全國技術能手是我國設立的優秀技術工人榮譽稱號，是國家技術人才評選表彰制度的重要組成部分。下面是我收集整理的技術能手事跡，希望對大家有幫助~~
技術能手事跡材料1袁瑛，男，1974年6月出生，中***黨員，大學本科學歷，現任中國石油青海油田天然氣開發公司臺南采氣作業區自動化工程師壹職。自參加工作以來，他始終堅持以科學嚴謹、求真務實的工作態度，緊扣制約氣田發展的技術瓶頸問題，勤奮學習、刻苦鉆研，破解了壹項又壹項難題，成為了澀北氣田技術攻關領頭人。曾先後榮獲青海油田2006年度崗位能手、青海油田2010年度?能工巧匠?，青海省第六屆職工職業技能大賽采氣工競賽中第壹名，同時被授予?技術狀元?等多項榮譽稱號。
壹、立足崗位學習，練就過硬技能本領
作為氣田的壹名技術人員，他始終堅持以學知識、提素質、練本領為準繩，積極探索、勇於實踐，不斷豐富拓展個人的知識結構。為了滿足氣田快速發展的需要，他在理論水平和技術能力的提升上積極實踐，不斷向老師傅請教學習，多角度、多層面研究分析生產實際難題，並把掌握的知識和技能靈活應用到生產工作中。同時通過自身的不懈努力取得了華東石油大學計算機科學與技術專業大學本科學歷。工作期間，他憑借多年的工作經驗參與編寫了氣田《采氣生產手冊》、《采氣必讀》等工作指導書，為氣田標準化管理和崗位規範操作提供了可行依據。圍繞氣田長期穩產，他不斷進行工藝技術革新，設備工藝參數優化，將全部的身心投入到氣田的發展建設中，敢於挑重擔，大膽創新，勇於實踐，練就了壹身過硬本領。
二、技術革新先行，攻破生產技術難題
他學以致用，不斷運用新技能服務生產，積極排解技術難題，為生產保駕護航。他參與的發電機組燃氣流程、集氣站燃氣流程改造，有效防止了天然氣燃氣流程供氣中斷引起的發電機組停電事故;場站設備、管網清砂工藝的改造工作，解決了集氣站工藝流程因積砂堵塞，造成憋壓爆管的安全隱患。通過將天然氣加熱爐手動控制節流閥調節燃氣量改造為大小火自動轉換燃燒，為氣田節約上百萬元燃氣消耗費用，同時也延長了加熱爐的檢修周期。為確保《氣田井口數據無限采集先導性試驗》項目順利完工，他幾乎跑遍了氣田所有的井場，獲取了第壹手資料，在現場監督指導工藝流程的改造和儀器儀表的安裝，實現了氣田井場井口數據的遠程采集，該項目獲得了中國石油青海油田技術改造二等獎。
氣田井場井口數據的遠程采集和集中監控的運用，完善了澀北氣田集氣站無人值守運行，結束了之前集氣站日夜值班倒班的上班模式，澀北氣田實現了自動化運行，數字化管理，減少了現場用工人數，降低了崗位操作風險，極大的減輕了崗位人員的工作量和勞動強度。使得只有500余人的澀北氣田年產天然氣50億方，所創效益超過青海油田產值1/2。
三、強化設備維護，確保安全平穩采氣
面對氣田的生產任務日益加重，各場站處於滿負荷生產狀態，能否保證重點生產設備、計量器具的精準與否，不僅將直接影響到生產任務的完成，還將影響到下遊工業用戶的生產生活。為此他不分白天黑夜，不分問題大小，第壹時間達到設備現場，聽取現場操作人員的描述，做好故障記錄，實地蹲點操作觀察，逐點逐項認真分析，確定解決方案，及時排除故障，恢復生產，減少生產損失。久而久之，他對生產設備、儀器的工作性能的認識和總結，形成了壹套符合氣田生產實際的維護和保養方法，總結出三甘醇脫水撬裝置、天然氣水套爐加熱燃燒器、燃氣調壓閥、單井產能流量計、采氣井場井口遠傳采集等設備故障的準確判斷和及時處理方法。
氣田進入冬季生產階段，在對調壓閥的維護過程中，經常出現壹級減壓閥減壓後壓力波動大，嚴重影響集氣站的正常生產，為了及時排除故障，避免安全事故的發生，他經過現場勘查和對工藝流程的全面認真分析，找到了問題原因是由於冬季晝夜溫差大，在燃氣流程減壓閥前加裝過濾器，增加二級調壓閥，整個流程做好保溫措施等，通過對流程的進壹步改造很好的控制了燃燒器的供氣壓力。通工藝改造不但解決了長期困擾安全生產的難題，有力的保障了氣田場站的安全平穩采氣。
四、默默無私奉獻，充分發揮示範作用
他始終堅信個人的技術水平高，絕不算水平高，只有全員整體的水平都提高，才能更好地達到維護好設備、保證安全生產的目的。他將自己所學壹壹傳授給他人，壹方面註意培養技術骨幹，針對采氣崗位編制了技能培訓材料，開展了形式多樣的技能培訓活動，給他們講述設備的原理、功能、故障處理方法，使他們對相關設備有壹個系統的認識，使員工了解自己所在崗位應具備的知識和操作能力。另壹方面當發生設備故障時，他積極進行整改，在整改問題的同時給同去的員工講解故障處理流程、故障原因分析、故障現象判斷、故障處理方法。他不但在技術上傳授大家本事，讓自己的絕技絕活、專長發揚光大，而且在思想上培養他們高尚的人格，告訴他們做人的道理。通過他的言傳身教，他所帶的人員在各自崗位上能夠獨當壹面，成為了技術骨幹。
他壹直以來從點滴上要求自己，從最基本點做起，事事率先垂範，以不斷完善自己技術知識為目的，解決生產難題，用自己無悔的青春續寫對自己崗位無限的熱愛，因為他深知奮鬥的青春擁有別樣的精彩，無悔的青春創造精彩人生。
技術能手事跡材料2史昆，今年36歲，中國***產黨黨員，自1995年7月至今在采油壹廠第壹采油作業區壹直從事采油工崗位工作,多年來在采油崗位上認真學習，刻苦鉆研采油崗位技能，不斷提高實踐經驗和崗位操作技能，現為采油高級技師，2012年被聘為青海油田采油技能專家。
他所在的尕斯第壹采油作業區，是采油壹廠的主力采油單位，原油穩產、上產是確保全廠各項生產任務順利完成的有力保障。面對現在嚴峻的生產任務，他積極參加廠裏和作業區組織的業務學習，以提高自己的綜合素質，註重經驗的積累，對油田地質特征、設備維修、集輸等相關的技術也有深入的了解，註重理論與實際相結合，強化油水井精細量化管理，將自己所學發揮於生產中。在2010年參與了尕斯壹區?尕斯庫勒油田延長檢泵周期?研究工作，使熱洗清蠟方案更加合理化，同時能夠延長檢泵周期、減少油井維護費用，提高油井有效生產時率，並且得出壹整套適合尕斯油田油井的熱洗清蠟周期調整方式方法，更好的指導今後油井熱洗清蠟周期調整，對保持穩產具有重要意義。目前尕斯第壹采油作業區的機采井檢泵周期已提高至 600天, 較以往檢泵周期延長了 184天,相當於每年少檢泵作業 98口 ,此項目年節約檢泵費用約700余萬元。
由於部分油井套氣不能夠充分利用與回收，2010年7月他參與低壓套氣回收裝置研究設計、加工調試工作，制定方案，目前該裝置在躍3-351井上回收套氣效果明顯，取得了壹定的成效，解決了低壓套氣回收的問題，同時提高了泵效、機采系統效率，達到了實現單井效益最大化的目的。在現場采油工作中，存在部分油井由於地層能量不足，油稠等原因，在寒冷季節生產中易發生管線堵塞、間歇出油的情況，不但影響了油井的正常生產，還加重了作業區的成本負擔，給油田上產造成了較大的損失。經過實際分析觀察，他提出對躍7230X、躍7451、躍565等井加裝加熱設備並有效合理控制能耗，建議采納後不僅有效降低單井回壓使單井產量得到恢復提高，還有效降低了電磁加熱器的月耗電量，據統計年節約生產成本30余萬元。
采油作業區抽油機井經常出現生產不正常，判斷處理起來也比較復雜，方法也有所差異，尤其是新分崗位員工，單憑理論更是不易在現場做出正確的判斷處理。對此他根據現場生產情況繪制了簡明的分析流程圖，編寫了?現場單井抽油機井生產不正常判斷處理?手冊，在作業區及全廠學習，通過相互的學習，使大家在生產現場中能夠組織有關崗位操作人員在現場對抽油機井生產不正常進行初步分析判斷，及時匯報隊上技術人員作進壹步的判斷、處理抽油機井不出油故障，減少了油井無功作業的時間，收到良好的效果。
先進的公司管理模式對員工提出了比以往更高的素質要求，不僅要求懂得本崗位的工作技能，而更加看中的是壹人多能，在各項工作領域中都能勝任。2012年8月他在尕斯第壹采油作業區內創建了?采油狀元工作室?，目前成員十名，所立兩項攻關項目均得到了壹批有價值的成果，還在技術創新、培訓人才、帶徒傳技等方面發揮作用。在工作之余，他還規劃並籌建了集團公司千隊示範工程聯五站的實訓教室，參與編寫、制作了采油壹廠采油工實際操作規程標準化DV視頻的工作及參與編制了采油壹廠采油工崗位技能操作技能匯編的工作。
2010及2013年他擔任了中國石油天然氣集團公司采油工、集輸工職業技能競賽的裁判及教練並帶隊參加了競賽，同時還被授予青海油田?十壹五?優秀兼職教師稱號。在2010年4月他參加了青海油田第六屆職業技能競賽並獲得采油工金牌，多年來他還多次參與組織技術比武培訓班並帶隊參加油田公司及廠處組織的技能大賽，讓選手技能有效提高並取得了好成績,2012年他所帶徒弟劉金紅、梁君章在廠技能競賽中分獲采油工第壹名和第二名的好成績，並同時榮獲廠?崗位技術能手?稱號。
天道酬勤，他在2011年榮獲青海省?技術狀元? 和?全省青年崗位能手?稱號， 2012年榮獲青海油田公司?勞動模範?及采油壹廠文明建設標兵稱號，2013年榮獲青海省職工職業道德模範先進個人稱號，並多次榮獲油田公司?青年崗位技術能手?稱號。
有壹種平凡叫堅守後的卓越。史昆同誌在成績和榮譽面前從不驕傲，在他眼中，成績屬於過去，代表不了明天。在采油工作上的道路的他，依然帶著那份自信、執著和堅韌，在平凡中追求卓越，為青海油田的發展貢獻自己的壹份力量。
技術能手事跡材料3許寶平，39歲，自2001年參加工作以來，壹直從事機車乘務員工作。先後在青藏鐵路公司西寧至格爾木區段、格爾木至拉薩區段工作。工作中，他愛崗敬業、踏實肯幹，踐行科學發展觀，克服青藏鐵路海拔高、高寒缺氧、線路復雜、自然環境惡劣的條件，發揚?挑戰極限，勇創壹流?的青藏鐵路精神，具有良好的職業道德和技能水平，為青藏線的發展做出了較大貢獻，在各類技術比武中連續獲得較好成績，2012年格爾木機務段技術比武第二名、2012年11月鐵道部組織的旅客列車平穩操縱比賽平穩操縱類第六名的佳績。
許寶平目前擔任青藏鐵路公司格爾木機務段運用車間貨車第三指導區指導司機職務，主要負責貨車乘務員管理、業務指導和培訓、機車全面檢查程序動作要領的普及推廣和格拉段貨物列車平穩操縱技巧的研究。他熟悉格拉段使用機型，善於把握擔當區段使用機車技術的發展動態，對於與機車有關的維修技術標準、日常檢查標準、應急故障處理標準等方面有獨特而深刻的見解，總結出?三勤?(勤敲、勤問、勤檢查)、?三細?(細想、細看、細研究)、?四個壹?(多走壹步、多看壹眼、多問壹句、多想壹想)的作業標準，並能靈活的用於生產實踐中。在機車故障處置與機車平穩操縱方面他具有較豐富的理論和實踐經驗，善於抓住列車運行過程中的關鍵控制點，解決了列車運行過程中出現的多種操縱和故障處理技術難題。通過多年的積累，他在機車全面檢查、列車平穩操縱等方面具有豐富的經驗，能夠通過對機車運行文件分析，發現乘務員在操縱過程中存在的問題，並針對這些問題制定相應的改正措施。擔任指導司機壹年多來，***幫助150余人次提高列車平穩操縱水平。由於成績突出，被評為全路技術能手。
通過刻苦鉆研技術，苦練本領，他先後完成了格拉線旅客列車在各種坡道上的平穩操縱技巧的研究、庫內機車檢查眼手配合技巧研究、機車節油技巧研究等多個技術革新項目。對於旅客列車平穩操縱如何使用空氣制動和電阻制動調速問題，他采用了根據線路坡道、牽引重量、車輛輛數和試閘效果選擇制動方法、制動量和緩解時機的新操作方法，使列車壹直處於平穩運行狀態，列車沖動感覺明顯降低。
自青藏鐵路格拉段開通運營以來，許寶平克服青藏鐵路海拔高、缺氧、線路復雜、自然環境惡劣的艱苦條件，始終恪守?格拉無小事，事事關政治?、?安全第壹，預想為主?的安全理念，堅持奮戰在鐵路運輸壹線。在平時的機車乘務工作中，他嚴把機車出入庫作業關，嚴格做到機車?零活項、零故障?出庫和入庫?無漏檢、無漏修、無活項?。在庫內和途中檢查機車時，始終堅持?多走壹步、多看壹眼、多敲壹錘?的檢查方法，對機車的狀況進行全面檢查，做到心中有數。值乘中克服高原缺氧困難，始終保持精力集中，堅持壹次作業標準化執行，嚴防事故發生。
許寶平同誌從事機車乘務員工作12年間，憑借強烈的責任感，安全行駛39萬余公裏，防止各類安全事故200余起，安全百趟實現2800多趟。從未發生行車事故及人身責任事故，是青藏鐵路公司格爾木機務段的?雪域先鋒?司機。由於他工作認真出色，列車操縱水平高，標準化執行認真規範，自2011年6月以來多次出色完成專特運列車值乘任務。
在自身發展的同時，他充分發揮業務精湛、技能過硬的優勢和技術示範、傳幫帶的作用。在工作中以提高職工業務素質為抓手，以夯實乘務員實際操縱技能為根本，不斷促進指導組各項工作的全面提高。他積極在指導組中開展乘務員崗位練兵和機車應急故障處理?教實招?等活動。他經常利用學習會、添乘、外公寓駐班等機會，以機車為?競賽場所?不遺余力地提高乘務員的機車操縱和應急故障處理能力。針對業務技能掌握程度不同、崗位不同的乘務員，制定不同的學習方案，並對學習效果進行考核檢驗。截至目前帶動車間許多乘務員都已成為各自崗位上的學習標兵。