如果大量汽車自行進入隧道，汽車內燃機會吸收燃燒氧氣，排出大量廢氣，導致隧道內部供氧不足，導致汽車因缺氧而熄火，甚至使人呼吸困難。而且，每天都有大量的車經過。壹旦其中幾個壞了或者發生交通事故，整個隧道就會瞬間被堵死。
更可怕的是，隧道內還有火。如果數十公裏長的隧道裏聚集了大量的車和人，壹旦發生火災，後果將不堪設想。
瓊州海峽鐵路通道
粵海鐵路通道於1998開工建設，總投資45億元。2003年6月7日，65438+粵海鐵路通道輪渡開通。該通道由湛海線、瓊州海峽鐵路輪渡和海南西環道組成，全長345公裏，是中國第壹條跨越海峽的鐵路。
湛海線自廣東湛江至海安，全長139 km，設計年貨運量11萬噸。2002年6月通過8對公交車正式通車。瓊州海峽鐵路輪渡包括跨海火車輪渡、粵海鐵路北港和南港、海口站、海口南站及部分站線。其中，火車輪渡海上航程22.5公裏(跨越瓊州海峽)，可同時搭載貨車40輛(或客車18)、轎車50輛、旅客1360人，水上航程時間50分鐘。
海南西環鐵路全長182.5km，北接粵海鐵路南港，西至長江汊河站，與既有汊河至三亞線相接。設計年貨運量10萬噸，客車9對。