這是抗戰以來敵我軍事力量消亡後，盟軍****投入戰略進攻，從中國大陸對日本實施的第壹次戰略轟炸任務。目標是日本最大的鋼鐵生產基地--日本九州八幡制鐵所。
抗戰後期，四川共修建了 33 個軍用機場，其中 4 個轟炸機機場和 5 個戰鬥機機場以成都平原為中心。成都平原是盟軍在中國大陸的戰略空軍基地，控制著南起越南西貢、東北至沈陽、東至日本九州和長崎以及中國臺灣和菲律賓的廣大地區。這些機場的戰鬥機對日軍目標進行了多次戰略和戰術轟炸，為抗戰勝利做出了不朽的貢獻。
針對日本八幡制鐵所的 "馬特宏峰行動"
1944 年，美軍攻占馬裏亞納群島後，以關島和塞班島機場為中心，承擔了對菲律賓北部、中國臺灣、琉球群島以及包括東京在內的日本主要島嶼的戰略轟炸任務。
成都附近的轟炸機機場建有可容納35架B-29轟炸機的機庫，機場跑道長2600米、寬60米、厚1米，是當時亞洲最頂級的機場。
早在1943年1月14日，美、英、法三國首腦就在卡薩布蘭卡（摩洛哥）召開會議，討論制定盟軍戰略計劃。美國決定使用B-29轟炸機對日本本土實施戰略轟炸，以摧毀日本的戰爭潛力，並制定了名為 "馬特宏峰行動 "的作戰計劃。"馬特宏峰行動 "的第壹個目標是日本本州的八幡制鐵所。八幡制鐵所占日本鋼鐵年產量的四分之壹，日本四分之三的煉鋼爐都在這裏。
1944 年 5 月，中緬戰區印緬空軍司令、美國將軍斯特拉邁耶命令陳納德率領的第十四航空隊的戰鬥機轉移到四川西部的各個機場，任務是保衛成都地區和美國第二十航空隊的轟炸機群。美國第二十航空隊駐紮在成都附近的四個主要轟炸機場，以便從成都地區順利起飛，執行對日本本土進行戰略轟炸的任務。斯特拉邁耶將軍指示陳納德，攻擊日本艦艇和支援中國地面部隊的任務應讓位於這壹任務。
超級堡壘遠程轟炸機。
超級堡壘多次在成都附近的機場出動
1944年6月15日，92架執行 "馬特宏峰 "行動的B-52轟炸機從印度加爾各答起飛。1944 年 6 月 15 日，92 架 B-52 轟炸機從印度加爾各答起飛，越過喜馬拉雅山脈，降落在成都附近的廣漢、新津、邛崍和彭山機場。73 架 B-52 當晚進行了加油和裝彈，第二天從成都機場起飛，對日本本土進行遠程攻擊。由於缺乏有效的地面導航系統，只有 47 架 B-29 飛越了八幡煉鐵廠。
6月16日，當美軍轟炸機群突然飛臨八幡市上空時，日本毫無防備，直到美軍第三批轟炸機飛臨轟炸，日機才倉促應戰。美軍轟炸機****投下了約200噸炸彈，壹枚重磅炸彈擊中了距離八幡鐵工廠主廠房1公裏外的發電站。美軍轟炸了本州造船廠和八幡鋼鐵廠，隨後又轟炸了東京、名古屋、大阪和神戶等城市。空襲在日本引起了極大的恐慌。在對日本的第壹次空襲中，八架盟軍 B-29 戰鬥機受損。
由於首次轟炸效果不太理想，空軍少將勒梅接任美國第20航空隊司令，決定改變戰術，讓轟炸機以密集隊形飛行，避免機群走散，同時改為晝間轟炸，從高空向目標準確投彈。由於B-29的航程有限，因此決定將轟炸重點轉向中國大陸東北部和中國臺灣淪陷區的日軍基地。
此後不久，美國空軍第20航空隊的強大轟炸機群從成都機場起飛，對遼寧鞍山的 "滿洲鋼鐵中心"、本溪和洛陽的日軍炮兵基地、長沙的日軍彈藥基地，特別是西九州地區海軍所屬的大村航空工廠進行了轟炸。大村航空工廠在多次轟炸中變成了廢墟。到1944年底，從成都附近機場起飛的B-29 "超級堡壘 "遠程轟炸機向日本本土及其占領區投下了3623噸炸彈，給日軍以沈重打擊。
生死 "駝峰航線" ***運輸65萬噸抗戰物資
中國和美國駐川西空軍的彈藥、汽油等軍火長期通過駝峰航線運輸。"駝峰航線上的主要運輸機是道格拉斯C-47和庫爾蒂斯C-46。事實上，在戰後的三年裏，中美兩國所需的汽油、藥品、步槍甚至鞋子都是通過駝峰航線運來的。截至 1945 年 8 月 1 日，駝峰航線共有 1 118 個往返航班，運輸了 5327 噸貨物，而中緬公路的日運輸量從未超過 6000 噸。駝峰航線壹次運輸了 65 萬噸貨物，****。
1944 年 6 月，美軍攻占太平洋馬裏亞納群島後，關島和塞班島成為轟炸日本本土的新戰略空軍基地。1945 年 1 月，美軍再次改變戰術，B-29 戰鬥機采用夜間超低空轟炸，投擲燃燒彈。B-29 戰鬥機還撤掉了自衛炮，裝載了更多的炸彈，並依靠更高的速度擺脫日本戰鬥機的追擊。1945 年 3 月 10 日，285 架 B-29 轟炸東京，15.8 平方英裏的東京市中心被夷為平地。在接下來的 10 天裏，B-29 轟炸了大阪、神戶、大分和名古屋四座主要城市，***市區 32 平方英裏的面積被摧毀。8 月 2 日，855 架 B-29 飽和轟炸了日本四座城市，美軍試圖利用轟炸來促進投降。
對日本占領區的空襲 中蘇空軍也多次合作
早些時候，中國駐成都空軍還與蘇聯誌願航空隊合作，協助中國對日本在華軍事設施進行空襲。10月3日晚9時，蘇聯誌願航空隊的9架DB-3轟炸機從成都太平寺機場起飛，每架攜帶10枚100公斤炸彈，前往襲擊武漢日軍控制的王家墩機場。日軍沒有料到中蘇空軍會長途奔襲，機場停有百余架飛機，毫無防備。中午12時35分，機群抵達漢口，此時日本海軍木更津航空隊的6架96陸攻轟炸機剛剛降落在機場。日本第壹聯合航空隊司令官冢原二藏少將和其他軍官正在指揮所前迎接他們。中蘇轟炸機群從上空飛過，立即投下了炸彈。
由於事先對機場有詳細了解，轟炸機在機場上空飛過壹次，就投下了全部炸彈，機場頓時成了壹片火海。日本海軍木更津航空隊副隊長石川中佐、鹿谷航空隊副隊長小川中佐及軍士5人被當場炸死，冢原二四三被炸斷左臂。轟炸摧毀了 40 多架日軍飛機以及部分油庫和航運設備庫。日軍損失估計超過 2000 萬日元，只有壹架蘇聯飛機受損。下午4時許，蘇聯誌願航空隊的9架DB-3轟炸機全部降落在成都太平寺機場，並安全返航。
1942年1月22日，中國空軍第2大隊的27架轟炸機、第1大隊的15架驅逐機和 "美國誌願航空隊 "的15架驅逐機，在第2大隊少校邵瑞林的率領下，襲擊了日軍在越南河內的空軍基地，投彈20余噸，擊毀日機數十架。數十架日機。