各城市軌道運營單位應根據具體情況制定大客流控制的具體措施，以保證控制客流的順利實施。
(1)增加列車運能。根據大客流的方向，在大客流發生時,利用就近的折返線、存車線組織列車運行.增開臨時列車,增加列車運能，從而保證大客流的疏散。列車的運能是大客流組織的關鍵
(2)增強售檢票能力。售檢票能力差是大客流疏散的主要障礙,因此，車站在設置售檢票設備位置時應考慮提供疏散大客流的通道。在大客流疏散時，應事先做好票務服務及相關服務設備設施的準備工作，具體如下:
①售檢票設備的準備。在大客流發生前,設備維護人員應事先對車站的全部售檢票設備進行維護、檢修，確保在大客流發生時售檢票設備能正常使用。
②車票和零鈔的準備。車站應根據客流預測和以往大客流所消耗的車票及零鈔數，在大客流發生前,向票務部門申領和儲備充足的車票與零鈔。
③臨時售票亭的準備。車站應根據大客流的進出方向在進站客流較集中的位置設置臨時售票亭。對於站廳面積較小的車站，可考慮將臨時售票亭設置在進站客流較多的通道內。
④自動扶梯和垂直電梯的準備。車站應事先通知廠商對車站內的全部自動扶梯和垂直電梯進行維護、檢修，重點檢查自動扶梯的毛刷、梳齒板和扶手帶，確保在實施大客流三級控制時，自動扶梯能正常開啟和轉換。
⑤臨時導向標誌和隔離設備的準備。車站應儲備.些臨時導向標誌、提示牌和鐵馬、伸縮鐵圍欄隔高帶等設備,用於在大客流發生前，根據大客流的進出方向和客流組織的要求,選擇適當的位置進行張貼和擺放。
@其他客運設備設隨的準備。在大客流發生前，車站還應準備人工進省廣播和透音合越廣揚間、建客資市東強發布信息急教藥品組架等，並根據車站工作人員的情況，相應增加手提廣播、對進機等客運設備。
63)控制車站客流。我們很有必要對我國汽車產業現狀與發臺客滿控制站廳付費區客流控制、站廳非付費區(出入、口)客流控制三級客流控制方法控制車站客流。