據了解到，5月2日，京東旗下子公司 京東物流 已通過港交所聆訊，並披露了聆訊後資料集。 其聯合保薦人為美林亞太有限公司、高盛（亞洲）有限責任公司和海通國際資本有限公司。此前媒體報道，通過聆訊後， 京東物流 或將於5月正式招股並掛牌上市，其IPO估值目標為400億美元。
京東物流 隸屬於京東集團，以打造客戶體驗最優的物流履約平臺為使命，通過開放、智能的戰略舉措促進消費方式轉變和 社會 供應鏈效率的提升，將物流、商流、資金流和信息流有機結合，實現與客戶的互信***贏。 京東物流 通過布局全國的自建倉配物流網絡，為商家提供壹體化的物流解決方案，實現庫存***享及訂單集成處理，可提供倉配壹體、快遞、冷鏈、大件、物流雲等多種服務。
京東物流 正式成立於2017年4月25日，直到2020年，京東物流為超過19萬家企業客戶提供了服務，覆蓋快速消費品、服裝、家電、家具、3C、 汽車 和生鮮等行業。 截至2020年12月31日，京東物流的運營團隊有 246，818 名負責配送、倉庫運營及其他客服人員，占總員工人數的95.4%，銷售、研發與行政的員工占比分別為1.8%，1.4%與1.4%。
行業成績：
1、 6大網絡-----倉儲網絡、綜合運輸網絡、配送網絡、大件網絡、冷鏈網絡及跨境網絡。
2、 全國運營超過900個倉庫。
3、 約2100萬平方。
4、 約90%的自營訂單可以在當日或次日送達。
5、 擁有32個保稅倉庫及海外倉庫。
6、 保稅倉庫和海外倉庫總建築面積約為44萬平方米。
7、 建立了覆蓋逾220個國家及地區的國際航線。
作為***生理念的倡導者和實踐者，京東物流持續致力於與合作夥伴、行業、 社會 協同發展, 構建***生的物流生態。自從2017年正式宣布獨立以來，京東物流與 中遠海運、中鐵快運、哈鐵快運、雅瑪多、國貨航、東航、南航、海航、齊魯交通等200余家行業 領軍企業開展合作，不斷豐富和完善***生物流生態體系，搭建海陸空壹體化的全球智能供應鏈基礎設施。京東物流通過戰略簽約、頒發***生夥伴等形式，整合 社會 化物流企業的資源，增強協同作戰能力，推動行業打破既有邊界走向融合，力促***生***贏。未來5-10年，京東物流將攜手 社會 各界***建全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC）， 推動全球供應鏈的智能化發展，促進 社會 商業形態轉型升級，全面降低 社會 成本，提高流通效率。
截止目前，京東物流已在 全國近30個城市投放“青流箱”超過1000萬次 。全國近40個城市推廣使用了 5000多臺自營的新能源物流車 。聯合合作夥伴，在全國建設及引入 充電終端數量1600多個 ，保障京東物流及合作夥伴新能源物流車輛的充電服務。預計到2030年，將搭建全球屋頂光伏發電產能最大的生態體系，聯合合作夥伴 建設光伏發電面積達2億平方米 。京東物流還積極推進屋雨水收集系統，上海亞洲壹號的地下，有壹個巨大的蓄水池，可以儲存雨水並用於園區綠化區域的灌溉。京東小哥上門回收了 約150萬件閑置衣物、40萬余份閑置玩具、1萬余單過期藥品、100萬個紙箱 。回收物資通過捐贈、再循環，減少碳排放量2400噸。截止目前 回收紙箱總量約為540萬個 ，被回收的紙箱會統壹集中到營運站點進行二次利用。
根據京東物流招股書顯示，2020年前三季度京東物流收入達到 495億 元，同比增長43.2%，這壹數字在2018年和2019年全年分別為 379億 元和 498億 元，相比2019年31.6%的同比增幅，保持了高速增長。
京東集團無疑是最大的“壹體化供應鏈客戶”，也是京東物流最大的客戶。2018年、2019年分別貢獻營收265億、307億，京東集團分別占“壹體化供應鏈服務”收入的 70.1% 、 61.6% ；2020年前三季度，京東集團貢獻“壹體化”收入281億，占該類收入的53.4%，占總營收的 56.6 %。 外部客戶收入占比從2018年的 29.9% 、2019年的 38.4% 增長至2020年的 43.4% 。
全球發售募集資金用於： 升級和擴展物流網絡，開發與供應鏈解決方案和物流服務相關的先進技術，擴展解決方案的廣度和深度等 。其中在物流網方面， 將增加智能倉數量、向下沈市場擴張，並投入和擴大航空貨運網絡、冷鏈網絡、跨境網絡等 ； 在技術投資上，將持續強化技術方面的長期競爭力，包括硬件、軟件和算法，以及5G、雲計算、物聯網等基礎技術的應用等。
作為壹個資深的京東用戶來說，京東物流會越走越好。
優勢：
1、京東小哥配送快遞時，永遠先電話聯系妳，再配送到家還是附近商店、豐巢櫃、菜鳥驛站等。
2、配送時效來說，就西藏來講，從來沒有延時收到快件。
3、發票（增值稅專用發票和普通發票）都能提供。
4、無論大件、小件服務都能配送。
劣勢：
1、現目前快遞開放區域較少。
2、快遞航運目前未開通。