本工程設計的路面基層為5%水泥穩定碎石基層，厚度為26cm。
(1)材料要求
水泥穩定層中使用的材料必須符合規範或程序的要求。穩定層所用的碎石應幹凈、堅硬、有菱角、連續級配。集料級配應符合《公路路面基層施工技術規範》中中級級配的要求。針狀和片狀(≥ 1: 3)顆粒含量小於20%。拌和穩定層水泥含量為5%，不宜使用早強水泥。在本工程中，擬采用普通矽酸鹽水泥。水泥用量通過配合比試驗確定。水泥穩定碎石層各材料應結合實際進場材料確定配合比。施工過程中應嚴格控制含水量，拌和時含水量略高於試驗時含水量。具體數據要根據現場試驗確定，主要是抵消灰土在運輸過程中的水分損失和攤鋪過程中的蒸發損失。
(2)攪拌和運輸
我們采用集中拌和材料進行施工，拌和時嚴格控制配合比。要求熟料均勻壹致，無夾料現象。運輸采用5噸自卸汽車運輸，要求運輸道路平坦短，避免離析和幹料。
(3)攤鋪和碾壓
鋪設水泥穩定層前，應對基層質量進行復驗，符合分項工程質量要求後，方可鋪設水泥穩定層
(1)鋪貼采用機械鋪貼，整幅鋪貼成型，避免縱縫。攤鋪時，嚴禁使用四齒耙或撒布。攤鋪完成後，在壓路機後方成立三人小組，及時消除粗集料帶或蜂窩，及時補充細混合料，使攤鋪順利進行。
②攤鋪時，應根據試驗路段的試驗確定拋擲高度。嚴禁粘層。攤鋪時應掌握“寧高不低，寧鏟不補”的原則。禁止用帶齒耙子鏟平或投擲。攤鋪後，混合料必須在2小時內碾壓，用CA25振動壓路機壓實，邊緣和井周邊用小型振動壓路機壓實或人工壓實。碾壓時應先靜止後振動，先邊緣後中間，輪跡重疊應大於輪寬的1/3。碾壓遍數應根據現場試驗路段確定。嚴禁在剛壓實或正在壓實的路段轉彎、調頭、急剎車，確保基層質量。混合料的碾壓時間應接近最佳含水量。天氣炎熱，蒸發快時，攤鋪時間應避開中午。基層未鋪封層時，禁止開放交通，保護面層不受汙染和破壞。施工車輛應緩慢行駛，行駛速度不應大於30km/h
(四)養生
水泥穩定層碾壓成型後，應註意早期養護，以利於強度的正常發展，特別是在施工後1周，灰土表面應保持濕潤，建議采用覆蓋麻袋的濕熔養護法，每天至少灑水兩次，防止灰土表面變白。養生期間嚴禁壹切車輛通行。
(5)質量控制措施
(1)兩側立模可保證平整度，道路中間每隔5m打入壹根標高樁，立起方格網，便於及時發現和發現偏差。
(2)每層初壓後，用3m鋁合金尺檢查平整度，及時鏟平，松動後修整凹陷。整修深度不得小於10 cm。
③聯合治療
道路按半幅修建，采用階梯式斜接。上下兩層的接縫要錯開。橫縫也是豎縫的形式，嚴禁斜縫，豎縫的制作要嚴格按照規範進行。
(4)灰土基層施工和養護過程中的收縮、開裂和施工縫，應采用400g/m2土工布進行處理，以防止裂縫反射到瀝青表面。
瀝青混凝土路面施工
①施工前的準備
A.嚴格按照驗收標準對基層單位進行驗收。如有不合格路段，認真清理基層，用森林滅火器吹幹凈。
B.攤鋪前，對所有施工技術人員進行技術交底，責任明確，責任落實到人，使每個施工人員都知道自己的工作。
c、采用汽車灑布車進行下封層施工。
②瀝青混合料的攪拌
瀝青混合料采用間隙式攪拌機拌制，集料加熱溫度控制在175-190℃之間。之後，瀝青混合料由熱料提升鬥輸送到振動篩，經過33.5mm . 19mm . 13.2mm . 5mm四個不同規格的篩子篩選，然後儲存在五個熱礦倉中。瀝青用導熱油加熱到160-170℃。通過生產配合比設計，確定了五種熱料、礦粉和瀝青材料。最後，將礦粉吹入瀝青混合料中進行攪拌，直至瀝青混合料均勻，所有礦物顆粒均被瀝青包裹，結合料無花、結塊、結塊或粗細料嚴重離析。瀝青混凝土的拌和時間通過試拌確定，瀝青混合料出廠溫度嚴格控制在155-170℃之間。
③熱拌瀝青混合料運輸
A.當汽車從拌和樓向卡車卸料時，每卸壹桶混合料，移動汽車的位置，以減少粗細骨料的離析。卡車裝滿熱拌瀝青後，必須用蓋布或隔熱布覆蓋，防止灰塵對熱拌瀝青造成二次汙染。
b .混合料運輸車的交通量大於攪拌或攤鋪速度。施工時應停在攤鋪機前方30cm處，以免撞到攤鋪機。在卸載過程中，應將其置於空檔位置，並由攤鋪機推進。
C.瀝青混合料的運輸必須快速、安全，使瀝青混合料到達攤鋪現場的溫度在145℃至165℃之間，並檢查瀝青混合料的拌和質量。當入倉溫度不符合要求或料倉結塊時，不允許因下雨而在道路上攤鋪。
④瀝青混合料的攤鋪
A.本工程采用德國ABG攤鋪機攤鋪，上下兩層錯縫0.5m，攤鋪速度控制在2-4m/min。瀝青下層用鋼絲繩攤鋪，控制標高和平整度，上層用平衡梁裝置攤鋪，保證攤鋪厚度和平整度。攤鋪速度應按設定的速度平衡，不得隨意改變速度和停機。松鋪系數應根據試驗段確定。正常攤鋪溫度應在140-160℃之間。另外，上表面鋪貼時，在縱橫接縫處做4cm厚的木條，保證接縫順直。
B.在攤鋪過程中，路面上的人孔應在鋪底料前用鋼板蓋好，避免攤鋪過程中遇到人孔時將攤鋪機擡起，保證平整度。鋪設細料前，將檢查井提升至實際鋪設標高。攤鋪機攤鋪時應根據底料的攤鋪情況和細料的攤鋪厚度結合路面情況調整檢查井的起吊方法，以保證檢查井和路面的平整度，不發生顛簸。細料鋪設後，用小鏟將堆積在檢查井上的粉末清除幹凈。
C.鋪築路面時，盡量避免人工操作，使用小型攤鋪機攤鋪，以保證混合料的平整度和均勻性。
D.鋪砌時，平石邊緣應距平石略3mm，至少平整，並用鏟子將重疊在平石上的混合料清除，耙子壹起推，保持直線。
⑤.攤鋪過程中的註意事項:
A.汽車駕駛員應與攤鋪機密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機，使其偏移，或將材料排出機器。卸料車後輪最好離攤鋪機30cm左右。當攤鋪機接觸到物料時，小車會提升並傾倒物料。
B.連續餵養。等料時，機器內的混合料不要散開，以保證料鬥內有足夠的物料，防止給料板外露。由於故障，桶中的材料結塊，重鋪時應將其清除。
c .操作員應正確控制攤鋪邊線，並準確調整熨平板。
D.檢查員應經常檢查松鋪厚度，每隔5米檢查壹段，每段不少於3點，並做好記錄，及時向操作者反饋信息；每隔50米檢查壹次橫坡，並經常檢查平整度。
E.攤鋪時路面工人應密切註意攤鋪動向，對斷面不符合要求、結構連接部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪後有明顯拖痕的，應進行人工修補或更換混合料。而且必須在技術人員的指導下進行。人工修補時，工人不應站在熱瀝青面上操作。
f .每天下班時，禁止在鋪好的路面上用柴油清洗機械。
G.施工過程中，應加強前後臺的聯系，避免因信息傳遞不及時而造成的生產損失。
H.為保證道路綠化帶邊石在攤鋪時不受瀝青混凝土施工的影響，將在邊石邊緣留壹臺小型壓路機進行碾壓。
壹、攤鋪機開始收料前，料鬥內應塗少量柴油，防止粘料，攤鋪機下應鋪塑料布，防止汙染路面。
⑥瀝青混合料的碾壓
A.壓實後的瀝青混合料滿足密實度和平整度的要求。
B.選擇合理的壓路機組合和碾壓步驟，以達到最佳效果。瀝青混合料壓實采用鋼輪靜態壓路機和輪胎壓路機或振動壓路機的組合。輥子的數量根據生產現場確定。
C.瀝青混合料的壓實應分三個階段進行:初壓、復壓和終壓(包括成型)。壓路機以緩慢而均勻的速度滾動。
d瀝青混合料的初始壓力符合下列要求
A.混合料攤鋪後，應在較高的溫度下用英格索爾DD-110壓路機進行初壓，不得造成移位和開裂。壓實溫度應根據瀝青稠度、壓路機類型、攤鋪層厚度和混合料類型，通過試鋪和試壓確定。
B.滾子從外側向中心滾動。相鄰碾壓帶應重疊1/3—1/2輪寬，最後碾壓路中央部分，並充分碾壓。當邊緣有擋泥板、路緣石、路肩和其他支撐物時，應靠近支撐物碾壓。當邊緣沒有支撐時，可以用耙子將邊緣的混合料稍微耙起，然後壓路機的外輪就會在邊緣上碾壓10cm以上。
C.碾壓時，將驅動輪朝向攤鋪機。不要突然改變碾壓路線和碾壓方向，這會造成混合料移動。壓路機的啟動和停止必須緩慢進行。
E.復壓應在初壓後進行，並符合下列要求:
復壓采用輪胎壓路機。碾壓遍數應通過壓力試驗確定，不少於4-6遍，以達到要求的壓實度，且沒有明顯的輪跡。
最終壓實應在再壓縮後進行。終壓采用雙輪鋼輪壓路機碾壓，不得少於兩遍，且無輪跡。
使用鋼鼓輪壓路機時，相鄰碾壓帶應重疊後輪寬度1/2。
⑦壓路機碾壓註意事項:
A.壓路機碾壓段的長度根據與攤鋪速度平衡的原則選擇，壹般保持穩定。壓路機每次從兩端折回，都是和攤鋪機呈階梯狀前進，這樣折回的地方就不在同壹橫斷面上了。在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不隨意停車。
B.壓路機碾壓過程中瀝青混合料粘輪時，可在碾壓輪上灑少量水或洗衣粉水，嚴禁使用柴油。
C.壓路機不得在未碾壓冷卻的路段轉彎、掉頭或停車等候。振動壓路機在平整的路面上行駛時會關閉振動。
D.對於局部區域，如橋梁和擋土墻等結構的接縫、拐角、加寬部分和壹些無法用壓路機壓實的道路邊緣，應使用振動夯板進行壓實。
E.當天碾壓形成的瀝青混合料層上，不準停放機械設備和車輛，禁止撒放礦料、油料等雜物。
⑧接縫和修整
A.縱向接縫的施工應符合下列要求:
表面10-15cm，充分壓實接縫。上下兩層縱縫錯開0.5m，面層縱縫應順直，並留在車道的畫線位置。
B.相鄰兩塊板與上下兩層的橫縫錯開5m以上。上下兩層的水平縫可采用斜縫，上層宜采用垂直平縫。鋪接縫時，可在壓實部分鋪上壹些熱的混合料進行預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。但在軋制前，應除去預熱用的混合料。
c .平接縫應緊密結合、充分壓實並平滑連接。可采用以下施工方法:施工結束時，攤鋪機在接近終點前，將熨平板稍微擡離現場約1 m，人工鏟去末端混合料後再進行碾壓。然後用3 m直尺檢查平整度，在不夠冷的情況下，垂直剔除端部平整度或層厚不符合要求的部分，以便下壹步施工直角銜接。
D.從接縫處開始攤鋪混合料前，用3 m直尺檢查端部的平整度，如不符合要求，應剔除。鋪貼時應控制好預留高度，接縫處鋪貼層施工完後用3 m直尺檢查平整度。如果有任何不合格，應在混合物未冷卻時立即處理。
E.橫向接縫應先用雙輪鋼輪壓路機水平碾壓。在滾動帶的外側，放置有供輥子運行的滑軌。碾壓時，壓路機位於壓實的混合料層上，壓路機伸入新層的寬度為15cm。然後每壓壹次就向混合料移動15-20 cm，直到全部壓在新層上，然後縱向碾壓。當相鄰鋪築層已成型，同時存在縱縫時，可用鋼輪壓路機碾壓壹次縱縫，碾壓寬度為15-20 cm，然後沿橫縫水平碾壓，最後正常碾壓。
f .完工鋪砌層的外露邊緣應精確到要求的線位置。從道路上清除修整和切割材料以及任何其他廢棄瀝青混合物。
⑨測試部分
A.在瀝青混凝土鋪築層開始之前，應在嚴格監督下，在工程師根據本規範的要求選定的場地上，用每種瀝青混合料鋪築壹條長度不小於200米的試驗路。為此，將提供並使用正常生產中使用的所有設備。
B.該試驗的目的是證明混合料的穩定性，消除機械設備中的明顯缺陷，並使工程師滿意，並根據工程師根據試驗段的結果可能提出的要求，免費對設備或操作進行合理的改進。
C.每次進行測試時，應在攤鋪12小時後從壓實材料中鉆出試件並進行測試。
d .取樣、試樣尺寸和試樣標識均符合GB50092-96第11章的規定。
E.如果試驗路段獲得批準，將納入整個項目並支付竣工工程費用。如果工程師不接受，不合格路段將全部清除，並分析原因重新鋪築，由此產生的壹切費用由工程師承擔。
註意氣候條件
a瀝青混合料的攤鋪應避免在雨季進行，路面停滯或潮濕時應暫停施工。
B.當施工溫度低於10℃時，停止攤鋪。
C.未經壓實就儲存在雨中的瀝青混合料應完全清除，並用新材料替換。