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【淺談抱箍法蓋梁施工工藝】蓋梁抱箍圖片

文摘:主要從工作原理、工藝流程、操作要點等方面介紹箍法蓋梁施工的要點。支持;安裝;蓋梁;技術中文圖分類號:F32文件識別碼:ADOI:10.3969/j . ISSN . 1672-0407+02 . 07 . 0438+08。

文章編號:1672-0407(2012)07-055-02收件日期:2012-06-28。

1.介紹

對於圓柱墩橋梁蓋梁,施工中常用的支撐方式有滿堂支架法和預埋絲杠法,但當滿堂支架法遇到河灘或軟土地段時,地面硬化處理和安裝費用高,時間長,安全性差;預埋絲杠法受地面條件影響較小,但蓋梁完成後,柱上方的預留洞需要用混凝土封堵,尤其是柱高時,難度更大。遇到大體積蓋梁時(如鄭州黃河二橋單個蓋梁混凝土達到100以上),絲杠直徑需要非常大,有的甚至遠遠超過柱主筋間距。此時,這種方法不能或不應該單獨使用。但近年來,箍法可以克服上述兩種方法的缺點。本文詳細介紹了抱箍法蓋梁的施工工藝。

2.箍法簡介

抱箍法是指蓋梁的施工,將兩根焊有牛腿的半圓形鋼帶夾在柱上,然後在牛腿上放置的砂筒上放置貝雷片或工字鋼。其工作原理是利用鋼帶與柱之間的摩擦力來支撐梁和蓋梁模板的自重以及澆築混凝土、施工人員和施工工具的施工荷載,是壹種無支撐施工方法。這種方法可以克服滿堂支架對地基承載力要求高的缺點,也可以克服螺桿傾斜預留孔或影響墩柱美觀的缺點。同時,可以在地面上安裝抱箍和蓋梁底模,用手拉葫蘆或滑輪組沿橋墩吊裝就位。拆除底模時,抱箍可作為墜落到壹定高度後修補蓋梁底部缺陷的腳手架,並可節省大量機械拆卸蓋梁底模的費用。該方法的適用範圍是所有帶圓柱形蓋梁的橋墩的施工。

3.藝術過程

抱箍法蓋梁施工的工藝流程主要有:測量放線→安裝抱箍→安放砂管→安裝貝雷片或工字鋼→安裝方木→安裝蓋梁底模(第壹片需堆垛預壓)→制作安裝蓋梁鋼筋→安裝蓋梁側碰→模板安裝檢查→測量標高→混凝土澆築→檢查驗收。

4.操作要點

4.1鑿去柱頂的浮漿

鑿除柱頂混凝土的所有浮漿,直至露出新鮮堅實的混凝土,並清洗幹凈,確保墩柱與蓋梁混凝土連接牢固。

4.2安裝承重箍

4.2.1箍體結構

抱箍安裝在橋墩上時,必須緊貼橋墩。因為橋墩的橫截面不可能是絕對的圓形,所以每個橋墩的圓度都不壹樣,即使同壹個橋墩的橫截面也不壹樣。因此,為了適應各種不圓度橋墩,抱箍的箍體應是無箍加勁的柔性箍體,即采用無加勁板的鋼板作為箍體。這樣,施加預拉力時,箍體是柔性的,容易粘在橋墩上。在施工中,為了保證密貼效果更加明顯,通常在抱箍和柱之間放置土工布。

4.2.2連接板上螺栓的布置

抱箍上連接螺栓的預緊力必須能夠保證抱箍與橋墩之間的摩擦力能夠可靠地傳遞荷載。因此,要有足夠的螺栓來保證預緊力。如果只考慮連接板和箍體的受力,最好將連接板上的螺栓垂直排成壹排。但這樣壹來,箍高必然更大。尤其是蓋梁荷載較大時,需要的螺栓較多,抱箍的高度也會較大,增加抱箍的投資,過高的抱箍也會給施工帶來不便。因此,只要使用足夠厚度的連接板,並為其提供必要的加勁板,連接板上的螺栓壹般都是垂直排列成兩排。

4.3蓋梁模板制作

蓋梁模板采用厚度大於5mm的鋼板,加工成鋼模。成品交付時,應按加工圖紙進行檢查驗收,並取樣進行試裝配。模板應滿足以下要求:具有足夠的強度和穩定性,以滿足施工中產生的各種荷載;具有足夠的剛度,施工時不會變形,從而保證結構的設計形狀和尺寸以及模板各構件之間相互位置的準確性;模板接縫嚴密,相鄰模板接口間隙不大於2mm,不漏漿,施工操作方便,確保安全;模板的內表面平整、光滑、筆直。安裝模板時,先將模板清洗幹凈,塗上脫模劑。模板使用前,必須對內表面進行仔細處理,以滿足蓋梁外觀美觀的要求;易於安裝和拆卸。

4.4測量放樣

蓋梁施工前,在柱頂用全站儀按三角交會法放出柱中心點,以確定柱中心的偏差。同時,應使用垂直球測量傾斜度。若誤差符合規範要求,則立模時可將兩柱的中心線作為底板沿橫向的中心線,否則應進行處理。

4.5模型

在模型豎立之前,應先設置支撐,並復制支撐和底板。立模順序為:底模→側模→端模。立模前刷模板油(隔離劑)。鋼筋安裝後,封閉兩側模板和兩端模板,仔細檢查各部分連接是否牢固可靠。安裝好的模板應嚴格按照《公路橋涵施工技術規範》的相關要求進行各項指標的檢驗。必須檢查相鄰模板的垂直度、表面高差、長、寬、高,確保符合施工規範和設計圖紙的要求。確保結構設計形狀和尺寸的準確性以及模板之間構件的相互位置。

4.6鋼筋的制作和安裝

蓋梁的鋼骨架考慮采用車間加工,現場綁紮(焊接)的方法。使用前必須檢查鋼筋的各種強度指標,銹蝕的鋼筋應徹底除銹除塵。蓋梁鋼筋在鋼筋場整體綁紮成型。制作前,不同規格型號的鋼筋應分類擺放,做好標記,並按圖紙要求綁紮,以保證鋼筋尺寸和數量的準確。鋼筋的焊接應嚴格按照規範進行,主筋的焊接位置應避開最大跨中和彎曲距離的不利位置。加工好的鋼筋用吊車緩慢吊起,放置在鋪好的蓋梁底板上。墊板的間距在垂直和水平方向都不應大於1.2m。安裝好的鋼筋應經監理工程師檢查批準後,方可安裝蓋梁側模。同時註意預埋件的埋設,墊石、防震擋塊等構件位置的準確性。

4.7混凝土澆築

混凝土攪拌

混凝土應由攪拌站集中供應。攪拌時,各種衡器應保持準確。骨料含水率應經常檢測,雨天應增加檢測次數,以調整骨料拌合水用量。放入攪拌機的第壹盤混凝土材料應包含適量的水泥、沙子和水,以覆蓋攪拌筒的內壁,而不會減少混合物中的泥漿含量。每班正式稱重前,要重點檢查計量設備。計量器具應定期檢定,大修、中修或搬遷到新地點後也應進行檢定。混凝土拌制後,混凝土拌合物的坍落度應分別在攪拌站和澆築地點取樣檢測,每班不少於兩次。評價應以澆築現場的實測值為依據。檢測坍落度時,還應觀察混凝土拌合物的粘結性和保水性。

混凝土運輸

選擇混凝土攪拌機進行運輸。從卸料到澆註的運輸時間不應超過30分鐘。

混凝土澆築

澆築時采用分層澆築的方法,即蓋梁所有截面斜向分段,水平分層,連續澆築。澆築方法應先放在柱的頂部位置,然後慢慢向中間和兩側鋪開。

4.7.4混凝土振搗和拆模

振搗混凝土時,使用插入式振動器(頂部使用平板振動器)。用插入式振搗器分層振搗時,每層厚度應控制在30cm ~ 40cm之間。應將振動器插入混凝土中,並慢慢放在壹邊,以避免出現空洞。振動器應垂直插入混凝土和前壹層混凝土中,以確保新混凝土與第壹次澆築的混凝土結合良好。插入深度壹般為50 ~ 100mm。振搗應逐步進行,不得漏振或過振,直至混凝土停止下沈,不出現氣泡,表面平整,最後收漿。

蓋梁底部的模板及支撐必須在混凝土達到設計標號的75%時方可拆除,拆模前應取得監理工程師的同意,以防止因拆模不當而損壞混凝土表面或棱角。

4.8混凝土養護

混凝土澆築後,應在收漿後盡快覆蓋草袋或麻袋並澆水。覆蓋不得損壞或汙染混凝土表面。當混凝土表面覆蓋有模板時,模板在養護期間應保持濕潤。灑水養護時間壹般為7天,可根據空氣的濕度和溫度酌情延長或縮短。每天灑水的次數可以使混凝土表面保持濕潤狀態。

4.9蓋梁施工中的問題

4.9.1漏漿,關鍵在於模板的設計,安裝問題其次;

4.9.2拆模後表面發現粗骨料,主要是混凝土的坍落度、和易性、攪拌時間;

4.9.3倒角處有蜂窩麻面,主要是振搗時忽略了細節;

4.9.4表面有輕微裂縫,建議充分考慮大體積混凝土的施工措施,收工前再次收漿,加強養生。

5.結束語

通過鄭州黃河二橋、阿深高速公路隰縣淮河大橋、湖南嶽暢高速公路新橋等多個工程的實際應用,箍法確實具有可操作性、安全性、外觀輕巧、便於檢查驗收等特點。與支架法相比,可以節省大量的工時,避免了預埋法蓋梁完成後預留孔洞的施工困難。對於地基條件較差或蓋梁較大的情況,抱箍法的經濟效益更為突出。因此,具有廣泛的推廣價值。

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