交通運輸部副部長徐祖遠在致辭中表示，中方願與東盟國家在交通運輸各領域進壹步合作，推動船舶更安全、水域更清潔、交通更便利。徐祖遠強調，當前，金融危機引發的實體經濟危機後果仍未消除，特別是對航運業的影響仍在持續，航運市場仍處於低谷，航運企業面臨較大困難。此時此刻，海事部門應該更加重視船舶安全和環境保護，把更多的精力放在確保安全和有效控制事故上。
據了解，根據建立面向和平與繁榮的戰略夥伴關系的既定戰略，中國與東盟在交通領域的合作不斷深化，在加快交通基礎設施連接、促進交通便利化、支持建立中國-東盟貿易區、協調經濟社會可持續發展等方面取得了顯著成就。
中國海事局常務副局長陳愛平告訴記者:“中國-東盟海事磋商機制第壹次會議於2005年2月在廣州舉行，迄今已舉行了四次會議。通過這些會議，東盟和中國海事機構逐漸建立了密切的合作關系，會議討論的內容也不斷深化。”
中國-東盟海上磋商機制的建立始於2003年6月在緬甸仰光舉行的“10+1”中國與東盟交通部長會議，是中國與東盟建立睦鄰友好夥伴關系的結果。中國-東盟海事磋商機制建立以來，在中國和東盟國家海事機構的共同努力下，圍繞國際海事界共同關心的熱點、難點和問題進行了廣泛而深入的討論，成為中國-東盟地區在海事領域交流信息、分享經驗、加強合作的重要平臺。