（1）庫務依據商品揀貨匯總表於儲區進行揀貨作業；
（2）依區域路線，將多張銷貨單依商品類別將數量加總後進行揀取；
（3）依總數揀取後，將貨品依門店及配送遠近原則分貨至待出區準備出貨；
（4）分貨時，店名應標示清楚；
（5）以先進先出方式揀貨；
（6）庫務於銷貨單上簽名後，再由司機簽名後放行；
（7）揀貨及銷貨單由司機攜出作為出貨憑證，商品揀貨匯總表由庫務人員存欄，作為出貨依據。 （1）配貨時要註意商品包裝是否完好；
（2）出車時1人1車,固定司機駕駛固定車輛,但路線可依組長安排輪流變動；
（3）司機人員出車時,要隨車填寫車輛日報表；
（4）裝貨上車前,應由倉儲人員與司機***同會點無誤後放行；
（5）卸貨後單品逐項點交後,由門店簽收；
（6）若發生錯誤時，由運輸人員全權負責，並於下次送貨時補送所需的貨品。 （1）如遇連鎖店緊急訂貨時，如屬小量訂貨，由營業部協調臨近門店進行調撥；如無法調撥或需求量大時，由倉儲科協調司機進行配送。
（2）緊急配送酌收加急運費。 （1）貨品的配送原則上由公司車輛進行；
（2）為考慮經營效率，車隊可考慮下列組合：
A．公司車公司人：
優點：配送品質易掌握；短期成本低；能樹立企業形象；可配合公司政策。
缺點：長期的粗重工作難接受；長期成本高，風險大；車輛損耗大。
說明：有助於公司發展整體物流體系。
B．簽約人簽約車：
優點：風險轉嫁；配送效率高，可接受較高難度的工作；車輛維修較佳。
缺點：配送品質較難控制；易生危機；管理成本較高。
說明：專註公司發展，配送委由專業運輸人員執行。
C．公司車簽約人：
優點：可部分轉嫁風險；配送效率高，可接受較高難度的工作；車輛使用較小心；不影響企業形象。
缺點：配送品質較難控制；易生危機。
說明：解決人力資源不足的現象。
D．簽約車公司人：
優點：機動性高，可適時調整公司的配送能力；減少車輛的維修保養成本。
缺點：臨時性的車輛不容易取得。
說明：因季節性或偶發性原因使運量突增。 （1）路線由組長每日出貨時安排。
（2）路線要作成路線網，才能掌握每條路線的安排是否恰當，新增的連鎖店加入時，也能安排妥當。
（3）原則上每條路線所跑的距離應盡量相近，以提高服務效率。 （1）司機於銷貨單上記載出貨及應回收的空籃數，並將每天進出的籃數依據店別登記於空籃使用統計表。
（2）回收前次送出的籃數時，若回收籃數不正確，即於回收時說明原因，若是遺失，須由門店賠償，空籃禁止借用。 （1）每壹單品引進後，須由倉儲人員設立存貨卡。目的在於記錄該貨品的儲位、大小、特性、供應廠商、每批采購量等；
（2）存量管理標準如下：
A．安全存量=3天*每日出貨量；
B．最高存量=（9天*每日出貨量）+安全存量；
C．最低存量=請購量=（領先時間*每日出貨量）+安全存量；
D．請購量=最高存量?安全存量。
（3）貨品入庫，有效日期以不超過原出廠日期1/2為原則（例外者，由采購人員檢定通知）；
（4）儲存區的貨品，在進貨時，用有顏色的筆在紙箱上標記，而每個月使用顏色不同的色筆，以利檢貨人員迅速辨認，並做到先進先出；
（5）貨品進倉即應定位，並於各儲位設立看板，將貨品的名稱或代號標明，以利尋找與歸位；
（6）每日對存貨做盤點，未來貨品增加時，可分區盤查；
（7）儲區內應限定倉儲人員出入，以確保管理，並作好整理整頓，保持清潔及設備、貨品定位；
（8）商品保存檢核重點：
A．溫度、濕度控制；
B．通風良好；
C．防漏、排水；
D．防鼠、防蟲害；
E．重的貨品盡量放置在低處；
F．棧板臺上貨品高度及重量要符合規定；
G．以膠帶網住貨品，以保持安穩性。