現在對比壹下新舊兩個電池材料技術以及新技術傳導帶來的上遊原材料氯化亞碸的需求前景： 六氟磷酸鋰鹽（LiPF6）與雙氟磺酰亞胺鋰(LiFSI)對比及相關概念：
（壹）各自優點：
1.六氟磷酸鋰鹽（LiPF6）的離子電導率高，電化學穩定窗口寬，安全、低毒，能較好保證鋰電池具備高電壓、高比能等優點。
2.雙氟磺酰亞胺鋰(LiFSI)不但電導率高，而具有熱穩定性高 (200℃以下不分解)、低溫性能優異、水解穩定性好，還有抑制電池氣漲等優勢，在實現電池高溫循環穩定性方面，包括延長循環壽命、提高倍率性能和安全性上均會有極大的提升。
（二）各自缺點：
1.六氟磷酸鋰鹽（LiPF6）的熱穩定性較差、易水解的問題，容易造成電池容量快速衰減，在高溫高壓電領域應用有限。
2.雙氟磺酰亞胺鋰(LiFSI)的技術難度大、成本高，LiFSI目前作為溶質添加劑與六氟混用，用於三元動力電池電解液中以改善性能。
二、開始轉向雙氟磺酰亞胺鋰的電池材料頭部企業：
（壹）三美股份603379（浙江省制冷劑領先企業） 入選原因：2020年03月25日，三美股份、華盛鋰電***建3000噸/年雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI），項目分三期建設，壹期年產500噸。 （二）天際股份002759（致力於養生小家電的研發與創新） 入選原因：9月18日在投資者互動平臺表示，合資擴建的1萬噸六氟磷酸鋰產能裏面還有新型鋰鹽，LiFSI等都有技術儲備，可以進行生產經營。
（三）天賜材料002709（個人護理品材料和鋰電池材料的主要生產企業之壹）
入選原因：公司現有新型鋰鹽LiFSI產能2300噸，年底新增4000噸產能，產能規模和布局進度居於行業領先地位，有望充分分享新鋰鹽增長紅利。
（四）新宙邦300037（國內電子化學品生產龍頭企業） 入選原因：公司現有新型鋰鹽LiFSI產能200噸，年底新增400噸產能。
（五）多氟多002407（全球氟化鹽龍頭企業） 入選原因：2021年7月16日，公司擬使用自籌資金投資建設40000噸雙氟磺酰亞胺鋰(LiFSI)。 （六）永太科技002326（氟苯精細化學品行業龍頭） 入選原因：公司現有雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）產能約700噸/年，正在建設的產能2000噸/年。
三、雙氟磺酰亞胺鋰鹽（LiFSI）關鍵原材料——氯化亞碸 各大廠商今年都在大規模進入並擴產LiFSI，最受益的是上遊原材料。氯化亞碸是新能源電池材料LiFSI(雙氟磺酰亞胺鋰鹽)關鍵核心原材料。且屬於高汙染行業，各地基本停止了新產能的審批，中國也是氯化亞碸主要生產國，以上的電池材料頭部企業只能在現有氯化亞碸生產商中采購。
目前，A股市場主要有如下幾家企業及年產能情況： 龍頭凱盛新材22萬噸(全球最大生產商，也是唯壹電池級氯化亞碸生產商) 氯堿化工2萬噸 世龍實業4萬噸 金禾實業2萬噸 另外嘉化能源是氯化亞碸的上遊原材料液氯生產商，具備氯堿生產能力29.7萬噸/年。