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充滿了毒品

2月10日,全國大部分地區迎來復工復產。據國家發改委消息,除湖北省外,全國其他30個省份已安排企業復工復產。但疫情拐點仍未可知,形勢依然嚴峻。防控疫情仍然是我們當前各項工作的重中之重。據了解,比如北京大部分寫字樓仍然控制人員進出,同時也有部分單位仍然選擇網上辦公,減少人員之間的流動和接觸。

據國家衛健委統計,2月10日0時至24時,湖北省外新增確診病例381例,連續第七天呈下降趨勢。這說明全國大小社區、小區的封閉式管理起到了很大的作用。面對傳染性強,潛伏期長,主動減少外出次數,減少人與人之間的接觸,是每個公民應盡的義務。

減少個人接觸,無人配送成為最佳解決方案。

最近全國很多地方都出現了無人車,規模也是史上最大。

2月10日,江西省首臺衛生防疫消毒機器人——無人消毒車抵達鄱陽,交付城管部門在全市社區、村莊進行消毒滅菌。據鄱陽縣環衛所工作人員介紹,無人駕駛可以有效減少疫區環衛工人的感染,減少接觸機會。完全可以進入感染區域,按照事先設計好的地圖路線行駛進行消毒。

消毒車采用電力驅動,續航8小時,充滿1.2噸消毒水,加滿只需要幾分鐘。可以對全市所有小區、村莊進行全方位無死角殺滅,可以有效降低工作人員的感染風險。

深圳福田區也在疫情期間率先使用了無人自動環衛清掃車。無人全自動環衛清掃機器人可以獨立完成清掃、灑水、垃圾收集等工作,最大限度提高工作效率。在這看不見的硝煙中,無人全自動環衛清掃機器人和半自動高溫高壓清掃車的出現,極大地保障了壹線環衛工人的安全。

在山東淄博,壹家物流公司也首次在無人配送車上進行了試運營。無人配送車裝載了近1噸新鮮蔬菜,駛向2公裏外的目的地。在指定地點自動停車卸貨後,無人車自動回到起點繼續完成?4?第二次蔬菜配送。據介紹,這款名為“小樂”的無人配送車續航能力為150公裏,每天可配送超過10噸蔬菜。

隨著新型冠狀病毒的防疫工作進入關鍵階段,無人蔬菜配送可以有效降低人與人接觸帶來的感染風險,實現非接觸配送,大大降低防疫物資消耗和人力成本。

在疫情核心區武漢,無人車發揮了巨大作用。2月6日,京東物流智能配送機器人在武漢完成首次配送,成功將醫療和生活物資從京東物流武漢人和站運送到武漢市第九醫院,該醫院是武漢市治療新型冠狀病毒肺炎的定點醫院,是疫區的核心。

火神山和雷神山新建的醫院不僅配備了?5G?網絡覆蓋,還配備了遠程醫療平臺、遠程視頻探視系統,還配備了5G智能汽車和送貨服務機器人。

為了減少醫護人員來回奔波的工作量,同時降低接觸和感染的風險,兩家醫院還引入了低速自動駕駛汽車和機器人,承擔運送部分病人和分發貨物的工作,包括運送病人、運送化驗單、藥品和病人的飯菜。

特殊時期,無人車或接機會爆發。

不久前,鑫鵬汽車董事長何在微博上提出了壹個想法。在大災難面前,可能會設計出壹種功能強大的無人駕駛汽車,可以作為臨時住所,提供必要的支持。為此,許多網友評論了他們的想法。

其實無人駕駛的概念並不少見,比如無人偵察機,爆炸物處理車,疏通管道的機器人,醫學上的手術機器人。直到近幾年才真正應用於民用。隨著未來科技的不斷發展,“無人駕駛”技術將會極大地替代人類完成壹些危險的、不可能完成的任務。

2月10,百度?阿波羅?宣布將向服務疫情的企業免費開放低速微型車套件和自駕雲服務,加速自駕產品應用,攜手生態夥伴助力疫情防控。其開放的技術資源將主要包括兩部分:

首先,Apollo平臺開放低速自動駕駛微型車套件,包含硬件解決方案、軟件和相應服務,支持防疫工作車輛的自動駕駛應用;百度承諾向疫情期間使用低速自動駕駛微型車套件服務疫情的企業提供免費的技術適配和供應鏈支持。

二是疫情期間,針對防疫場景的自動駕駛作業車企業可免費獲得百度Apollo平臺提供的自動駕駛雲服務的矩陣支持,包括但不限於高精地圖、仿真、車輛標定、數據標註、傳感器標定、遠程監控、雲存儲/計算等關鍵雲服務。

早在今年2月4日,Apollo生態夥伴新石器的兩輛無人物流手推車已被送往武漢,積極投入防疫工作。2月6日,作為Apollo的生態合作夥伴,新石器和知行分別派出了各自的無人物流車和無人清洗消毒車,已經抵達北京的隔離點,未來可用於隔離區的獨立清洗消毒和送餐服務。

此外,百度Apollo生態合作夥伴青島五牛智能科技有限公司的技術人員也從65438+10月31奔赴疫情最前線,在醫院確診患者隔離區部署無人消毒機器人。據統計,已先後在青島清大附院、日照市人民醫院、山東省胸科醫院捐贈部署近30臺自動駕駛噴塗消毒機器人用於消毒。

同樣,為了有效保障醫護人員的健康,阿波羅生態合作夥伴中科顏回相繼推出了社區人員防疫、帶體溫檢測的AEB系統等三大疫情監測系統。其中,帶溫度檢測的AEB系統可以在商用車(營運車輛、公交車等)中實時監測人體溫度。)或前後門處,超過人體正常體溫時會報警並記錄數據。

紅點評論:

從就餐區到疫區,從食品藥品的運送到戶外物資的運送,機器人和無人車能做的事情遠遠超出我們的想象。如果能用機器人代替人類去冒壹些高風險,少壹些“最美的逆行”和離別,那麽人類會見證更多的美好。

這壹次積極參與戰爭疫情的前線,也讓公眾對無人車的未來技術充滿了好感,也為政府未來出臺更多扶持政策提供了無數合理的動機。疫情的爆發或許是助推無人駕駛技術的契機。

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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