(1)通過操作液壓系統的平移缸來調整臺車的中心線，使其與隧道的中心線對齊；
(2)操作液壓系統的頂升油缸，將臺車提升到標準襯砌高度，然後擰緊基礎千斤頂，再復核高度尺寸；
(3)操作液壓系統，使側缸活塞桿伸出到達標準襯砌段，然後手動拉動側支撐螺旋千斤頂到達側缸支撐位置並擰緊；
(4)上述動作完成後，應復查截面尺寸，以防出錯。
擴展數據
確定隧道二襯臺車支撐位置的方法:
襯砌混凝土的質量全部通過臺車鋼模板轉移到支撐機構，再轉移到門架上。襯砌混凝土處於固液狀態，在頂部和側面產生很大的豎向壓力和側壓力，同時產生很大的浮力。當上部浮力超過垂直壓力和小車自重時，小車就會浮起，不能正常工作。
為了解決這壹技術難題，經過精心計算，優化設計，合理選擇各支承位置。也就是說，門式剛架內側的下縱梁用地面支撐，防止門式剛架立柱在側壓力下倒塌，門式剛架外側和側模縱梁上有若幹水平支撐。
同時，在龍門架的上橫梁和上縱梁處采用若幹個豎向支撐(兩端龍門架橫向位置設置頂部液壓缸，中間設置豎向支撐螺桿)，沿小車縱向均勻分布。液壓缸采用液壓鎖鎖緊，同時采用支撐螺桿進行機械鎖緊，保證了襯砌施工中液壓缸不回縮，模板不變化。
百度百科-隧道襯砌臺車