供應鏈創新模式:？智能集成型？模型
代表公司:福田汽車
主要創新:福田汽車向全球供應鏈領袖借鑒？曼哈頓？所提供的供應鏈集成解決方案將使供應鏈管理從手工模式向現代信息模式轉變。
創新價值:福田汽車引進全球頂級供應鏈管理經驗，整合、集約各種供應鏈管理模塊，在降低人力資源消耗、提升供應鏈響應速度方面事半功倍。
創新概述:供應鏈系統的管理要與企業戰略相匹配。福田汽車投資20多億元在全國各地設立汽車零部件配送中心，但供應鏈管理存在嚴重問題:由於過去手工紙質作業的延續，訂單處理、倉儲包裝、揀貨配送、人員配送等諸多供應鏈管理模塊信息緩慢、效率低下。
福田汽車也引入了ERP系統，試圖將原有的管理體系從采購升級到倉儲、財務、物流，但ERP系統不可能在每壹個管理模塊都做到極致。所以福田汽車通過引進？曼哈頓？信息系統，單獨的供應鏈系統的信息集成。其內容包括:建立倉庫信息平臺，建立計劃和預測模型，優化庫存，建立訂單和運輸的周期管理，優化位置。福田汽車推出這套供應鏈信息系統的重要價值在於，改變了以往供應鏈管理的手工模式，完成了向現代信息管理的轉型升級。
挑戰與風險:福田汽車借助外腦的供應鏈管理革命，雖然符合現階段的戰略需求，但隨著公司下壹階段在歐美和新興市場的發展，ERP和供應鏈系統需要再次面臨新的系統升級；尤其是每次系統升級，都會對操作節奏產生影響。
供應鏈創新模式:？* * *同形？模型
代表公司:吉利汽車
主要創新:吉利從與供應商的單邊采購關系轉變為合資/合作關系，在供應鏈前端獲得優質資源和成本優勢。
創新價值:在為當地相關供應商牽線搭橋，與海外零部件公司建立合資/合作的同時，吉利自身也參與其中，形成三方？1+1+1?合作模式。吉利有采購優先權，成本最低。
創新總結:吉利在原有的采購模式上遇到了困境:壹是本地相關供應商已經不能滿足吉利快速發展的需求，但他們對吉利有著高忠誠度和低成本供應的優勢；第二，增加海外零配件采購會推高吉利的成本。
為此，吉利董事長李書福提出，由低成本、快速反應的本土供應商和高質量、高技術的國際供應商組成合資/合作，吉利作為買方。1+1+1?* * *同體合作模式。在李書福的倡議下，包括吉利和當地供應商，我們與法國佛吉亞、日本太極、延鋒偉世通、延鋒強等跨國公司進行了不同形式的合資/合作。這樣壹來，吉利不僅共享了國際國內的優質零配件資源，還控制了成本。
挑戰和風險:盡管？1+1+1?該模式具有聚集效應，但存在兩大問題:壹是外資是否真的將高端技術引入合資/合作項目？第二，國內勞動力成本和原材料價格普遍上漲後，合資/合作項目生產的零部件是否還有價格優勢？
供應鏈創新模式:？管理？模型
代表公司:蘇寧電器
主要創新:蘇寧電器向供應商開放後臺系統，供應商可以查看自己的產品？開發票？情況，降低訂單雙方的溝通成本，提高訂單響應。
創新價值:蘇寧開放後臺庫存系統，讓供應商掌握自己的產品？開發票？之後不僅解決了相互信息不對稱的問題；更重要的是，在這每壹個訂單發出的過程中，復雜的？訂單溝通？環節，從而減少供應鏈管理的長度。
創新概述:與？Store+Suning.cn+Tesco？三管齊下的策略，面對2萬多家供應商，幾十萬種商品，蘇寧不僅在庫存管理上投入了巨大的成本，而且在每壹個訂單報價中，始終投入品類、批次、驗收、倉儲、運輸的重復溝通成本。
為此，蘇寧向供應商開放後臺系統，供應商可以在蘇寧的系統中隨時查看自己的產品。開發票？情況。這樣，供應商就可以為供貨而做了？心裏有底？。只要蘇寧和供應商每年年初協商壹致，以後的運營就以系統信息為準。蘇寧在向供應商發出訂單報價時，雙方不需要再為訂單中的品類、批次等細節進行溝通，在過程中有了無縫的理解。
通過？管理？後臺系統的開放，蘇寧不僅可以加強供應鏈的源頭合作，還可以拯救？訂單溝通？環節，節約供應鏈管理成本。
挑戰和風險:不排除部分供應商為了追求出貨，將庫存過多的產品發往蘇寧。所以蘇寧需要設定每個供應商的訂單與庫存商品的比例，並及時監管。
供應鏈創新模式:？閉環形狀？模型
代表公司:海爾電器
主要創新:海爾？訂單信息流？以銷定產，最終實現原材料和產成品零庫存。
創新價值:統壹通過全球營銷網絡獲得的訂單？信息流？基於此，海爾控制采購、配送、生產、物流等諸多環節，以減少庫存占用資金，加快資金周轉，有效規避產品積壓風險。
創新概述:海爾有10800多個產品，平均每天開發1300個新品，5萬個產品出庫。海爾每年的資金往來高達996億元，按365天計算每天需要結算2.76億元。因此，海爾需要快速轉移原材料和成品的庫存。
海爾的改變是從過去開始的？精益產品導向？，轉？面向客戶的敏捷響應？。因此，海爾的供應鏈管理也從靜態變成了動態，形成了統壹？訂單信息流？，形成采購、生產、庫存(原材料、產成品)的內部閉環鏈條。它最大的作用就是控制庫存，最終形成？零庫存？。
挑戰和風險:全球消費市場仍處於低谷。壹方面，海爾應該堅持什麽？訂單信息流？閉環供應鏈模式，為了規避庫存風險，但同時需要提前預測訂單隨時的變化。
供應鏈創新模式:？即時控制？模型
代表公司:商店1
主要創新:Store 1自己創造的？操作儀表板？監控系統用於即時控制和控制倉儲作業的每壹個細節。
創新價值:店鋪1每天都會通過復雜的缺貨率、周轉率、銷售率？操作儀表板？制度以報表的形式體現，這是電商競爭的關鍵？倉儲，精確的過程控制。
創新概述:作為壹家生活用品綜合電商，1店鋪訂單量呈爆發式增長。所以它每天需要面對的挑戰就是如何立刻控制它。爆炸？問題？
？爆炸？問題的關鍵在於存儲管理能力。訂單通常是多種產品的組合。進入倉儲環節，要經過揀貨、分揀、包裝、發貨、換貨、退貨等多個供應鏈環節。每個環節的差錯率幾乎都與訂單增量密切相關，尤其是大促期間。
商店1創建的？操作儀表板？系統，為了？爆炸？設置防火墻。其功能是:對進貨進行先進先出提示；對各類別進行流動性排名分析。此舉壹方面方便前臺銷售安排促銷計劃，避開某些商品？傻？在倉庫裏；另壹方面，加快揀貨、分揀等存儲動作，同時將錯誤率保持在最低水平。
挑戰與風險:店鋪1？操作儀表板？雖然該系統為整個供應鏈提供了實時管理功能，但其競爭對手之壹Suning.cn已經將倉庫管理升級到全自動機械手階段。所以1店要想在競爭中勝出，必須在硬件上大力投入。1店現在從百貨零售獲得的低毛利不足以促使其擴大固定資產投資，除非走上？股權換資本？這條路。
供應鏈創新模式:？平行型？模型
代表公司:海信電器、中遠物流。
主要創新:通過海信電器與中遠物流上下遊物流環節的重組合並，制造企業海信砍掉了物流短尾，將資源集中到制造和銷售上，物流企業中遠創新了新的物流服務模式。
創新價值:中遠作為第三方物流，創造性地提出了為海信提供綜合物流服務的理念:為後者制定補貨、配送、直送全國網絡內商家的方案。這樣，海信不會只有供應鏈？終端？全部外包，優化供應鏈前端，包括自有倉儲和貨物調度。
創新概述:家電物流最大的煩惱是補貨和配送。由於品類多樣，單筆交易金額小，不僅使得海信在二次調撥中增加了自身成本，也使得占海信配送業務58%的中遠物流增加了1次運輸，也就是說成本累計1次。
為了解決這個問題，中遠？反客為主？提出將過去被動的按照海信的指令配送改為主動為海信制定配送計劃:中遠根據海信以往業務配送的歷史數據建立數據模型，結合海信提供的安全庫存和現有庫存，預測每個節點的配送品類、數量和區域，最終提交海信審批後進行配送。
配送模式的改變，不僅讓海信縮短了整個供應鏈中的物流沈澱，降低了不必要的庫存風險和物流周轉，也讓中遠從傳統的物流服務轉型為全新的家電行業主動物流服務。
挑戰與風險:海信對中遠提供的配送流程和方案認同程度如何？此外，由於各家電企業的經營狀況完全不同，中遠？海信？模式，能否復制到其他家電企業？匹配存在不確定性。
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