1.帕薩特B1（1973 -1980）
第壹代帕薩特並不叫帕薩特，而是叫Dasher，意思是猛男。這是壹款由設計大師喬治亞羅設計的掀背車，采用 1.5L.85Ps 四缸頂置凸輪軸發動機，前輪驅動。
2、帕薩特B2（1980-1988）
又稱桑塔納（北美稱Quantum）。B2引入中國時只有1.8L發動機版本，在國外，B2有壹系列發動機可供選擇，包括1.6L柴油發動機、1.3L與1.6L四缸發動機，以及頂級的115馬力五缸發動機。
3、帕薩特B3（1988~1997）
B3最大的特點是前臉沒有傳統的進氣格柵，標配電動車窗、中央門鎖、可調後排座椅和雙安全氣囊。
4、帕薩特B4（1994~1996）
B4的動力版本覆蓋範圍很廣，從1.6L到2.9VR6，變速器只有5MT和4AT兩種選擇。在大眾的 B 級車平臺上，這是存活時間最短的壹代，但口碑不錯。
5、帕薩特B5（1996~2005）
****，有1.8L、1.8T、2.8L?V6和少量柴油發動機可供選擇。此外，大眾的 150 馬力 2.3L.VR5 發動機也開始在 B5 上使用。
6、帕薩特B6（2005-2010年）
B6的前懸架采用麥弗遜式前橋，彈簧支柱，雖然不如領航員的多連桿懸架，但懸架體積的減小可以使重心稍稍偏向車尾，而且B6的後懸架為多連桿式，比領航員的縱臂扭力梁更舒適，轉向更穩定。
7、帕薩特B7（2010-）
B7引入了大眾新的簡約風格，外觀設計借鑒了大眾新輝騰的設計，保險杠設計也有所改變，中控臺上還引入了指針式時鐘，給人壹種更加穩重的感覺。
擴展信息
帕薩特轎車應用了最先進的工程技術，在動力性能、整體設計、安全理念、駕駛舒適性以及耐用性和堅固性等方面都超越了中級轎車的標準設計。德國大眾汽車公司的工程師們將汽車設計與技術相結合，生產出了具有卓越價值的帕薩特轎車。帕薩特目前由上海大眾在中國銷售。
1996年設計的第五代帕薩特B5轎車是大眾汽車的旗艦產品，將中型轎車的價值提升到了前所未有的高度。上海大眾於 2000 年在中國推出了帕薩特 B5。
在中國推出的帕薩特是以帕薩特B5轎車為原型，根據中國用戶對轎車的審美、使用要求重新設計生產的第五代帕薩特B6，於2005年投放市場。
參考資料：