1.壹定要做到三個超前。
①妳必須提前半個月了解妳的供應商魚的具體情況。(2)提前壹周告訴對方做好驗魚工作；檢查魚是否健康，做好網訓。(3)提前兩天停止進食，使魚在運輸過程中保持空腹狀態。
2.裝之前要做到“壹摸兩看三切口”。①檢查魚體表面是否光滑，粘液過少或無粘液則難以運輸。②第二，看魚體表面顏色是否正常有光澤，魚體是否有鱗片、爛鰭、紅斑、擦傷，尾鰭邊緣是否有棱角，眼睛是否晶瑩，有無凸起或凹陷；腹部是否腫脹等。以上幾點都不適合運輸。③三次剖腹，隨機選取2 ~ 3條魚剖腹，觀察腸道內是否有飼料，內臟是否有病變。
3.毒品預防要做好。運輸應激的刺激會導致養殖魚類肝臟等組織的損傷，造成機體不可逆的生理變化，從而加速魚類死亡，使養殖魚類運輸困難。健康的體質是提高魚類抵禦運輸應激能力的基礎，包括腸道調節和肝膽調節。膽汁酸保護養殖魚類的肝臟和膽囊，從而促進魚類的整體健康。
4.裝車時也要註意。
(1)魚缸要用水充氧。運輸魚缸的水質要無汙染，水溫不能太高(可以用冰塊調節，但冰塊不要直接放入缸內。大尺寸的氧氣袋可以用來避免直接接觸魚和凍傷。)打開氧氣，檢查氧氣是否正常；裝魚時氧氣略大於正常，然後開車時調整到正常範圍。工作做好了就可以裝魚了。
(2)帶水操作，因為草魚思維敏捷，善於跳躍。魚出水不容易稱重，魚在掙紮中會掉鱗或抓傷，影響美觀。
(3)投餵箱的順序:投餵箱的過程中，不要壹次把魚放在壹個箱子裏，而是分批逐漸增加到合理的密度。
(4)運輸密度:魚箱體積的60%裝入箱內。比如魚箱的容積是1 m3，可以裝600公斤的草魚。
(5)規格搭配，不易混碼。規格差異不易超過1kg/尾，避免大規格魚攪動造成小規格傷害。
運輸過程中檢查。
1.檢查氧氣是否正常，壹般每65438±0.5小時壹次。氧氣太多會讓魚興奮撞箱，氧氣太少會缺氧窒息。
2.檢查水溫是否升高，根據實際情況合理添加冰塊。
3.檢查水質是否變化，及時換水。
4.檢查是否有死魚，及時清除，查明原因，采取妥善措施。
卸載時，您還應該執行以下操作
1.滯留魚缸裏的水清澈無汙染，水溫比運輸車裏的水箱還低。
2.卸魚時提前20分鐘關閉魚車上的氧氣，讓箱內的魚處於缺氧狀態。這樣可以防止魚體在釣魚時跳躍受傷。魚體移入滯留箱時，應及時充分充氧。
總結分析
雖然草魚長途運輸有很大的風險，但是只要我們註意每壹個小細節，就壹定能成功。提醒大部分活魚運輸商，少拉不如多拉，少拉不如多拉。只有質量好的魚才能提高運輸的成活率，才是市場需求。