隧道施工安全措施1。要把隧道施工作為安全標準現場建設的重點，認真編制現場安全實施標準，全面規劃，合理安排，規範指揮行為、操作行為和現場生產設施，實施標準化管理。2、實施性施工組織設計應按照《規範》、《安全規程》和設計要求，結合地形、地貌和水文地質條件，科學地選擇開挖、支護、襯砌方法和工藝，制定詳細、具體的安全技術措施。施工中應根據地質條件的變化及時補充完善，並認真做好安全教育和技術交底。3、軟弱圍巖、不良地質、特殊地質或淺埋、偏壓、塌方隧道，應組織技術論證，確定鉆爆、開挖和支護方案。4.洞內通風管道、高壓風管、水管、照明線路、輸電線路、運輸道路、人行道等應統壹規劃，並加強維護，確保排列整齊，狀態良好。機械設備應存放在固定地點，材料堆放整齊，專人負責保管。5.洞內施工應在值班工長的統壹指揮下，根據施工組織設計合理安排開挖、襯砌和運輸作業，減少交叉和相互幹擾。6.爆破開挖應進行爆破設計。采用光面爆破或預裂爆破技術時，必須嚴格控制周邊眼間距、外推角和裝藥量等參數，以減少對圍巖的擾動和超欠挖次數。7、爆破起爆後，應派專人檢查、處理危石、懸石，並設專人監護。確認安全後，其他人員不得進入作業面。做好洞內防塵工作，降低粉塵濃度。8、臨時支護以設計文件和規範為準，壹般情況下，最大距離不大於兩茬炮的進尺距離。9、格柵拱架和錨噴支護應嚴格按照設計標準控制拱架排距、錨桿間距、錨桿長度、方向和混凝土噴射厚度，並填寫錨噴支護施工記錄備查(《鐵路隧道施工技術規範》附錄5)。檢查錨桿的拉拔力，每300根錨桿取樣1組，每組不少於3根。10，改變臨時支撐的類型和標準，必須經項目經理部、設計、監理批準。施工現場嚴禁降低支撐標準。11.及時調整開挖和襯砌進度，控制無襯砌段長度。壹般情況下，不得大於80米。特殊地質不良地段的襯砌工作面應緊跟開挖工作面。12.隧道各工序施工全面展開後，應盡快安排洞口施工。壹般情況下，洞口端墻和翼墻應在襯砌完成後50米完成。無論如何，當襯砌超過100米(單口)時，門戶必須完成。13、洞內應設計通風系統，采取綜合防塵措施，定期檢測粉塵和有害氣體濃度。通風設施應由專人維護和使用。通信設備應優先保證及時供應。14，城東段，供電線路必須正式架設。未完工的隧道段必須采用低壓照明和電力電纜供電，並在固定位置架空敷設。15、爆破器材要建立嚴格的領退庫制度，嚴禁存放在庫外。現場領班應具體負責接收和批準，並掌握接收和返回倉庫的數量。16、運輸軌道、道路要設專人維護，電瓶車司機和聯絡員要建立可靠的信號聯系，實行呼叫應答制度，嚴禁非司機乘坐運輸車輛；無軌運輸道路應保持路面平整，及時排出積水。有條件時，人行道與運輸道路之間應設置隔離標誌；隧道外臨時通道和道碴線的技術標準應明確，以確保安全。在17、洞內外設置宣傳標語和警示牌，讓操作人員隨處可見，提高“三不傷害”的安全意識。18、專職安全員每班要對施工現場進行全面檢查，特別註意加強對圍巖和臨時支護狀況的檢查，稍有變動不放過，要逐級做好記錄。發現問題，要及時提請領導重視，采取措施，妥善處理。施工技術部門應仔細觀察和測量臨時支護的變形，並認真記錄和處理數據，以便修正支護參數和改進施工方法。19.隧道施工時，應制定防止塌方、湧水、瓦斯等的應急預案。，配備必要的應急機械和物資，並明確組織和人員的分工。出現問題時，應迅速采取措施，減少影響和損失。20、合理安排工人的文化和物質生活，營造良好的安全生產氛圍。現場醫療室應加強手術力量，配備必要的手術搶救藥物和設備。在交通不便的地區應建立職工醫院，以便在緊急情況下處理傷病員。
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