澆水三次以上，冬季需要加熱。
開放路段維修期間要加強巡查，確保無車輛通行。
養護時間必須在7天以上，用回彈儀測強度後才能通車。
4結論
根據不同的現場環境，伸縮縫的維護和施工有所不同。為了避免通車後伸縮縫的二次養護，在施工階段應嚴格遵循施工工藝，確保伸縮縫的施工質量。
參考資料:
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[2]李瑞琦。橋梁伸縮縫加固方法研究[J].湖南交通科技，2003(02)。
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